მჭირდება გამოცდილების დახმარება. მოკლედ ხდება ესეთი რამ: დამიმტკიცდა განვადება და არის ესეტი კრიტერიუმიმები: ავტომობილი უნდა იყოს მინ 2000 წლიანი და აუცილებლად მარცხენა საჭით. მე მინდა რაიმე იაფიანი ვარიანტი (საგაზაოდ და ეგეთებისათვის არ მჭირდება) უბრალოდ რომ წავიდე და მოვიდე ნელა და მშვიდად. მარა როგორ გინდა ახლა იაფიან ვარიანტში ჩააკვეხო 2000 წელი? :( ესე 3000-3500$-ად მომივა რაიმე ნორმალური სედანი? განცხადებები ვნახე მაიავტოზე და რავი პასატი მოდის და ვაივაგლახით აუდი ა4-ი. ახლა ისეთიც არმინდა რომ საშინლად ძვირი ჯდებოდეს მისი შენახვა. იქნებ კაი ვარიანტი მირჩიოთ. ყველა ლანძღავს პასატს თორე მე მასზე მქონდა არჩევანი 1.8ტ ძრავით.
ჰონდები ნახე აბა არ არის ძვირები
http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=7990402................................................................................
.............................. http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=7990263 ესენი ნახე აბა საჭე მარცხნივ უწერიათ და ალბად გადატანილები აქვთ
გაიხარე გამოხმაურებისათვის, არა ესეთი პატარები არმინდა. ჩვეულებრივი სრული სედანები მაინტერესებს კუდიანები.
smekosmeko
წელზე მაინცადამაინს ყურადღების გამახვილებაც არაა სწორე. ერთი 3 წლის წინ იაპონიიდან 1995 წელს გამოშვებული მერსედესი ჩამოვიყვანე ქარხნული მარცხენა საჭით. გარბენი ქონდა 40000 კმ. ეს 16 თუ 17 წლის მანქანა იყო ახალი. სრულიად ახალი. მე გირჩევ თუ მანქანა გადაადგილებისთვის გინდა და არა სამარიაჟოდ ჩვეულებრივი ც კლასის მერსედესი იყიდე. თუ ნორმალურ მდგომარეობაში მანქანას იყიდი ჩათვალე რომ არ გაგაწვალებს და თავის საქმეს გააკეთებს. ამ პასატებს და აუდებს და მსგავს სიაფანდობებს შეეშვი. აფტამატებს განსაკუთრებით.
სესხი არ აძლევს უფლებას 2000 წელს ქვემოთ, ავტოსესხი ეგრეა, თორემ, მაგ საგონელებელში არამგონია ჩავარდნილიყო
მარცხენასაჭიანი, 2000 წლიანი, კი მოგივა 3500$ ად, მაგრამ მდგომარეობა იქნება, ვაიი
astra G-ს მიაწექი უფრო
Davitus
ჯეტას ასტრა ასი კი არა ასი ათასი თავით ჯობია...
აუდი და პასატი მეგობარო მაგ პასსჰი არმოგივა კარი და მერე შეგიკლავს მაგის კეება ხელში თან ძვირია აუდის ნაცილები და ასტრა G იყიდე მშვენიერია თან იაფი შესანახი 1.6 იანი 3500 იყიდი კარგს რავი ჩემი აზრია მხოლოდ
სიარულიაც კარგად დადის და ყველაპერი იაპია რა
აუდს და პასატს შეეშვი, თუ მაინცადამაინც ფოლკსვაგენი გინდა მაშინ ჯეტა აიღე, ასტრა G კარგია, მაგრამ ოპელია რა ეხლა 2 დღით მათხოვეს ომეგა, 2000 წლიანია, ბურთივით დადის იმენა, მაგარი მანქანაა, მაგრამ მაინც ეტყობა ოპელის ნიშნები, ისეთი რაღაცეები აქვს რომ სასაცილოდაც არ ღირს, ასტრა კარგი შესანახია, ცოტასაც წვავს, დიდად კომფორტით არ გამოირჩევა, მაგრამ არ შეგჭამს, ცრვ-ს თუ გაქაჩავ მაგ ფასში გირჩევნია, ჰონდებს უფრო გირჩევ თუ ნახავ მაგ ფასში რამეს, ვიდრე ოპელს რა
ანუ ჯეტტა პასატსაც ჯობს და აუდსაც ამ კრიტერიუმებში? აი ეს ოპელი იმენა არ მევასება და რავქნა... ვიცი რომ იაფია, ეკონომიურია მაგრამ ყიდვისას წინასწარ გაყიდვაზე უნდა ვიფიქრო რადგან ვერ მოვისვენებ რომ ოპელია. კაროჩე ახლა მე ჯეტას ვარიანტებს გადავხედავ. ჰონდა რავიცი სივიკი მირჩია ერთმა.
ჯეტაში რომელი ძრავია უფრო გამომდგარი? 1.8-იანი თუ 2.0-იანი?
2.0!!! მაგაზე ნაკლებს არ გაეკარო. წვავს იგივეს და არ დადის+ პრობლემური ძრავებია
ჯეტა ძაან ხმაურიანი მანქანა არისო, ყველაფერი ხმაურობსო, სალონიც საშინლად ხმაურობსო. დავიჯერო მართლა ესეა? თუ გყოლიათ ჯეტა ესე ხმაურობდა? ცოტა ხრეშიან გზაზე მთლად კივისო ხაურისაგან.
მეც მასე მგონია, კარგად მოვლილი მანქანა რატო უნდა ხმაურობდეს, მითუმეტეს სალონი რატო უნდა ხმაურობდეს. ამ ორ ვარიანტზე ვარ ჯერჯერობით სეცერებული მაგრამ სივიკი სულ მინგრეულია ყველა, ნაავარიები. ალბათ ახალგაზრდობა რომ ეტანება მაგ პონტში.
კარგია ჯეტა ტუიყიდი 3500 ვრად რავიცი რაგიხრა ცოტა წელიც ხოუნდა ქონდეს მოსასულიებერი ხოარუნდა იყოს არა ყვერმა ხელი მოგიმართოს მეგობარო მე პირადად მყავს ასტრა G და 2 წელია დავრბივარ ტყე ღრეში და ცოცხალია კარგადაც იდგამს მშვენიერია რა.ჯეტა უფრო დონეა ეგ ბაზარი არაა
უზრუნველყოფა Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)