მანქანა რომელსაც ტალახი და თოვლი ვერ აბრკოლებს.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
დანარჩენი თქვენ დაამატეთ..
ძალიან მაღალი გამავლობის მანქანაა! მე თუ მკითხავ ერთ-ერთი საუკეთესო მსოფლიოში! მაგრამ კომფორტი 00000000000000000 რაც ძალიან ცუდია!
ROVER
000000000 კი არა ----------------
და თუ საბურავი არ აქვს შენც კარგად დაინახე რა მოუვიდა იმ უაზ ჰანტერს
ისე მაგ მხრივ ჩემი აზრით უფრო ლუაზი უნდა ჯობდეს, შეილება მეშლება, მაგრამ ბევრისგან გამიგია, რომ მაგრად მოძრაობს უგზოობაში, პროსტა ეგაა რო ძაან პატარაა და კომფორტი კიდე მაგასაც 000 აქვს...
შოთა.03
არააა ლუაზი უაზთან ვერ მივა
გაჩე თორე ტალახიანებს დავაცინინებ შენ თავს
ლუაზს რა აქვს არ იცით? რეჟიმი აქვს ერთგვარი, ბაყაყივით ხტის კარგი რა გოგა რეებს ჩმახავ ეხლა არა გრცხვენია, ვიღას სჯერა ზღაპრების??............
რაც შეეხება უაზს, მართლა კარგი გამავლობა აქვს და თუ დიზელი ძრავს ხევ, საერთოდ მაგარი მანქანაა, გეომეტრია მაგარი აქვს ამ მანქანებს, რუსეთში მაგარი პოპულარული, მაგრა იქ ,,დანავაროტებული,, აქვთ უმაღლეს დონეზე..........
ჩელე მართალიხარ ლკუაზისშემთხვევაში გეთანხმები +10000 და ასევე უაზზეც გეთანხმები რუსი მონადირეები ძირითადად მაგას ხმარობენ
ჯეკო
არამარტო მონადირეები, ტალახის მოყვარული ხალხიც, უბრალოდ აქ ჯერ ვერ ვაფასებთ ამ მანქანას, მაგრამ მალე დაფასდება ალბათ........
აა ჩელე ნახე აგერ რეებს შვრებიან
აუ ჩემო ჩელე ეს მომცა და არც მისუბისჰი მინდა არხ ნივა და არაც არაფერი რაააა
http://www.radikal.ru
გოგა
ია ამიტომ ხარ ოფერისტი! რა აწერია თემის სათაურს? სად ხედავ ლუაზს
ჩელე
არც შენ ხარ უკეთესი!!!
ჯეკო
შენ კიდე რა ლუაზი მოგინდა?
Davitus
ამბობენ პაჯეროზეც მიდისო 15 იან დისკებზე
სადღაც წავიკითხე: ახალმა უაზ პატრიოტმა მაგარი ჩაისვარა ტესტზეო......... მოკლედ რასაც ვხედავ, რუსული ავტოწარმოება, ტრაკისკენ მიექანება...... ეს კი სამწუხაროა მათთვის, ვისაც ჯერ კიდევ უყვარს რუსული ავტოწარმოება, ტოლიატიდან დაწყებული კამაზ-ით დამთავრებული
პანკისის ხეობაში სანადიროდ ავედით 3 მანქანა- ნისანპატრული, სოტკა და უაზი ბეტეერის ჩაშკებზე 3 ვეზე გამოცდილი მძღოლები იჯდნენ მოკლედ 2 ვეს აჯობა უაზმა გინდ დაიჯერედ გინდ არა, სადაც ის გადიოდა მდინარეში და ტალახში ვერ ქაჩავდნენ სხვები დალეწეს მანქანები სხვებმა .სოტკის პატრონი ესე გაბრაზდა წვავდა მანქანას .. მე უაზში ვიჯექი..
4 ჯერ მაქვს ნივის და უაზის შეჯიბრი ნანახი ერთხელ მეც შევეჯიბრე ნივით და სხვაობა დიდია. უაზი ვოლგის ხიდებზე და თავისივე პაკრიშკებზე არაფერი არ არის. ნივა გახევს ყველაფერში
ნივის თემაში მინდოდა დამედო მაგრამ დახურული
http://forum.ochopintre.ge/index.php?act=idx
ოფები წაშლილია. ლუაზზე თემა გახსნილია და იქ გააგრძელეთ. აღარ გააოფოთ.
http://forum.ochopintre.ge/index.php?showtopic=5384&st=0#entry125269
პატივისცემით: მე....
უაზის საბურავები არაფრად არ ვარგა არც ტალახში და არც თოვლში, თუ გესმის საბურავი რომ დააკვირდები შენც მიხვდები. თუ არა და ოფროუდერებს კითხე და გეტყვიან. რაც შეეხება უაზის პორტალურ (ვაენი) ხიდებს: ეგ ხიდები ერთ-ერთი საუკეთესოა და ძალიან ეხმარება არც თუ ისე კარგი გეომეტრიის მანქანას უგზოობაში. უაზს ნივასთან მიმართებაში უპირატესობა მხოლოდ პორტალებით აქვს, დანარჩენ შემთხვევაში ვერ დაჯაბნის მას. ამის მრავალი მაგალითი არსებობს
უზი მანქანად რომ აქციო მეტი პოტენციალი აქვს ამისათვის. მიუხედავად იმისა რომ საკმაოდ ბიუჯეტიანი პროექტი გამოვა. აი ნივისა რა მოგახსენოთ. დაბადებიდან არ იყო ნივაში ჩადებული გამონსტრების იდეა :( ჯობია ისეთი იყოლიოთ როგორიც არის და შეეგუოს პატრონი იმ შესაძლებლობებს რაც გამომშვებმა ქარხანამ ჩადო. გამონსტრება კი შეიძლება, ოღონდა ნივისაგან არაფერი აღარ დარჩება კუზაოს გარდა და ბიუჯეტი იმდენი დასჭირდება, რომ ბევრად ჭკვიანური იქნება წავიდეს პატრონი და კარგი მანქანა იყიდოს.
სრულიად გეთანხმები მაგრამ აქ გამონსტრება არ იყო ნახსენები. სტოკი უაზი ვოლგის ხიდებსა და თავისივე საბურავებზე არ არის დიდი არაფერი და თოვლში, სველ ტალახიან აღმართებში, და ღრმა ტალახშიც (გარდა იშვიათი გამონაკლისებისა) ვერ შეედრება ნივას. შემიძლია ამის მტკიცე მაგალითების მოყვანა თუ რა თქმა უნდა არ მეთანხმებით იმ შემთხვევაში.
Misha Perajka მიშას ვენაცვალე ! სავსებით გეთანხმები ჩემო კარგო. პირადათ მე მყავდა უაზიც, ნივაც და გაზ 69 (თავისი ანუ ძველი პობედის ძრავით). ამათში უკეთესი გამავლობა გაზ 69-ს ქონდა. მიუხედავათ სუსტი ძრავისა მანქანა ბევრად უფრო დაბალანსებული იყო. სტანდარტული უაზი თხასავით დახტის და გზა ვერ უჭირავს ნორმალურად. მაგაზე სამხედრო ხიდებიც მეყენა და ბტრ-ის ჩაშკებიც მაგრამ მაინც ვერ ქაჩავდა. რა თქმა უნდა თავისებურათ ყველა მანქანას აქვს თავისი + და - ზოგს მეტი კომფორტი, ზოგს გამავლობა. ვფიქრობ "ვილისების" და ნივის შედარება უფრო პირობიტია ვიდრე ობიექტური იმიტომ რომ ქარხნულ ვარიანტში ორივე შედარებით სუსტია, როგორც მაღალი გამავლობის მქონე ტრანსპორტი. ხოლო როგორც მიშამ აღნისნა "გამონსტრებისათვის" უაზი უფრო მისაღები ვარიანტია
მეც მყავდა ნივა და ძალიან ხშირად ვეჯიბრებოდი ამა თუ იმ 2 ხიდიანს. უაზი ნივას მხოლოდ ღრმა გაჭრილ კალაპოტიან ტალახში ჯობნის.
http://www.youtube.com/watch?v=1yoz7wazwqU
http://www.youtube.com/watch?v=IJPNjLUkvdU
პირველ ვიდეოს უყურეთ ბოლომდეეე.
я-245 უაზის საბურავი მართლაც არ ვარგა.მაგრამ, я-192(პრობკოვი-ს ეძახიან) საკმაოდ აუმჯობესებს გამავლობას!
ნივა ჯობნის ფულ-თაიმის ხარჯზე:დაბალი თოვლი,სველი მინდორი გაჟღენთილი გრუნტით,ტალახიც,მაგრამ,
რასაც მართლა უგზოობა ჰქვია,მე პირადად უაზს ავირჩევდი...
ისე რაც ნივა ვიყიდე დავისვენე.. ნაწილების სიიაფე, სუზუკ ვიტარასთან შედარებით მეტი ტევადობა, გამავლობა, არც ძალიან ბრიგინა და არც მელე ფუჭდება (5-ჯერ ვაჯლაგუნე ნადირობისას უგზოობაზე) სანადიროდ მართლა მშვენიერი მანქანაა.. უაზი გაცილებით გრუბია..
შუკა, მადლობა გამჩენს ჯანი არ გაკლია მაგრამ ნივის რულის ტრიალი მაინც არა გღლის? ორივე მყოლია ნივაც და ვიტარაც. ხოდა მყავდა ვიტარა და ვიყავი დასვენებული
უაზის თემაა და არ გავაოფოთ თორე აბანო მოგვიწევს!!! სტანდარტულ მდგომარეობაში ნივა უფრო კომფორტულია ვიდრე ტაპორნი უაზი, მაგაში გეთანხმები. მაგრამ ისევ სავეცკი მანქანებს თუ შეადარებ ერთმანეთს. უცხოურებთან მაგათ არაფერი ესაქმებათ :( სამწუხაროდ. საერთოდ საბჭოეთში მანქანას ადამიანის საწვალებლად უშვებდნენ და არა სიამოვნების მისაღებად (ჩემი სუბიექტური აზრია!!!).
ვილისში ფორდ ტრანზიტის მატორებს დგამენო, დიზელს. ამაზე ხომ არ იცით ვინმემ რამე რამდენად მარტივად ხდება ეს პროცედურა?
ხო გამიგია რომ დგამენ თავისი გიდრავლიკიანადო და კარგადაც დადისო, მაგრამ არ დავინტერესებულვარ და ვერაფერს ვერ გეტყვით რთულია თუ იოლია სვაპის გაკეთება. კარობკაა საინტერესო თავისი რჩება თუ ტრანზიტის დგება და რაზდატკაზე ჩვეულებრივ კარდანით გადაჰყავთ.
გამავლობა კარგი აქვს, კომფორტი ნოლი და მთავარი არის ფასიიი
რაც უაზები ღირს მაგ ფასში ბევრად კარგი მანქანის ყიდვაა შესაძლებელი. თუნდა ძველი G-კლასის.
ilariona
რას ამბობ უაზის ფასად როგორ იყიდი ჯის
ისე კი ჯი 250 თავით ჯობია უაზს
2005 წლის უაზი ღირს სადღაც 8000 დოლარი
http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=3319742
1990 წელში გამოშვებული G კიდევ 10000 დოლარი
http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=3265829
ახლა შედარება, 1990 წელში გამოშვებული G ჯობია თუ არა 2005 წელში გამოშვებულ უაზს?
მე მაგ შედარებაზე ვწერ და არა იმაზე, რომ საშუალოდ 3000 დოლარად კაცი იყიდის უაზს!
ის 3000 დოლარიანი უაზი რამდენჯერ გაფუჭდება ნადირობის დროს ღმერთმა იცის.
ეს ყველაფერი იმიტომ დავწერე, რომ წავიკითხე რუსეთში მაგრად ანავაროტებენ ახალ უაზებსო. ვინაიდან ტიპები უაზში ფულს დებენ, ზნაჩიტ გონაით, რომ უკეთესია ვიდრე რამე ნორმალური ჯიპი. ახალ უაზს რომ იყიდი 15 000 დოლარად და მერე კიდევ მაგაში ფულს ჩადებ სადღაც 5000 დოლარს მაგაზე არომ ვგიჟდები, თორე ადამიანთ თუ საშუალება არა აქვს და მაქსიმალური ბიუჯეტი 3000 დოლარი აქვს და თანაც უყვარს ნადირობა+თევზაობა, მაგ შემთხვევაში რატომაც არა, ღირს უაზის ყიდვა და თანაც ძალიან კარგი არჩევანიც იქნება უგზოობაში მოხეტიალებისთვის.
ახლა იმედია მიხვდებით ჩემს აზრს, თუ რატომ ვბრაზდები ახალი უაზების მეპატრონეებზე
ისე მე მოკლე ბაზაზე G ვნახე 4500 დოლარად, 1987 წელში გამოშვებული, სულ ოდნავ ჭირდებოდა ხელის შევლება.
P.S
ისე დავითუსას ყველა იცნობთ და რა მანქანა იყიდა და რა ფასში მგონი ეგეც იცით
ასე რომ 3000 დოლარში ბევრად უკეთესის ყიდვა შეიძლება ვიდრე უაზის
საწყენი არაფერია ნამდვილად მე პირადად 1997 წელში გამოშვებული უაზი ბობიკი ტენტის გარეშე ანუ მასიური რკინის ჭერიანი ვნახე 2700 დოლარად და ნათესავმა იყიდა 200-300 ლარი დაახარჯა და ძალიან კარგი მანქანაა თან გაზზე. მაგ მანქანით ხშირად დავდივართ სანადიროდ და ვიცი რომ თუ გაფუჭდება ნებისმიერი სოფლის ხელოსანი გააკეთებს უპრობლემოდ.
მე პირადად ძველი ძირგამომპალი ჯიპის ყიდვას უაზი მირჩევია, უფრო მარტივია, უფრო იაფი შესანახია, უფრო ტევადია. ყველას თავისი აზრი აქვს მე ასე ვფიქრობ.
ამაზე უკეთესს ამ ფასში სანადიროდ რას იყიდი მითხარი და მოვრჩეთ კამათს http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=3334804
http://myauto.ge/car_details.php?car_id=3326779
http://myauto.ge/car_details.php?car_id=3253677
აუჰ რა კარგი ფასია 4 კარიანს იყიდიდა კაცი. 2 იანი პატარაა სანადიროდ. ეხლა მე რომ ქონდეს ფული მაინც უაზს ავიღებდი და გაზს დავაყენებდი. უფრო იაფი შესანახია და როგორც გინდა გაიმეტე.
თუ მარტო ერთი მანქანა უნდა გყავდეს მაშინ უაზი სისულელეა. მეორე მანქანად მარტო სანადიროდ მაგარია.
ხალხო, მთავარი გვავიწყდებათ, რომ სანადირო წერტილამდე მიღწევაა საჭირო. ჩემს შემთხვევაში საბურთალოდან ფოთამდე ჩასვლას უაზით მოვანდომებ ერთ თვეს ალბათ და ჩავალ ძვლებში დალეწილი და უკანალ დაბეჟილი.
იავიცი იავიცი, მე მაგალითად 3000 დოლარის http://myauto.ge/car_details.php?car_id=3326779 ამაში უფრო გადავიხდიდი ვიდრე უაზში.
ნუ პოლემიკაში რომ არ გადავიდეთ, მე უბრალოდ ჩემს აზრს ვაფიქსირებ.
ilariona
გეთანხმები 100% ით,
რომ დავკონკრეტდეთ, ტერმინი "სანადიროდ ყოლა" ცოტა ფართო მცნებაა და ბევრ დეტალებს მოიცავს...
მე პირადად მირჩევნია კომფორტი ოდნავ მაინც მეტი იყოს და ნადირობით განცდილი სიამოვნება, მანქანაში გატარებულმა ჯოჯოხეთურმა საათებმაარ ჩამიშხამოს
ყველა შემთხვევაში პაჯერო ჯობია მგონი მაღალ პაკრიშკებზე ნაკლებ შედეგს არ აჩვენებს და გარეგნულადაც უკეთესად გამოიყურება, გამძლეობით ძალიან კარგი მანქანაა ერთერთი საუკეთესო მის კლასში ნაწილები სხვა ჯიპებზე იაფი ღირს ესეც მის კლასში და რავიცი მგონია არანაკლებად გამძლე იქნება უაზზე
Davitus
მეც მაგას არ ვიძახი
გამარჯობათ ყველას, ჯარში მყავს გამოცვლილი 4 ან 5 უაზი. ჯერ ხომ ტრასაზე 90 ზე მეტს ვერ ააწევინებ, და თუ აწია და ატარე ხომ როგორც წინიდან ასევე უკანა სტუპიცებიდან ზეთს გაასხავს. წვაში ხომ (რეკორდს ) ამყარებს წვავს 16 20 ლიტრს 100კმ_ზე. თუ შორს მოგიწია წასვლა ხომ ჩახვალ კარგი დანგრეული. კარები მაგას არ ეკეტება და კაპოტი, ალბათ სანადიროდ რომ წახვალ შიში უნდა გქონდეს ვინმემ რამე არ მოგპაროს. წინა ხიდის ჩარტვაა და უნდა გადმოხვიდე და ზვიოზდოჩკები უნდა დაუჟირო. ზამთარში ხომ გაიყინები 2 წუთითაც რომ გათიშო ძრავი. კოპფორტი ხომ ----000000. აქვს რაგც რაგაც +++ აჯლიგინე სადაც დინდა არ დაგენანება, და Fართიც ცოტა დიდი აქვც ვიდრე სხვა საბჩოთა მანქანებს
ისე უაზის პატრებმა ძალიან არ მიწყინოდ, ნივას მართლა ჯობია (მირჩევია) მე. ისე ვიზუალურად მომწონს უაზი, იაფი მოსავლელია და არ დაგენანება არაფრისთვის
უაზი ისე პონტია რა აღარ ვიტყვი.....
ორივე მაგარი სირობააა გზაზე სასიარულოდ, მე ხან ადიგენში დავდივარ სანადიროდ და ხან ლაგოდეხში და ხან სად, დაგაწყვეტავს ნერვებს გზაში, ბლიად მართლა რუსული ხრენია რაააააააააააა, ცხოვრების ინტერესი დაგეკარგება კაცს რომელ ნადირობაზეა ლაპააკი მაგრამ მერწმუნეთ ყველამ და დამიჯერეთ ბიჭებო რო უაზი კველაზე მაგარი გამმავლობის მანქანაა, ვისაც გინდათ შეგედავებით, ყველა ჯიპს ჩაარჭობს სადაც გაგიხარდებათ მაგრამ მაგ მანქანების ყიდვას ოჯახისათვის რო ყველგან მოიხმარო არავის არ ვურჩევ ძაან ჯაგლაგია, ამ მანქანის აკიდებას სიკვდილის აკიდება ჯობია, მით უმეტეს ერთი თუ წაიქცააააააააააააააააააააა
vanka
http://pix.ge/
ეს ჩემი ყაყაჩოა ტარიბანიდან ვარ ამოსული ამ სურათში მაგარ წვიმაში გამარჯვების მხრიდან
უაზ-ის თემაში მოხვედრა,რჩეული მანქანების ხვედრია!
ჩემი აზრით უაზი ნაღდად არ არის ის მანქანა რისი რეკლამირებაც შეიძლება მოხდეს იმ ფონზე როცა,,, ავტოინდუსტრია დღითი-დღე ახალ სასწაულებს ახდენს. ერთ-ერთი ჯიპი რომელიც უაზ-ს ჯიბეში ჩაისვავს და ისე არბენინებს ყველაზე გაუვალ გზაზე არის H-1 ეს არ არის გამონაკლისი შემთხვევა, არის კიდევ კატეგორიები რომლებსაც იგივეს მოხდენა შეუძლიათ... უაზი ცუდი მანქანა არ არის მაგრამ,,, ის რომ საუკეთესოა ან ვერცერთი ჯიპი ვერ შეედრება, ეგ მართლა ზედმეტი წარმოდგენაა ეგრედ წოდებულ უაზ-ზე.
უაზი არის კარგი რუსული ყველგანმავალი ,,,,, რომელიც გამოიყენება მხოლოდ რუსეთში.
alika77
გოლფი უაზი არ არის მგონი, ასე რომ თხოვნა იქნება თემატურად პოსტოთ.....
alika77
სიონზე ინდაურების ფერმასთან ჩასული ვარ და ამოსული
ეგეთი გოლფით
ამური
ისე ეგ H2-ია თუ არ ვცდები...
http://photohost.aisiforce.org/st133/00168_1336053133_hjq8h.jpg
რუსებს საერთოდ ყავთ მანქანები?
, რომელიც გამოიყენება მხოლოდ რუსეთში.
მაშინ მაგარი ყოფილა, რუსეთზე გაუვალი და უბედური ადგილები სად უნდა იყოს განსაკუთრებით ციმბირში.
ეგ ვიდეოც ცოტა არაადეკვატურია ან რამ მოაფიქრათ 5,0 კუბატურის უშველებელი ძრავის და თითქმის 2,0 მატორის შედარება თან ჰამერი 2 ჯერ მძიმეა უაზზე. H 1 ვერა მარა H 2 სადაც გინდა იქ მიაჩმორებს უაზი.
ეგრეა! ასეთი პრინციპით 5 ლუაზსაც გაათრევს ეგ H2.
არადა,ლუაზი მოკლე ბაზის ხარჯზე,ბევრ ადგილას გადაკიდებს მაგ H2-ს.
ჰამრის თუ ჩააბავ,რუსულებიდან გაზ 2330 "ტიგრი"უნდა შეადაროს კაცმა...
http://www.radikal.ru
ეს ვიდეო არის წონის და მატორის სიმძლავრის პასუხი.
ყველგანმავალს მარტო გამავლობა არ მოეთხოვება, თუ უაზი სადმე კონკრეტულ ადგილზე აჯობებს რომელიმე ჯიპს, ვთქვათ პაჯეროს ეს არ ნიშნავს რომ უაზი უფრო მაგარი ყველგანმავალია. ყველგანმავალს მოეთხოვება საიმედოობა+გამძლეობა+გამავლო
ბა.
პირველი ორი უაზს აქვს ნულთან მიახლოებული, ბოლო ნამდვილად აქვს, მაგრამ არც ეგრე რომ ნებისმიერი ჯიპი "ათრიოს", ასე რომ ყველაფრის გათვალისწინებით უაზი არის ფარჩაკი ყველგანმავალი. ვოტ.
არა რა რაღადროს უაზია მაგაში ჩაჯდომას ვირზე ამხედრებული ჩასვლა მირჩევნია დანიშნულების ადგილამდე.
საქართველოში არის საკმაოდ მაგარი off road კლუბი, გვყავს საკმაოდ მაღალი დონის off roader-ები, რომლებმაც არამარტო საქართველოში, არამედ აზერბაიჟანში და სომხეთში არაერთხელ მოიგეს ურთულესი off road შეჯიბრები. თან ეს ხალხი მონადირე-მეთევზეებისგან განსხვავებით ეტანება უფრო რთულ გზას, ვთქვათ მონადირე რომ გვერდიდან მოუვლის დიიიდ ლაფსა და ტალახს ესენი პირიქით შიგ არჭობენ მანქანას. ამით იმის თქმა მინდა რომ მათ მანქანებს რაც ძალა ადგება არამგონია სოფელში რომელიმე გლეხის ან მითუმეტეს მონადირის მანქანას ადგებოდეს.
ჰოდა ახლა რა მაინტერესებს, რატომაა რომ ამ უგზოობის მოყვარულ და სპორცმენ ხალხს გელიკები, ტოიოტები, ნისანები, პაჯეროები, სუზუკები და სხვა ჯიშის ჯიპები ყავთ და არა უაზები?
პასუხი მარტივია და მისი გამოცნობა თქვენთვის მომინდვია .......
ეგ ოფროუდი სხვაგანაც ტარდება იუთუბი სავსეა ვიდეოებითკითხე ერთი იმ პაჯეროების პატრონებს მატორები როგორი აქვთთქო პაჯერო მანახე რომელსაც გალოვკა აარა აქვს შეცვლილი სამაგიეროდ ბლოკიროვკები კარგი აქვს აი ტოიოტას პირიქით მატორი კარგი აქვს მარა ისეთი ხიდები ვერა აქვს როგორც პაჯეროს, მეც რო დამაყენო არჩევანის წინაშე ყველა ვარიანტში იაპონურს ავირჩევ მარა არა იმიტო რომ უაზს აჯობებს, უაზით მარტო ტყე-ღრეში უნდა იარო ქალაქისთვის ტაჭკაა მაგარი ოფროუდს რაც შეეხება ზოგგან სისწრაფეცაა საჭირო რაც უაზს არ გააჩნია, უაზი თუ ღირს 3000$ ყიდულობ ხიდებს სხვა არფერი აქვს აი უცხოურში რომ გადაიხდი 5000$ მაგაში ხიდებიც შედის და კომფორტიც რაც უაზს არ აქვს არანაირი, ვეთანხმები იმ აზრს რომ უაზის ფასი სასაცილოა არც მე გადავიხდი მაგდენს უნდა ღირდეს 2000$ კარგ მდგომარეობაში 3,4,5, ათასის შემთხვევაში რა თქმა უნდა სხვა დანარჩენი გარდა უაზისა ასეთია ჩემი აზრი ეგ კი არა ჰონდა ცრვ მირჩევია უაზს თუ ყველგან ვერ გავა რბილი მაინცაა
ლეკი
უაზები ოფროუდში მინახავს რა თქმა უნდა, მარა ძირითადად რუსეთში და კიდევ სასომხეთში ჩითავს. რუსეთში იმიტომ რო მაგათია და სასომხეთშიც იმიტომ რომ რუსეთისაა. და კიდე უაზი სტოკი ოფროუდში იშვიათად რომ გამოიყვანონ თუ იყენებენ ანავაროტებენ სერიოზულად, ან სამხედრო ხიდებს უყენებენ ან კიდევ რავიცი რა ჯანდაბას. ჩვეულებრივი სტოკი უაზს ელემენტარული გამძლეობა არა აქ, არ გეგონოს ზეპირად ვამბობ.
alika77
ტოიოტას რომელს გულისხმობ გააჩნია, თუ რავ4 ზე ან მსგავსზე ამბობ არ ვიცი, მარა ლენდ კრუიზერებს ერთ ერთი ყველაზე გამძლე ხიდები და არა მარტო ხიდები აქვს. პაჯეროს ძრავს რაც შეეხება გალოვკის გახეთქვამდე უაზის ძრავს ერთი 5-ს მაინც მოინელებს.
მე არ ვამბობ რომ უაზს ცუდი გამავლობა აქვს. მაგრამ იმის მტკიცება რო პროსტა კომფორტი არა აქვს თორე ნებისმიერ ჯიპს ჯობია და სადაც გინდა იქ ათრევს არასერიოზულია ჩემი აზრით.
პ.ს მე მოვრჩი ამ თემაში პოსტვას, უაზრო კამათია, ყველა თავის აზეზე დარჩება მაინც.
http://pix.ge/ როგორია??
ნახატი კარგია დალშე არ ვარგა
უაზი არის იაფიანი რომ არსად არ დაგენანება მისი თრევა. აბა 8 000 დოლარს რომ გადაიხდი და ტყე-ღრეში და ტალახში სათრევად ცოტა დასანანია. ჩაუყენე უაზს ნისან პატროლის ხიდები, ტრანზიტის დიზელის ძრავი და ნახეთ რა იქნება მერე. აჯლიგინე სადაც გინდა
მეც ნახატი ვიგულისხმე, თორემ დალშე არც არასოდეს ვარგოდა
gelka72
სანადიროდ მარტო კარგი გამავლობის მანქანას არ ვიყიდი... კომფორტიც აუცილებელია ჩემი აზრით. ზოგჯერ გიწევს ღამის გათენება მანქანაში და არამგონია სასიამოვნო იყოს ეს ყველაფერი უაზში
უზრუნველყოფა Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)