ბევრმა იცით ეს მანქანა. არის ამერიკული, ანუ მონტერო და ქარხნულად მარცხენა საჭიანი.

R/D Lock (უკანა ხიდის 100%იანი ბლოკირება)

დალიფტული

33" BF Goodrich KM2 (255/85R16) დაახლიოებით 40%იანი. + ვაყოლებ იგივე საბურავებს, 3 ცალს გაცვეთილს + 1 ცალი უკეთეს პროტექტორზე, რომელსაც აქვს "ბაბონი", მაგრამ გამოდგება საზაპასკედ.
ვაყოლებ 15-იაან დისკებს საბურავების გარეშე.

გარბენი მანქანას აქვს 195K მილი, მაგრამ ძრავი დევს 2003 წლიანი, 3.5 24 კლაპნიანი (არა GDI) ძრავს გარბენი აქვს დაახლოებით 130K კმ. (ასე ვიყიდე)

ახალ გაკეთებული მაქვს სავალი ნაწილი, შევცალე წინა და უკანა ხუნდები, ასევე შევცვალე ზეთი ხიდებში და "რაზდატკაში". ჩავასხი იაპონური ზეთი Mitasu

დგას 4-ე თაობის გაზი Landirenzo, 20 კუბიანი ბალონით, რომელიც ჩასმულია ხის ყუთში.

მონადირეებისთვის გამოვაყოლებ ამ ყუთზე დასამაგრებელ რკინის ბადეს. უკან 3-4 ძაღლი ეტევა უპრობლემოდ. (გურგენას ყუთი ჯდება მილიმეტრებში )

პრობლემები:
ძრავის ე.წ. "კრიშკის პრაკლატკა" უშვებს ზეთს ორივე მხარეს.
გაზზე დაბალ აბაროტზე აქვს ოდნავ "პერებოი", სავარაუდოდ "სვეჩებია" შესაცვლელი, "პრავოდკასაც" თუ მიაყოლებთ, კარგი იქნება. (ბენზინზე არ იგრძნობა)

გარედან აქვს ბრძოლიდან შემორჩენილი იარები, ანუ მსუბუქი ნაკაწრები ))

სავაჭრო ფასი: 4200$ (ჯალამბრის და ზედა ლედ ბარის გარეშე)

გაყიდვის მიზეზი:
მომბეზრდა და სხვა ბრენდზე გადავდივარ :ხელიარდამარტყათკაიბიჭივარბ