ჩემი ლენდ-როვერი, როგორც იქნა ვიყიდე :) პარამეტრები

[ჩელე]

მოკლედ ძმებო და თანამეინახენო ვიყიდე. ვიყიდე და რა ვიყიდე?

ლენდ-როვერ დისქავერი, გამოშვებული 1993 წელს, მუქი მწვანე ფერის, 5 კარიანი, 2.5 ტურბო დიზელი რათქმა უნდა, 113 ცხენი ძალა, მექანიკა. საბურავები სტანდარტული, ბრიჯსტოუნის ბლიზაკები, რომელიც აუცილებლად გამოსაცვლელია ზედ პროტექტორის მცირე რაოდენობის ქონის გამო, სალონი მოყვითალო, ელექტრო მინები, ელექტრო სარკეები, 3500$ გადავიხადე.

დაზიანებები:

1. ,,კრესტავინა,,- რომელიც უკვე გამოვცვალე და რომელიც 50 ლარი დამიჯდა
2. საჭის გამაძლიერებელს ზეთი გასდის ,,სალნიკიდან,, გუშინ რაღაც ,,სტოპერი,, ჩავასხი და დამაიმედეს, რომ გაჩერდებაო. გადავიხადე 15 ლარი.
3. მცირედი ჟანგები ,,კუზაოზე,, და საბარგულში 10 სანტიმეტრი გრძივი ღრმულით, რომელსაც სავარაუდოდ ზაფხულში გავაკეთებ.
4. წინა მარცხენა მხარე ციმციმასთან ,,გაშპაკლული,, და უკანა მარჯვენა მხარე შეღუნული, რომელიც ადვილად გამოსწორებადია. ,,კრილოებზეა,, საუბარი.
5. სიჩქარეზე 40-50 კმ.სთ-ის შემდეგ ან ,,რაზდატკიდან,, ან ,,კარობკიდან,, რაღაც ხმა მოდის, წივილის მსგავსი. მისაყვანია და გამოსაკვლევი რა ხმაა
6. საწვავის ავზის ზედა მხარე მოსველებულია დიზელით, მოსახსნელია და სანახავი საიდან გასდის, შეიძლება სულაც მილის გადაბმის ადგილიდან ჟონავს არ ვიცი.


განსხვავება ჩემს პაჯეროსთან:


საკმაოდ დიდი განსხვავება ვიგრძენი ( საუბარი მაქვს მხოლოდ ჩემს პაჯეროზე )

1. აჩქარება უკეთესი
2. მანევრი. მოსახვევებში საკმაოდ კარგად უჭირავს თავი ანუ არ ირწევა აქეთ-იქით
3. საკმაოდ რბილად დადის
4. წვა, რომელიც ძალიან მნიშვნელოვანია. პაჯერო მიწვავდა 13-15 ლიტრს ქალაქში, ეს მაქსიმუმ 10 ლიტრს და მგონი კიდევ ცოტას. გუშინწინ ჩავასხი 20 ლიტრი, ავზში დაახლოვებით 5 ლიტრამდე იდგა, უკვე გავიარე დაახლოვებით 150 კილომეტრი და მაჩვენებელი ჯერ კიდევ კაცურად დგას. ძალიან გაკვირვებული ვარ მეგობრებო.
5. ტევადობა, ეს უფრო განიერია, ვიდრე პაჯერო, მაგრამ პაჯეროს უფრო დიდი საბარგული ჰქონდა აშკარად.


სამომავლო გეგმები:

1. პირველ რიგში, აუცილებლად ე.წ. ლიფტი, რადგან ის საბურავები რაც მე ვიყიდე, ,,არკებში,, არ ეტევა.
2. ჟანგების აღმოფხვრა.
3 ტურბოტაიმერის მირჭობა.

უკვე ვუყიდე სატალახე საბურავი, იოკოჰამას- გეოლენდერები 235/70/16 კარგი ,,პროტექტორით,, 370 ლარად.
გავარეცხინე ქვემოდან და ასევე ძრავი, რომელიც არასოდეს არ გარეცხილა მგონი, ძალიან ბევრი ჭუჭყი ავაძრეთ. ზოგი ისევ ზედ დარჩა. ასევე მივაცემინე ,,სმაზკები,,. გამოვცვალე წინა სავარძლები, სულ 50 ლარი დამიჯდა, ძველები საშინელ მდგომარეობაში იყო. დავაყენე აუდიო სისტემა თავისი ,,ბასავიკით,, ( აბა მე უმუსიკოდ არ შემიძლია ) დავდივარ ბრახა-ბრუხით

ჯერ-ჯერობით სულ ეს არის, დანარჩენს დროდადრო მოგახსენებთ. ფოტოებს გადავუღებ და დავყრი.

[Bone]

მემგონი ყველაზე ბოლოს გილოცავ სანდრიკ მაგრამ მაინც სულით და გულით....

"ფოტოები ვ სტუდიუ"

[გიზოვიჩი]

აბა გილოცავ ჩელე, სულ მწვანეზე და მშვიდობიანად მოგეხმაროს

[ჩელე]

Bonehill

ბოლო არა ხარ, მაიცადე ცოტა ხანი და ნახავ გაიხარე...... სულ მწვანეზე გვევლოს....

[ჰერცოგი]

ვა გილოცავ ჩელე მეც ეეხლა გავიგე სულ სასიკეთოთ მოგეხმაროს სურათებიც დადე
და რაც მთავარია დიზელი, და შენ პაჯეროსთან შედარებით კარგად დადის ხომ?

[troutbaiter]

ჩელე

გილოცავ! ძალიან კარგი მანქანა გიყიდია!

[ღლიღვა]

ჩელე
გილოცავ შენაძენს !

[barambo]

ჩელე
გილოცავ!
აწი სულ უკეთესები და უკეთესები შეგეძინოს!

[ჯეკო]

ჩელე მშვიდობაში და კაი საქმნესი სანდრო ბევრი გევლოთ ერთად მწვანეზე

[ბალა]

აბა ჩელე გილოცავ ძმაო სულ მწვანეზე გევლოს... და რა მაინტერესებს ეს ტურბო ტაიმერი რა ჯდება ხომ არ იცი?

[Misha Perajka]

ვააა ჩეზი გილოცავ!!! ძალიან გამიხარდა სულ მშვიდობაში მოგეხმაროს და კაი სეირნობებში!!! არ გაგიკვირდეს ლენდის ეკონომიურობა, ეგ ძრავი საკმაოდ ეკონომიური და გამძლე ძრავია. ბრუნვებს ისე იტანს როგორც კარგი ბენზინის ფორსირებული ძრავი ასე რომ არ შეგეშინდეს აქსელერატორის ბოლომდე დაჭერა. 2500 ბრუნვის მერე სულ სხვაა, როდესაც ტურბინა აქტიურად ერევა საქმეში თუ გაგრილების სისტემა მწყობრშია არც იფიქრო როდესმე გადახურდება, როგორი დატვირთვებიც არ უნდა მისცე. მაგ ზრავს არ სჭირდება სუპერ ევროპული დიზელი, პირიქით არაა სასურველი ევრო და ეფიქსი დიზელები. საწვავი მთავარია სუფთა და ნაგვის გარეშე იყოს, დანარჩენი მშვენიერად იმუშავებს. საწვავის ფილტრი და ჰაერის ფილტრი დროულად გამოუცვალე ხოლმე. 20-25000 კმ-ზე. კბილანა რემენი ნახე რა მდგომარეობაშია. თუ ორიგინალს დააყენებ 100 000 კმ არ დასჭირდება გამოცვლა, თუ მტვერიან გზაზე იხმარებ 60 000 კმ არ დასჭირდება გამოცვლა, თუ სულ წყალში იქნება ძრავი და მტვერში მაშინ 40 000კმ-ზე შეცვლი. რულავოიდან ზეთის წვეთვა და ავზის ყელის სისველე ლენდს რომ არ ჰქონდეს უნდა იფიქრო შიგნით აღარაფერია დარჩენილიო
აბა ჯერ ესე მოგილოცავ და რომ გნახავ დანარჩენი მერე

[კალვერა]

გილოცავ ჩელიოს!!! სულ კაი0კაი ამბებში! იმედია მონადირეებს ჩაგვაჯენ!

[ლეკი]

ჩელე გილოცავ!! სულ მწვანეზე და კაი საქმეებზე გევლოს!!

[Geoჟორჟიკა]

ვააა გილოცავ, სულ კაი ამბებში

[Infrared]

მშვიდობაში კარგი მანქანაა ძალიან მომწონს ! მეც შეიძლება მასეთზე გადავჯდე.