ჩემი ტოიოტა ჰაილუქსი პარამეტრები

[Zhorika]

ესე იგი სანამ მანქანას მოვიყვანდე და გადმოვიფორმებდე მანამდე რა მოითმენს. მოკლედ ახალი პიპია მყავს ტოიოტა ჰაილუქსი 1998

წლის მოდელი 2.7 ბენზინის უბრალო ძრავით. 4 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით. ამ მანქანის მოყვარული ვიყავი კაი

ხანი გამომდნარე პირადად ნანახით, მონაყოლით, წაკითხულით ისევე როგორც მისი მონაცემების გამო. უბრალოდ არ ვიცოდი მეყიდა

თუ არა (ყოველდღიური მოხმარების ამბავში უფრო მსუბუქ და კომფორტულ მანქანას ვფიქრობდი) მაგრამ ტყე ღრე და მთის სიყვარული

გაცილებით ჭარბობს ჩემში კომფორტის სიყვარულს და აი შედეგიც...

[გიორგი]

To ander 387! Всё просто! Когда нажмете на рычаге кнопку
4WD, то подключится передний мост. На табло, там где спидометр, вверху засветятся зеленым светом все 4 колеса на схеме машины. Эту операцию можно делать ( как подключать, так и отключать передний мост) на ходу на скорости до 100 км/час. При большей скорости на схеме в центре будет мигать желтая лапмочка и запищит зуммер. При снижении скорости меньше 100 км/час мигание прекратится и выполняется необходимая операция. Максимальная скорость при подключенном переднем мосту неограничена ( я по, крайней мере ездил со скоростью 170 км/час без последствий). На гребенке меньше бросает машину, идет устойчивей. Вобще трансмиссия Сурфа при таком подключении становится аналогична трансмиссии "Нивы"( без включения блокировки межосевого дифференциала). Блокировку межосевого дифференциала также можно включать на скорости до 100км/час одним движением рычага ( на котором кнопка 4ВД), в этом случае будет мигать некоторое время желтая лампочка на схеме, а потом загорится постоянно. Не рекомендуется движение на сухой дороге с твердым покрытием, так как в этом случае передний и задний мосты связаны жестко, и при разнице вращения мостов ( например, когда колеса переднего моста едут по ровному месту, а задние по яме, хотя по времени это очень мало), то перенагружаются детали редукторов или происходит пробуксовка колес. Хотя, повторяюсь, всё это происходит очень быстро на скорости и незаметно. В тяжелых условиях бездорожья можно включать "пониженные". Включение и выключение производится на остановленной машине и рычаге скоростей в положении "Нейтраль". Вот и все премудрости, ничего больше не надо, проверено практикой на моей машине - Сурф в 185 кузове выпуска 2000 года, двигатель - дизель 1КД.
Удачи на дорогах.

http://forums.drom.ru/4x4/t1151084932-p3.html#post1067106240