ბენზინის ძრავი VS დიზელის ძრავი, წავიდა თრახიიი........ :) |
გამარჯობა, სტუმარო ( შესვლა | რეგისტრაცია )
|
|
  |
ბენზინის ძრავი VS დიზელის ძრავი, წავიდა თრახიიი........ :) |
 Nov 10 2009, 22:22
პოსტი
#451
|
|
 ო ფ ე რ ი ს ტ ი  ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი  |
ციტატა(Hushta @ 10th November 2009 - 23:16)  ბოლო ბოლო სპრისკმა თუ აურია (და 300K-ს მერე ხშირად ურევს) ვერაფერი ვეღარ არეგულირებს, მე მყავდა 2.5 ვრანგლერი, 25-30 ლიტრს წვავდა ნორმალური სიარულით ქალაქში და კარგად ეწეოდა მიზეზი დღემდე უცნობია!!!! სპრისკი ძირითადად ურევს შემდეგი მიზეზების გამო: ლამბდა დაჩიკების გათიშვა ან ყველაზე მეტად რასაც არ აქცევნ ხოლმე ყურადღებას - ჰაერის ფილტრის არ შეცვლა... ისე კი ზოგადად JEEP გამოირჩევიან ძალიან დიდი ხარჯიანობით უაზროდ დიდი... ისევე როგორც პაჯეროს ბენზინის ძრავები.... |
 |
|
|
Nov 10 2009, 22:33
პოსტი
#452
|
|
 ქვით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 40 რეგისტრ.: 10-November 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
გიორგი
უაზრო კამათი რომ არ გამოგვივიდეს ჯობია კონკრეტული ძრავები შევადაროთ. ორივე მხარესაა კარგიც და ცუდიც. ცუდ დიზელს ცუდი ბენზინი მირჩევნია, იმიტომ რომ დიზელის რემონტი უფრო ძვირია, მაგრამ კარგ დიზელს კარგი ბენზინი არ მირჩევნია არანაირად. |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 22:39
პოსტი
#453
|
|
|
ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
ციტატა(Hushta @ 10th November 2009 - 23:33) ორივე მხარესაა კარგიც და ცუდიც. მართალი ხარ და აქ უკვე ირთვება ის მომენტი თუ რისთვის გჭირდება შენ მანქანა და იმის და მიხედვით აწონო რომელი + და რომელი - უფრო მნიშვნელოვანია შენთვის... უბრალოდ ბენზინი შედარებით უფრო უნივერსალურია ამ შემთხვევაში - ვიდრე დიზელი ციტატა(Hushta @ 10th November 2009 - 23:33) ცუდ დიზელს ცუდი ბენზინი მირჩევნია, იმიტომ რომ დიზელის რემონტი უფრო ძვირია, მეც მაგას ვღაღადებ უკვე 30 გვერდია... იმიტომ რომ ჩვენ ძირითადად მეორად და ასაკიან მანქანებით დავდივართ და შესაბამისად ამ კუთხით არის საინტერესო ეს თემა ციტატა(Hushta @ 10th November 2009 - 23:33) მაგრამ კარგ დიზელს კარგი ბენზინი არ მირჩევნია არანაირად. ეს კი უკვე გემოვნების ამბავია 
|
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:08
პოსტი
#454
|
|
 ნამდვილი მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 8,362 რეგისტრ.: 5-May 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
გიორგი
ციტატა(dubidubiduu @ 10th November 2009 - 23:05) არ გვჭირდება მონადირეებს და მეთევზეებს ოფფ-როუდის შესაბამისი მანქანა...(ამიტომაც არ ვლიფტავთ და არ ვანავაროტებთ ისე, როგორც თქვენ გიწევთ) აბა რეებს წერ, ხომ არ გაგახსენო რაღაცეები? სხვანაირადვიტყოდი - "მთალდ ოფროუდიც არ გვჭირდება" დიზელის პლიუსებს ისიც მიაწეე რომ ზამთარში ბენზინივით 2 საათი მატორის გახურება არ ჭირდება |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:11
პოსტი
#455
|
|
|
ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
ციტატა(vito @ 11th November 2009 - 00:08) დიზელის პლიუსებს ისიც მიაწეე რომ ზამთარში ბენზინივით 2 საათი მატორის გახურება არ ჭირდება ეხლა ნუ ატრაკებ ... სამაგიეროდ ზამთარში ბენზინს დანამატები არ ჭირდება საწვავში და სპირალების ცხრაჯერ გახურება ტაკ შტო ეგ საკითხი ბარი-ბარშია და ვოობშეტო ზამთარში გაცხელება ყველა ძრავს სჭირდება... რაებს ლაპარკაობ ეხლა რავი ჩემს დიზელს პადსოსი ჰქონდა ყოველშემთხვევაში... და თუ ვცდები მითხარით....
|
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:20
პოსტი
#456
|
|
 goga ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 5,076 რეგისტრ.: 21-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ციტატა(vito @ 11th November 2009 - 00:08) დიზელის პლიუსებს ისიც მიაწეე რომ ზამთარში ბენზინივით 2 საათი მატორის გახურება არ ჭირდება რატო არ ჭირდება? |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:24
პოსტი
#457
|
|
|
ქვით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 40 რეგისტრ.: 10-November 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
რა სპირალი რის დამატება? ზამთარში აგარაკზე ვარ ხოლმე ხშირად, -10 -15-ია ზოგჯერ მაგრამ არც დაქოქვაზე და არც საწვავის გაყინვაზე პრობლემა არ მქონია მე.
რუსები -40-ზე ატარებენ საფარიკებს. 24V და მისი ჯანი! აბზრიალებს სტარტერი და ქოქავს ეგრევე. სპირალი კიდე 2 წამში ქრება. პრობლემები ისე დიდგარბენიან ბენზინის ძრავს უფრო აქვს ვიდრე დიზელს. სატვირთო მანქანები, სამხედრო მანქანები, ტანკები, ტრაილერები და ზოგადად მძიმე ტექნიკა სულ დიზელზეა რომლებიც საათობრივ რეჟიმზე მუშაობენ და არა გარბენებზე, პრობლემური რომ იყოს და რთულად მოსავლელი ასე არ იქნებოდა! ლოგიკურად მიმაჩნია არგუმენტად მოიყვანოთ ის ფაქტი რომ დადის კუსავით ნელა, მაგრამ პრობლემებზე საუბარი არ გვინდა. |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:28
პოსტი
#458
|
|
|
goga ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 5,076 რეგისტრ.: 21-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ციტატა(Hushta @ 11th November 2009 - 00:24) სატვირთო მანქანები, სამხედრო მანქანები, ტანკები, ტრაილერები და ზოგადად მძიმე ტექნიკა სულ დიზელზეა რომლებიც საათობრივ რეჟიმზე მუშაობენ და არა გარბენებზე, პრობლემური რომ იყოს და რთულად მოსავლელი ასე არ იქნებოდა სიმძლავრის გამო აქვს დიდ მანქანებს და ტანკებს დიზელები როგორც ვიცი და ეკონომიურობის |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:29
პოსტი
#459
|
|
|
ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
Hushta
ციტატა(shalva @ 6th November 2009 - 23:52) დაბალი ტემპერატურის დროს დიზელის საწვავში, მერსედესი იძლევა რეკომენდაციას არაეთილირებული რეგულარის ჩამატებაზე, მოცემული აქვს ცხრილი თუ რა შეფარდებით უნდა მოხდეს სხვადასხვა ტემპერატურაზე რეგულარის ჩამატება, მახსოვს ბოლო ცხრილი, მიხვდებით რატომ დამამახსოვრდა -40 გრადუსის ქვემოთ რეკომენდირებული იყო 50/50 ზე, ეს ცხრილი მერსედესის ცენტრში ახალი დიზელძრავიანი მერსის პასპორტის ბოლო ფურცლებზე ვნახე. |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:30
პოსტი
#460
|
|
 ძაღლით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 4,792 რეგისტრ.: 15-May 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: rustavi |
იმდღეს სანადიროდ ვიყავი და 12 საათი მომიწია სიარული და 40 ლიტრა დაწვა დავდიოდი სულ 1ველი მერეთი
|
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:30
პოსტი
#461
|
|
|
ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
და მეც როცა ბაკურიანში მივდიოდი -20 -30 გრადუსზე ვიურტის სპეციალურ დანამატს ვასხავდი ყოველთვის ბაკში
|
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:37
პოსტი
#462
|
|
|
ქვით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 40 რეგისტრ.: 10-November 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ციტატა(გიორგევიჩ @ Nov 11 2009, 00:28) სიმძლავრის გამო აქვს დიდ მანქანებს და ტანკებს დიზელები როგორც ვიცი და ეკონომიურობის სიმძლავრე არა, ძალა. მომენტი/თორქი დაბალ ბრუნზე ("ადგილზე"). H1 - ის ძრავები. 6.2 L Detroit Diesel V8 6.5 L Detroit Diesel V8 6.5 L turbo Detroit Diesel V8 6.6 L turbo DMAX Diesel V8 მიუხედავად იმისა რომ ამერიკელებს არ უყვართ დიზელები... |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:41
პოსტი
#463
|
|
|
goga ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 5,076 რეგისტრ.: 21-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ციტატა(Hushta @ 11th November 2009 - 00:37) სიმძლავრე არა, ძალა. მომენტი/თორქი დაბალ ბრუნზე ("ადგილზე" ხო,მეც ეგ ვიგულისხმე,პაკრიშკების არ იყოს ეს დღეები ცოტას ვჭედავ ლაპარაკში
|
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:47
პოსტი
#464
|
|
 თვით დიდი ოჩო! ჯგუფი: კლუბის წევრი პოსტები: 14,709 რეგისტრ.: 18-May 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი |
Hushta
ვაა ხუშტურიც, შენც ჩაები პოლემიკაში??...... მაგარია......  მაინც დიზელი..........
|
|
|
|
|
Nov 10 2009, 23:48
პოსტი
#465
|
|
|
ქვით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 40 რეგისტრ.: 10-November 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ჩელე
რომელ ხარ შენა? 
|
|
|
|
|
| მსუბუქი ვერსია | ახლა არის: 17th May 2025 - 20:32 |
