ბრაცი სუზუკი ვიტარაზე ფეჩი მიჩმახებს და ხელოსანი მინდა კარგი ვინმე თუ იცით
აქ დავწეროთ, თუ ვის რა პრობლემა აქვს თავის ავტომობილზე და შეძლებისდაგვარად დავეხმაროთ ერთმანეთს.......... newsmile05.gif
პ.ს. პოსტები გადმოტანილია: http://forum.ochopintre.ge/index.php?showtopic=1929&st=0 აქედან.........
შუკა
ალბათ ელექტრიკი გინდა, რა სჭირს თქვი რომ ჩვენც გავერკვეთ.............
კარგად აგარ ათბობს და წინა მხარეს ფეხებთან ცივს უბერავს (პასაჯირის მხარეს)
შუკა
წყლის ტემპერატურა კარგია? ,,პრიბორზე,, როგორ აჩვენებს?
გუშინწნინ ჩემი მანქანა ვერ დავქოქე სადამ მზე არ ამოვიდა და სადამ ცოტა არ მოთბა როგორც მითხრეს სალიარკა გაიყინაო და რამე საშველი აქ ამას? და შუადღუს ნერე 1 საათისთვის ერთ გადაკკვრაზე დაიქოქა რავი ვერა გავიგე რა
ჰერცოგი997
ეგეთი ყინვა იყო, რომ დიზელი გაყინა? ბაკურიანში ხომ არ იყავი შე კაცო?
რავი სამსახურის მანქანაც არ დაიქოქა იმ დღესს ფორდი ტურბო დიზელი
ჰერცოგი997
მაგას სამწუხაროდ ვერაფერს ვერ უშველი, ან უნდა შეფუთო სისტემა, მილები უფრო, თორე სისტემას ვერ შეფუთავ, ან კიდევ უნდა ჩაასხა ვიურტის რაღაც ხსნარია, რომელიც არ იყინება და ერევა დიზელში, მაგრამ მაინც რა ყინვა იყო ეგეთი, ბაკურიანში და გუდაურში ვიცი მე ეგთი ყინვები, მეტი არსად გამიგია ჯერ
რავი აბა რომ გაყინა ფაქტია ჯანდარაზე რომ წავედი სანადიროდ იმ დღეს დილის 5 საათზე -12 მიჩვენა
კი ატბობს წყალი მაგრამ ფეჩი ვე კაჩავს
შეიძლება გასაწმენდია რაც უბერავს ის ანუ ,,პროპელერი,, ან შეიძლება გაბიდნულია........
დავშალო?
აუუ..პრობლემა მე შემექმნა თუ შემექმნა...მატორში წყალი მესხა...(ამ ყინვებში)..რადიატორზე კრანი გავაღე..გამოუშვი ჩემი ჭკუით...მარა არ გამოშვებულა და დამხვდა დილით "გალოვკაზე" პრობკებ ამოყრილი... თერმოსტატის კრიშკაც ამოუხეთქია... მგონი რადიატორსაც ვერ აქცს საქმე კარგად..და ბლოკის ამბავიც ჯერ არ ვიცი... ისე ვინმემ ხო არ იცით.."გალოვკაზე პრობკები" როგორ უნდა ჩავტენო უკან???.. ტამე განსაკუთრებული უნდა თუ გერმეტიკიც ეყოფა??..
ცუდი ამბავი მოგსვლია
შუკა
ლევანი
აუუუფ, კაი ამბავი მგსვლია, შესაშურიც.......... ჩაასხი წყალი და ნახე საიდან გაუშვებს და მიხვდები გალოვკა თუ გამოხეთქა, აი რაც შეეხება ,,პრობკებს,,: მე ,,პრობკები,, მარტო ,,სოჩიკზე,, ვიცი, ვერ ვხვდები რაზეა საუბარი...........
Davitus
დანარჩენ დღეეებში იდიალურად იქოქება იმ დღეს ალბად პახმელიაზე იყო პატრონივით
ოკი მადლობთ გაჩო
ლევანი
ხოდა მაშინ ხელოსანთან წაიყვანე, თუ არ იცი შენ ნუ გააკეთებ, უფრო სწორედ, გააფუჭებ.......
პარასკევს და შაბათს ჩემს მანქანას შეუცვალე შარაოეები და პილნიკი ყუმბარის დედა ქონდა ნატირები ყველაფერსს ყველგან წყალი იყო შესული კარგად დავატაოტე და აღარ ჭრიჭიჯებს ჯერ ჯერობით დარჩა უკაანა მხარეს ამორტიზატორები უნდა
ჩემს ბმვ-ზე ატრაკებს შუშის საწმენდები - მუშაობს მხოლოდ მაშინ, "გაზს" რომ მივცემ და მანქანა, რომ აკრიფავს სიჩქარეს... ისიც - ზოგ რეჟიმში მუშაობს და ზოგში არა.. რა ვუშველო და სად მივიყვანო აღარ ვიცი...
ბესო
ეგ ზარიადკის ბრალი ხო არ არის?!გაზს რო აძლევ თუ მაშინ მუშაობს ესე იგი დაბალ გაზზე არ აძლევს კარგ დენს.გაზს რო აძლევ ფარების განათებაც ხო არ იმატებს?
აუუ..პრობლემა მე შემექმნა თუ შემექმნა...მატორში წყალი მესხა...(ამ ყინვებში)..რადიატორზე კრანი გავაღე..გამოუშვი ჩემი ჭკუით...მარა არ გამოშვებულა და დამხვდა დილით "გალოვკაზე" პრობკებ ამოყრილი... თერმოსტატის კრიშკაც ამოუხეთქია... მგონი რადიატორსაც ვერ აქცს საქმე კარგად..და ბლოკის ამბავიც ჯერ არ ვიცი... ისე ვინმემ ხო არ იცით.."გალოვკაზე პრობკები" როგორ უნდა ჩავტენო უკან???.. ტამე განსაკუთრებული უნდა თუ გერმეტიკიც ეყოფა??..
ლევანი
მე მომივიდა ეგრე ადრე 099-ზე და ხელოსანმა 3 საათში უკან ჩასვა, მთავარია თვითონ ბლოკი არ იყოს გახეთქილი.
ბესო
ჩემი აზრით დიოდები ან ,,ჩოთქები,, უნდა იყოს დამჯდარი და ელექტრიკი გინდა მგონი.......... აკუმულიატრის დენზე ეტყობავერ ქაჩავს და დინამოს მეტი ბრუნის შემდეგ ატრიალებს და მუშაობს............ წაიყვანე ელექტრიკი ექიმთან.........
ჩელე
შეიძლება სადმე მოცვეთილიც არის და იმიტო ჭედავს.მეტ დენს რო აძლევ მერე ძალაც ემატება და...
გოგა
რა შეიძლება იყოს მოცვეთილი აბა მომიზღაპრე.......... მანდ ან დიოდები უყენია ან ,,ჩოთქები,, ან ორივე ერთად, მაგდენში ვერ ვერკვევი, მაგრამ შეიძლება ეგ იყოს მიზეზი და ამიტომ დავწერე, სტარტერზე ეგრე იყო ჩემთან, ჩაუყენა გაიოზამ ახალი და ხოშიანად მუშაობს ეხლა...........
ერთხელ პროფილაკტიკაში მატორ სრო ვცვლიდი გვერძე ხელოსანი ჩალიჩობდა ზუსტად მაგას.ჯერ გაშკურკა გვერდებში და მერე თეთრი გერმეტიკივით წაუსვა ძალიან თხელი ფენა და ჩაქუჩით რბილად და თანაბრად შესვა უკან ეგ პრობკები, გოლფზე აკეთებდა..მაინც ჩემ სიტყვებს ნუ ენდობი ლევან და ვინმე მატორისტთან გადაამოწმე..
ჩელე
ამორტიხზატორები და ხიდებში ზეთიო დღეს მითხრეს და ეეგ სად უნდა ვიშოვო
ჰერცოგი997
ბაზრობაზე ალბათ,არა?!
აბა სადა გოგა მე სიმარტლე რომ ვთქვა ისე კარგად კი ვერ ვერკვევვი ეეგეთ რამეებში შეხება არასდროს არ მქონია
ჰერცოგი997
რათ უნდა მაგას გარკვევა,ელიავაზე დაშლილი პაჯეროების მეტი რა არის(როგორც ვიცი მიდის მაგაზე პაჯეროს ნაწილები,ხო?!) გავლა უნდა რა
და დაშლილი ზეთო როგორ წავა
ჰერცოგი997
ამორტიზატორებიო ხო თქვი კაცო???? ზეთი კიდე ახალი უნდა იყიდო,ეგაც ყრია ყველგან.
შენ მეკაიფები თუ მართლა არ იცი
ხიდებს კიდე თუ ბევრი აკლია ზეთი,მაგასთან ხუმრობა არ იქნება,დაამატე დროზე.იაფი არ იქნება მაგის ხიდები
კარგი ზეთები თუ გინდათ, Liqui-Moly არის მართლა გერმანულები, რაც აქ შემოდის იმათგან. სხვები "იზ ტურკეი"
მაგ ლიქვის მაღაზია არის ავლაბრის მეტროსთან, მარჯვენა მხარეს, როცა ავლაბრის მეტროს პირდაპირ უყურებთ.
ჰოდა სად რა ზეთი სჭირდება მანქანას რომ გაიგოთ, აქ ნახეთ, კატალოგში: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_oil_guide.html
Power_VANO
ვახხ აქაც შევხვდი ძლივს ნამდვილი ზეთის მოყვარულს , forum.ge-ზე რაც მე მაგაზე დავა მქონდა ეჰჰ, მარა რა ხეირი , ხო ამ ზეთტან ერთად გირჩევთ მანოლის და ელფის ფირმის ზეთებს, კარობკისათვისკი რავენოლის ან ფების ფირმის ზეთებს..არცერთის წარმომადგენელი არ ვარ, უბრალოდ ვიცი ვის რა შემოაქვს და საიდან
ჰერცოგი997
თუ მოხვდი ჩემსკენ შემომიარე და ჩვენ ბიჭებს ვკითხავ რომელი ჯობია,და თუ აქვთ კარგი ზეთი დაგიმატებენ კიდეც
იქით კვირაში უნდა შევცვალო ყველა ვარიანტში ზეთები ხიდებშიც და კაროპკაშიც გაიხარე სპასიბა შეგეხმიანები მთავარია ზეთი იყოს კარგი შეცვლით რაღაცას მოუფიქრებ
ჰერცოგი997
წინა, უკანა ხინში და რაზდატკაში მე მგონი ერთი ზეთი მიდის. აი კოლოფში ატფ ისხმევა თუ არ ვცდები
გოგა
კაცო მაგდენი კი არ ვიცი შე კაცო, ჯერ არ დამიშლია ,,დვორნიკების,, ,,მატორი და რომ დავშლი, მერე გეტყვი ,,დასკანალნად,,
ჰერცოგი997
ბიჯოოო, ქართველოოო, მონადირეევ, მხეცოოო, ნადიროოო და ბოლო-ბოლო იაღოველოოო, რამდენჯერ უნდა გითრა, შეიხედე ხელოსნებში, იპოვნე ჩემს პოსტში მამუკა, რომელიც დიდ დიღომში მუშაობს კოტრიკაძის პროფილაქტიკაში და რომლის ნომერიც არის 8 99 25 24 06 ნახე მაგის მობილური, დაურეკე და შეუთანხმდი როდის მოვიდეო, ზეთებს იქვე იყიდი 16 ლარი ღირს 1 ლიტრიანი, იყიდი რამდენიც დაგჭირდება და ჩაგისხავს, მანამდე გაივლი ლევანისთან ქუთაისის ქუჩაზე რომ არის და სადაც ნამყოფი ხარ და ეტყვი: ერთი შენს გახარებას უკანა ამორტიზატორები მომეცი 2 ცალი, მგონი 80 ლარი რომ ღირს დაახლოვებითო, მიუტან მამუკას, რომლის მობილურის ნომერიც უნდა მონახო ხელოსნებში და რომელიც დიდ დიღომში მუშაობს კოტრიკაძის პროფილაქტიკაში და სადაც ზეთებიც უნდა გამოცვალო იმის მერე, როცა ლევანისთან გაივლი ქუთაისის ქუჩაზე ამორტიზატორის საყიდლად, ხოდა მიხვალ, მერე ალბათ 40 ლარამდე მამუკა გამოგართმევს, შეიძლება ნაკლებიც, უთხარი სანდროს ძმაკაცი ვარ და იმან გამომიშვაო, ხოდა რომ გაგიკეთებს დაჯდები მანქანაზე, დაქოქავ და ეგრევე ზაკაზს მისცემ იაღოველებში 6 კაცზე, მერე დამირეკავ და მოვალთ ჩვენ იაღოველებში, კაი პურს შევჭამთ და მერე შენც დაისვენებ და მეც................
ეხლა გაიგე რა უნდა ქნა?
ჩელე
რა გადარიეთ ეს კაცო ტოო,რათ უნდა ზეთის გამოცვლას ამდენი ლაილაი მე 15 ლარათ ვაშოვნინებ ამ კაცს ზეტს.აბა ვინ ნაკლები!!!
დაწყნარდი დიდი ხანი არ შემომიხედია აქ, უფ სორი ჩელეჯან ყველაფერი მოვაგვარე
ბიჭებო იქნებ მიშველოთ, მამაჩემს უყიდე პაჯერო რაჭასჰია ეხლა, აკუმულატორი ამოუღია და მერე უკუღმა შეუერთებია, ელეკტრიკებმა მიტხრეს დინამო იქნება დამწვარიო მაგრამ გამოვაგზავნინე შევამოწმებინე და არაა დინამოს ბრალი. არადა აკუმულატორს აჯენს რო დაქოქავ და ჩააქრობ მეორედ აღარ იქოქება
skipi
რელე ხომ არ არის.მიდი ელექტრიკთან და ეგრევე გეტყვის პასუხს
ხვალ ჩამოვა ეეგ მანქანა რუსთავში იმედია გზაში არაფერი არ მოუვა, რაჭაში ვერაფერი გაუგეს
არა რელე არ არის მაგას რელე დინამოში უყენია და დინამო პოლნი ხოდით მუშაობს გავასინჯინე
ლევანი
ეეჰ
baiateo
რა მოხდა,გაფუჭდა მანქანა?
ვაააააახ, მეგონა ეს თემა აღარასოდეს გააქტიურდებოდა, თურმე კი არაააა.........
ჯანდაბა რამისაა გადავაგდო. ეს ხელოსნები ხო სულ მთლად იდიოტები არიან. ანტიფრიზი გასდის მანქანას. ვითომ პომპა გამოცვალეს და ბენზინის შლანგი არ მომწონსო და მოდი გამოგიცვლიო. ხოდა წესიერად არ დაუჭირა მომჭერებს და ბენზინიც გაუვიდა, ნუ ეგ კი მოვაჭერინე ეხლა მაგრამ ანტიფრიზი ისევ გასდის ეხლა დაასკვნეს რაღაც შლანგს გასდისო. მაგრა ვერ არიან რა. ზოგადად როგორც დავასკვენი რაც ნაკლებად ივლი ადამიანი ხელოსნებში მით ნაკლები რამე შეაწუხებს მანქანას.
ხო მგონი ჯობია მე თვითონ ვისწავლო სხვის იმედზე ჩემი მტერი იყოს
baiateo
თუ ძრავი წყალზეა ნამუშევარი და ჩაასხავ ანტიფრიზს,მაშინ გასდის ხშირ შემთხვევაში.
ძირითადად პომპიდან.
თუ რომელიმე შლანგს გასდიოდა შეცვლიან და პრობლემა აღარ ექნება,მითუმეტეს თუ პომპა უკვე შეცვლილია
რადიატორს ხომ არ გასდის
არაო რადიატორს არ გასდისო. ჯანდაბას შევცვლი მაგ შლანგსაც სხვა რა გზა მაქვს. არაა ისევ მგლები ჯობია ხელოსნებს )))))))
ადრე ჩვენ ხელოსნებს მკითხავებს ვეძახდი (ყველა ხელოსანს არ ეხება) მაგრამ ეხლა მგონი უმეტესობა აღარც მკითხაოიბს და არ ეძებს დაზიანების წყაროს. მიადგებიან და სულ სხვა რამეს მოჰკიდებენ ხელს, ფულს აიღებენ და პრობლემა მაინც პრობლემად რჩება ისევ. მგონი ჩვენი ბრალიცაა ასეთი მდგომარეობა, წესიერ ქვეყანაში არა გურჯისტანში გაუკეთებელ საქმეში ფულს არ ახდევინებენ, პირიქით .... მგელი იცი მაინც კაცმა რა არის და რას უნდა ელოდე, აი იმ ხელოსნისგან კი ვერც კი იფიქრებ კაცი რა არის მოსალოდნელი; დილით ხადავიკია, საღამოს რესტორანში მომღერალი, როცა სავალი ნაწილის კლიენტი არა ჰყავს მაშინ სახლებს მაიაკში ლესავს. კაი ხელოსანთან კიდე კვირობით რიგში დგომა გჭირდება და ნაწილები მაინც ჩვენ უნდა ვეძებოთ მთელ ქალაქში. ამ დროს კი დრო არა გვაქვს :( რთულადაა საქმე მეგობრებო, ნამდვილად რთულად. ეასაა ჩემი კომენტარი
ბიჭებო პაჯეროზე რულის გადატანა რა ჯდება ხომ არავინ იცით?
baiateo
მოდი რაა დაურეკე ამ კაცს და აჩვენე მანქანა, თუ გაკეთებადია, გააკეთებს და კმაყოფილიც დარჩები. 8 99 25 24 06 მამუკა ჰქვია. დიდ დიღომში მუშაობს, კოტრიკაძეში.
skipi
თუ არ ვცდებო 800-დან 1200$-მდე. მაგრამ არ გირჩევ, ვერ აკეთებენ ჩვენთან და მერე ჩნდება 1000 პრობლემა.
ბიჭებოო, რამდენადაც ვიცი, ბევრ ჩვენ ფორუმელებს და კლუბის წევრს ყავს პაჯერო. ძალიან უცნაურია მაგრამ ჩემ პაჯეროზე პრიბორებმა დაიწყეს ციმციმი, განსაკუთრებით როცა სიჩქარეს ვწევ 70-80 კმ-მდე.
სად არ მივიყვანე, ერთმა არვიციო ბოდიშიო, მეორემ "პრავოდკა გამოსაცვლელიაო", მესამემ ერთი კვირით დამიტოვეო და ვნახავო, ეჭვი მაქვს რომ ეგეც ბაიბურში არაა.
ხომ არ გქონიათ ვინმეს ეგეთი პრობლემა, ან ნამდვილად კომპეტენტური ელეკტრიკოსი ხომ არ იცით.
Danelli
ყველაზე ოპტიმალური მაინც მიცუბიშის ცენტრში მიყვანა იქნება, და იქ სტენდზე შემოწმება
ისე რომელი პრიბორი ციმციმებს, ყველა?
გაიხარე Maverick, ყველა არა მადლობა ღმერთს, აი ის შუაში როა (არ ვიცი რას ეძახიან), ანუ ჩვეულებრივ რეჟიმში ხო ორი უკანა წამყვანი თვლებია განათებული, ხოდა სიარულის დროს წინა ხიდს და დიფ. ლოკს. მინთებს. მანქანას რომ ვაჩერებ ქრება, და შემდეგ ისევ ისეა, თან სულ კი არ ანთია, ციმციმებს.
კაცურად, თუ რამე აზრს გამოიტან ჩემი პოსტიდან მადლობა, სხვანაირად როგორ ავხსნა არ ვიცი.
ვახ შენ გაიხარე, მართალი გითხრა, მე რომელი ელეკტრიკი ვარ, მაგრამ მეც მაგ "დაჩიკების" ეჭვი მქონდა.
შემთხვევით წინა ხიდი ხომ არ გაქვს ჩართული ჰა?
ჩელე
ჩართული რომ ჰქონდეს, მაშინ კი არ იციმციმებდა - პასტაიანი ჩართული იქნებიდა დაჩიკი
ბარემ მეც დავწერ რა ბიძიებო, ჩემ პაჯეროს დედა აღარ ყავს, რადიატორში
ზეთი გადაიტანა, მერე მამაჩემმა მოიკითხა სავარაუბობ ბლოკიან ან პრაკლადკაო
მარაგრამ კიდევ ერთი ვარიანტი მითხრეს რომ 4 ცილინდრიანების
ზეთის შლანგი რადიატორში გადისო და ხომ არ მოგდით თავში რამე საინტერესო?
თორე მენანება 1000 ფულის გადაგდება მატორში, ეფათ მინდა გამოვიდე ეფათ
კაცო ეგ მატორი ეხლა ხანს არ გააკეთე ?
რას უშვება ეეს კაცი ამ მატორს ტო
ჰოდა ჩემო მეგობრებო!
დასრულდა წვალებანი ავტომობილისა ჩემისა, ისუზუსი.
წინა კვირაში საბოლოოდ იზდოხლა, გადაცემათა კოლოფი. უკანა სვლაზე ლაპარაკი ზედმეტია, წინაც აღარ მიდიოდა. რაშიც დიდი წვლილი და დამსახურება მიუძღვის ქალქაში სახელგანთქმულ პიტალო ყ...ე-ს, ოფროუდერსა და გადაცემათა კოლოფების,კუტუ პროფესორს დავით ლობჟანიძეს( მოკლავს მაგ უბედურს ბოლოს ვიღაცა). სიამოვნებით ვიხსენიებ ყოველთვის მის კეთილებს.(მცირედი გადახვევისთვის ბოდიშს ვიხდი).
გადავწყვიტე დამეტოვებინა ოჯახი საახალწლოდ დიეტაზე და საერთოდ შემეცვალა ავტომატური კოლოფი, მექანიკურით.
გადაწყვეტილება წარმატებით მოვიყვანე სისრულეში, რაც 1000 მწვანე და 300 გელა დამიჯდა. სამაგიეროდ ეხლა მივხვდი, ჩემი ავტომობილის ძრავის სრული სიმძლავრე რა ყოფილა და დავდივარ ქალაქში მარჯვენა ხელის დაბლა-დაბლა და აღმა-დაღმა ქნევით. (იმას დაემართა თავის ქნევა ვინც მე ამ დღეში ჩამაგდო).
სამაგიეროდ მავქს კლოფი ხუთ სიჩქარიანნნნ და ქვაც მოიკლებს ალბათ, აბა სა ჯანდაბაში წავა.
არა ძმაო მექანიკა მაინც მექანიკაა(არ დამიწყოთ ეხლა სად ბანაობ, 21-ე საუკუნეაო).ისევ შეჩვეული ჭირი სჯობია, შეუჩვეველ ლხინს.
თან გილოცავ და თან ეს რა ჭირი და უბედურება მოქსვლია, თან ვიზიარებ...
მაგრამ ხომ იცი ურემი რომ გადაბრუნდება გზა მერე გამოჩნდებაო, ეგრეა რა, სამაგიეროდ მექანიკა სულ სხვაა, წვაც მოიკლებს და გაწევაც მაგარი ექნება
sabo73
ჰმმმ მალადეც შენ... სცეპლენიის პედალიც დაუყენე ??
კარგი ჭირი მოგიშორებია და ცოტა არ იყოს ბევრიც გიცვალია ის არის მთავარი ეეგ ყველაფერი კარგად ხომ შეეაერთეს და ცდას ხომ არ ატარებენ
წვასაც უდა მოუკოს, 15 თუ წვამდა დაწვამს 12 და თუ გაახალასოებ უფრო ნაკლებსაც
sabo73
რაის რუჩკაზე ?? ეგეთებიც ხდება კაცო ??
ვა კარგია კარგი სულ კარგ ნადირობებში
ჰერცოგი997
გაიხარე , მადლობა. ერთობლივ ნადირობებში.
ვერდაგმართია კაისაქმე... ხარჯის ამბავში და ამოგისუნთქია მექანიკის ამბავში
ისუზუ როდეო ზაპოროჟეცის ცეპლენის ნავაროტკით
რა მიამიტი ხალხი ხართ კაცო, რა რუჩკა, ცეპლენიის პედალია, პარტივია მაგის დაყენება
დიდი მადლობა ყველას რჩევებისთვის, გუშინ მივიყვანე Mitsubishi-ის ცენტრში, და მაგ ლიაგუშკას/დაჩიკების ბრალი ყოფილა, უბრალოდ დაბერდა და გარდაიცვალა, მაგრად გაუკვირდათ ხელოსნებს - თავისი "რადნოი" ეყენაო (1992 წ. მეორე მანქანად მყავს მადირ/სათევზ.)
ისე თუ ვინმეს ფასები დაგაინტერესებთ მაგ ნაწილის, ახალი 100-110 ლ. (ვითომ და ორიგინალი) , ფეიქრებზე თუ წააწყდები ნორმალურ მუშა მდგომარეობაში 40-50ლ.(ისიც ხელოსანი უნდა ესწრებოდეს მაგ პროცესს)
კიდევ ერთხელ მადლობა ყველას
მოკლედ მჭირდება ამთვლელი დაჩიკი, ოპელის 1992 წლიანია 2.0 ძრავით. ელიავაზე 90 ლარი მითხრეს ხოდა ღიირს ეგ ფასი? უფრო იაფად თუ იშოვება სადე მიმასწავლეთ
კუდიგორელი
ტახომეტრზე ამბობ? მე გაგიგებ..
ლეკი
არა კაცო, მატორის ქვეშიდან უყენდება, რანაირია არ ვიცი.
კუდიგორელი
მატორის ქვეშიდან რისი ამთვლელი დაჩიკი დგება არ გადამრიო..
ლეკი
რა ვიცი მე
ალბათ ბრუნების ამთვლელი დატჩიკია.... რაღაც დაგვარი მეც დამჭირდა ადრე ბმვ-ზე... საწვავის მიწოდების სისტემასთან არის მგონი კავშირში
გიორგი
ჰო ეგაა მგონი, წარამარა თიშავს ძრავს
კუდიგორელი
იქნებ ,,ვოზდუხამერია,,?
ჩელე
რავი აბა ჩელეს დავენაცვლე, მამაჩემმა დამირეკა ეს მიყიდეო ხელოსანმა ეგ მითხრაო და რავი აბა მე
გიორგი
თუ ძაან არ გამწეწავენ ორივეს ვუყიდი მეც.
გადასაგდებია უკვე ეგ მანქანა მარა ვის ესმის რო...
კუდიგორელი
რა მანქანაა ?? ვოზდუხამერები ძვირი ღირს....
ოპლი მანქანაა, 1992 წლიანი, ჰეჩბეკი, 2.0 ჯტ
ისე ჯობია ადგილზე მიიყვანონ მანქანა და იქვე შეარჩიონ...
ჩემსას ამთველი დატჩიკიც ორი ჰქონდა და ბევრი რომ არ მერბინა აქეთ იქეთ - დაშლილებში მივიყვანე და ადგილზე ვაცვლევინებდი
გიორგი
ოკ, მასე ვიზამ მაშინ
,,ვოზდუხამერს,, კარგი ფასები აქვს, აი ისეთი კაცს რომ დაგბურძგლავს რააა ტამპლიერს 150 ლარი დაუფასეს თავის გოლფზე. დაბურძგლა არააა??? : D
კუდიგორელი
ისნის დაშლილებში ნახო და ფეიქრებზე ჯობია
ისანში დიდი არჩევანია გაცილებით, ელიავასთან შედარებით, + უფრო იაფია. ფეიქრებზეც სიააფეა.
ელიავაზე ამ ბოლო დროს ძალიან განაგლდნენ - ძვირად ყიდიან ყველაფერს ძალიან.
ამთვლელ დატჩიკში სავარაუდოდ "კალენვალის" ამთვლელი იგულისხმება. მაგას ეძახიან ხოლმე ხელოსნები ამთვლელ დატჩიკს
ოპელის 2.0 8-კლაპნიან, ე.წ. უბრალო ძრავს 1 ცალი აქვს ეგ დატჩიკი.
Power_VANO
მადლობა ჯიგარო
გილოცავთ ყველას შობა-ახალ წელს! მოკლედ ესეთი პრობლემა მაქვს, ტრასაზე 100მდე რომ ადის სიჩქარე, რული იწყებს საშინელ "დრაჟენიას", რისი ბრალი შეიძლება იყოს? მინდა ცოტა მომზადებული მივიდე ხელოსანთან
მანქანა პაჯერო იო
levan81
1) ბალანსირების, როგორც საბურავების, ასევე დისკების (შეიძლება ბოლოს სადმე ორმოში ჩაარტყი და დისკია გაღუნული.
2) "რულავოი ნაკანეჩნიკები"
3) აპორნებიც შეიძლება
კუდიგორელი
ბიჭებო, მანქანა შევიძინე ვოლკსვაგენ ბორა, ხოდა მაქ ასეთი პრბოელმა ,მატორის ე.წ."პადშკა"მაქ გამოსაცვლელი ერთი ცალი და რომ ვუხვევ მარჯვნივ ცოტა არისყ ჟრიალის ხმააქ, დგეს დილით კიდევ შევამჩნიე ეგეთი პრობელმა, რომ დავძრავ მანქანას რომ გადაიტანს სიჩქარიდან სიჩქარეში(პატარა ბანუკის ხმაააქ) და რომ დავაგდებ სიჩკარეს მაშინაც ანალოგიურად, იქნებ ვინმემ მითხრას რა შეიძლება იყოს?
ავტომაატიკაააა,2.0 უბრალო მატორით ბენზინზე.
გილოცავ. მაგარია.
პადუშკას რომ გამოცვლი კი გაუვლის ღრჭიალი, იმ მხარეს საითაც აგაფუჭებული აქვს, მაგრამ შეიძლება მეორე მხარეს დაიწყოს
ხოლო მეორე პრობლემას რაც შეეხება კარობკის ხელოსანს აჩვენ, ღმერთმა არ ქნას გზაზე გაგიჭედოს, თორემ მოგიწევს, უკეთეს შემთხვევაში, პირველი სიჩქარით ფოთამდე ჩასვლა
ბარემ აქაც მოგილოცავ
ნოსო
გილოცავ პიპიის შეძენას და მალე "გამოჯანმრთელებას" (პიპიის)!!!
სულ მწვანე შუქზე გევლოს!
სიახარულში და სულ წვანეზე ნოსო.
გამოცვლე "პადუშკა" და დაწყნარდებით ორივე.
გილოცავ ნოსო, სულ მწვანეზე!
კარობკას კიდევ ნახე ზეთი როდის აქვს გამოცვლილი. შეიძლება გამოსაცვლელი იყოს.
ნოსო
გილოცავ ძმა სულ მწვანეზე გევლოს კაროპკა აჩვენე ხელოსანს
ნოსო
გილოცავ!!!
გაიხარეთ ძმებო.
ახლა რაც შეეხება კარობკის ზეთი როგორ უნდა გავასინჯო?იქნებ ვინმესთან გადამამსამართოთ, კვირის ბოლომე თბილისში ვიქნები და მივხედო იქნება.
ნოსო
ეგეთი ბაკუნის ხმები...მაშინ იცის დაძვრა -გაჩერებისას...ან სიჩქარის გადართვისას(მოკლედ "დიორგანიაზე") როდესაც რომელიმე რეზინაა გაგლეჯილი. ან ის..რომელზედავ ძრავი ეყრდნობა...ან ის..რომელზედავ გადაცემათა კოლოფი კიდია. რაც შეეხება ზეთის გამოცვლას.კარობკაში... მაგას შენით ვერ შეცვლი..ამიტომ ხელოსანთან მოგიწევს ყველა ვარიანტში მისვლა და შემოწმება. შეიძლება სულაც არ იყოს შესაცვლელი. ისე კი თუ კარგად გადადის სიჩქარეებში(თავის დროზე) კარგი იქნება ზეთი და არამგონია შეცვლა ჭირდებოდეს ჯარ.(ავტომატიკაზე ზეთის წნევა რთავს სიჩქარეებს..თუ ზეთი გაბანძდა გადართვაც ახურებს)
მიდი ნუცუბიძის ქ.#73. ადგილზე შეგიმოწმებენ ზეთის ხარისხს და თუ გამოსაცვლელი იქნა შეგიცვლიან.
მაგრამ იცოდე, ზეთის შეცვლა არც თუ ისე იაფი სიამოვნებაა. დაახლოებით 200-250 გელა დაჯდება, ფილტრიანად.
მადლობა
ნოსო მეც გილოცაბ კიდევ ერტხელ უსლ კაი ამბებსჰი გევლოს სულ მწვანეზე და უსაფრთხოდ!
ნოსო
გილოცავ ნოკის სულ მწვანეზე გევლოს და მალე 4X4 იც მომელოცოს
კაცოოო, აქ მილოცვის თემაა თუ პრობლემების ვერ გავიგე..... დაგფლააათ ეხლა ყველანიიი ჰააა???.....
ჩელე
მერე მიაშალე შეკაცო ოფები
მეგობრებო, თქვენი აზრი მაინტერესებს სწორედ მოვიქეცი თუ არა ზეთი რომ გამოვცვალე ჩემ ხონდა პასპორტის ავტომატურ კოლოფში? ისე ეს შეკითხვა კი უნდა დამესვა სანამ გამოვცვლიდი, არაა? ეხლა რაშია საქმე. მანქანა 2000წლიანია, რომ ვიყიდე გარბენი ქონდა 57000მილი და ხელოსანს რომ ვაჩვენე 2008წელს სუფთა ზეთია და არაფერი არ უნდაო, ახლა გარბენი აქვს 71000მილი, ვერ მოვითმინე და სხვა ხელოსანთან მივიტანე დღეს, მან მითხრა ამერიკელები მატორში არ ცვლიან ზეთებსო და კარობკაში ვინ შეცვლიდაო. ავიღე და შევცვალე ზეთი და ფილტრი. აი აქ კი გამიჩნდა ეჭვები, ზეთი ისევ ისეთი სუფთა მალინისფერი იყო და გამჭირვალე, შეცვლილ ფილტრზე კი ეწერა გამოშვების თარიღი 2005წელი, ესეიგი ამერიკელებიც სცვლიან ზეთებს. ხელოსანმა თქვა რომ ფერს მნიშვნელობა არააქვსო, კარგი ფერია თუ არა 40000კმ-ზე მაინც უნდა გამოცვალოო, თქვენ რა აზრის ხართ?
და კიდევ, ყველგან წერია რომ 8,6ლ.ატფ-ი ჩადის კოლოფშიო, ჩვენ კი მხოლოდ 6,5ლ.-ს ჩასხმა შევძელით. ეს რას ნიშნავს, რომ ბოლომდეს ვერ ჩამოვასხით ზეთი? ხონდის ან ისუძუს პატრონებო, თუ გამოგიცვლიათ ზეთი ავტომატში, რამდენი ზეთი გაქვთ დამატებული?
არ ვცი რამდენად კომპეტენტური ვარ ამ საკითხში მაგრამ მაინც დავწერ.
ქარხნული ანუ პირველადი ზეთის გამოცვლა ხდება სადღაც 50000 მილზე (80000 კმ). მაგის მერე იცვლება ყოველ 30000 მილზე (50000 კმ).
ზეთს რაც შეეხება, კარობკის შუპზე ეწერება, ზუსტად რომელი ზეთი უნდა ჩაისხას. სხვადასხვა მანქანებზე სხვადასხვა ზეთი მიდის (მაგალითად მაგ წლოვანების ტოიოტაზე მიდის T-IV ). ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, იმიტომ რომ ეს არის ავტომწარმოებლის რეკომენდაცია.
რაც შეეხება ზეთის რაოდენობას, გად. კოლოფის კარტერის მოხსნით არ ჩამოდის ზეთის მთლიანი მასა. რჩება ზეთის გაგრილების სისტემაში. ამიტომ შემდგომში ეცადე ისეთ ადგილას გამოცვალო, სადაც ე.წ. გამორეცხვით ცვლიან ზეთს.
romeo 1
გასაგებია, ესეიგი კარგი ვქენი რომ გამოვცვალე ზეთი. ზეთის სახეობა პასპორტში ეწერა, DEXTRON III და ზუსტად ეგ ჩავასხი. რაოდენობას რაც შეეხება, მეორე მანქანა მყავს მერსედესი, იმასაც შეუცვალე იმავე ხელოსანთან, ეწერა 8 ლიტრი უნდაო და ზუსტად 8 ლიტრი ჩავიდა. ხელოსანი მარწმუნებს მე სუმთელი გამოუშვიო, მათ შორის გასაგრილებელ სისტემიდანაცო.
romeo 1
გაგრილების სისტემიდან კუსტარული მეთოდებით გამოშვებისას, თან ამატებენ ჩვეულებრივად და თან უშვებენ გაგრილების სისტემიდან. მაგ დროს უკეთესია დააცადო სანამ არ გაკრიალდება გაგრილებიდან გამოსული ზეთი (თუ კარგად ნამუშევარია ე.ი. ჭუჭყიანია). მაგ დროს შეიძლება 2-3 ლიტრით მეტიც გააშვებინო, სისტემის მთლიანად გამოსარეცხად.
რომეო
მე მყავს ისუზუ როდეო. ზეთის გამოცვლის დროს დამჭირდა 9 ლიტრი. სანამ სუფთა ზეთი არ წამოვიდა. ზეთიან ფილტრიანად გადავიხადე 300 ლარი. რახან გამოცვალე კარგია, ზეთის უვარგისობა ან ნაკლულობა აფუჭებს მაგ კოლოფებს ყველაზე უფრო.ეხლა მექანიკა დავაყენე და დავისვენე ,პრობლემებისგან.
ზეთს არ აქვს მნიშვნელობა ტუ რა ფირმის იქნება მტავარია წითელი ან ყვითელი ჩაასხა. ფერს აქვს მნიშვნელობა მანქანის მიხედვით. რაც შეეხება იმას რომ რა რაოდენობაც უწერია ის არ ჩავიდა ეგ იმიტომ რომ თუ მუფტა არ მოხსენი ავტომატურ კოლოფს ისე იქიდან ზეტი არ გამოდის. ტეგეტაში იყო რომ გამოვცვალე ზეთი და 1 თვეში გაფუჭდა.
ხიდშიც შეცვალეთ ხოლმე ზეთი მე რომ ვიყიდე მანქანა ჩემს წინა ხიდში რომ ვცვლიდი ზეთს ტალახი და უბედურობა გადმოვიდა წინა მხარედან ჯერ იაფიანი ზეთით გამოვრეცხე და მერე ჩავასხი ზეთი
ისე მეც მინდა გამოცვლა კარობკის ზეთის და როგორ უნდა გავიგო რამდენი ლიტრი ჩადის? ან რა ზეთია საუკეთესო?
"ზეთს არ აქვს მნიშვნელობა ტუ რა ფირმის იქნება მტავარია წითელი ან ყვითელი ჩაასხა. ფერს აქვს მნიშვნელობა მანქანის მიხედვით".
არა ბატონო ჩემო, ზეტის ფერის მიხედვით არ ასხავენ ზეთებს არც ძრავებში, არც ხიდებში, არც სიჩქარეების კოლოფში და არც რაზდატკებში . ყველა მანქანას თავისი ტექნიკური მოთხოვნილებები აქვს და მწარმოებელი ქარხნის მიერ რეკომენდირებული სპეციფიკაციის ზეთები უნდა ჩაისხას . სხვა შემთხვევაში დროზე ადრე გამოვა ავტომობილი მწყობრიდან . მართალია ფირმებსაც არა აქვს დიდი მნიშვნელობა, მაგრამ მაინც ცნობილი ბრენდები უკეთესი ხარისხის ზეთებს აწარმოებენ. და მაინც მთავარია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდირებული ტექკიკური სპეციფიკაციები
ძრავზე, ხიდზე და რაზდატკაზე არ მაქვს საუბარი. მე ავტომატური კოლოფი ვიგულისხე. გიდრავლიკის ზეთის ფერების მიხედვით არის. ცნობილი ბრენდების უფრო მეტი ფალსიფიცირებული ზეთები შემოდის. ბრენდები მე როგორც ვიცი მარტო კასტროლს, მობილ1 და შელს უკეტებენ რეკომენდაციას.
გაჩო გაჩერდი ეხლა, აქვს მნიშვნელობა და ძალიან დიდი.
აქ ოღონდაც ზეთი იყიდო და ყველაფერს კადრულობენ და გატყუებენ
romeo 1
ღმერთმა არც განახოს მაგ კოლოფზე პრობლემა, თორემ გამწარდები მერე ჩემსავით.
რა პრობლემა და ზეთის ცვლა, რაც საკმაო ხარჯებთანაა დაკავშირებული, დამეთანხმები ალბათ.
ქვედა, ეგრეთ წოდებული "ზაგლუშკიდან" ზეთის გაჟონვა, რამაც მიმიყვანა საბოლოო ფატალურ შედეგამდე( ნუ სხვების დახმარებით).
თან უკვე აღარ მეშინია, ვაბუღრავებ სადაც მინდა და როგორც მინდა. (ისე არც მანამდე აკლდა, მაგრამ მაინც შიშის ქვეშ ვიყავი).
რა ადგილას არის ეგ ზაგლუშკა? ვიზუალურად ჩანს? რატო ვერ გააჩერეს ზეთის გაჟონვა? აბა რო მომწერ პასუხს იამკაზე ვნახავ ჩემ მანქანაზე მაგ ზაგლუშკას.
გასაგებია, აბა ხვალ ვნახავ ჩემსას.
ვნახე ეგ ზაგლუშკა სადაც არის. საბედნიეროდ მშრალია და არ გაზდის ზეთი.
ხომ ვერ მეტყვით "რაზვალს" კარგად სად ასწორებენ?
ვახუშტის ხიდთან
ტურბოდიზელების მფლობელებო, ყველას მოგეხსენებათ, რა დიდი მნიშვნელობა აქვს ჩვენი ძრავებისათვის კარგი ხარისხის დიზელის ჩასხმას. განსაკუთრებით მავნებელია დიზელში წყლის შემცველობა. ამისაგან განსაკუთრებით ზიანდება მაღალი წნევის "ტოპლივ-ნასოსი". ზოგი როგორ წყვიტავს ამ პრობლემას და ზოგი როგორ... ზოგი წინასწარ ყიდულობს დიზელს და ავზში აყენებს რაღაცა პერიოდი... ზოგი სისტემატიურად ნაცნობ გასამართ სადგურზე დადის და გარანტირებულად ნადგომ დიზელს ისხავს... ზოგი დამატებით ფილტრს აყენებს. სწორედ ამ დამატებით ფილტრზე მინდა შეგეკითხოთ. ვინმეს თუ დაგიყენებიათ, იქნებ გაგვიზიაროთ ამ ოპერაციის თავისებურებები.
troutbaiter
"ტოპლივნი ნასოსის" მოსავლელად საზოგადადო გავრცელებული მეთოდია ორტაქტიანი ძრავების ზეთის გამოყენება. ანუ დიზელის საწვავს ურევენ ხოლმე გარკვეული დოზით ორტაქტიანების ზეთს. შედეგად, "ნასოსი" იზეთება და მანქანაც შედარებით ჩუმად და სუფთად მუშაობს.
ასევე საყურადღებოა მავნე ნივთიერებების შემცველობა თანამედროვე ზეთებში. ორტაქტიანები უმეტესად ცნობილ მწარმოებლებს (shell, mobil, liqui-moly...) "მწვანე" აქვთ, ანუ მავნე ნივთიერებები ძალიან მცირეა და კატალიზატორებს ვერ ავნებს.
მეორე უფრო ცივილიზებული მეთოდია სპეც. დანამატების ყიდვა და იმათი გამოყენება. ეს დანამატები უკეთეს შეზეთვას უზრუნველყოფენ, ასევე იცავენ კოროზიისგან მთელს საწვავის მიწოდების სისტემას. ასეთი დანამატების ძალიან ფართო სპექტრი აქვს მაგალითად Liqui-Moly-ს. მათი ნაწილი აქაურ წარმომადგენლობასაც აქვს.
Power_VANO
გეთანხმები ყველა პუნქტში, მაგრამ პირველ პუნქტს ხშირად არ მიმართავენ, ეს შეიძლება წელიწადში 3-4ჯერ გააკეთო და ისიც სიფრთხილით. ისე ყველაზე კარგი ვარიანტი მაინც დიზელის დაყენება მგონია. მაგრამ სად არის მაგის თანხა იყიდო ერთიანად ვთქვათ 1 ტონა. არ არის. ამიტომ ზეთის გარევით ყველაზე ადვილად დაიცავ ძრავსაც და ნასოსსაც. კარგად გავარკვევ ამასაც. მე როგორც მახსოვს სავსე ბაკში 2 ლიტრი უნდა გაერიოს. სავსე ბაკი იგულისხმება 70-80 ლიტრი.
levan81
ტოიოტა ცენტრში. ერთადერთი რამე რასაც ყველაზე კარგად აკეთებენ მთელ თბილისში ) მაგრამ წინასწარ თუ არ ჩაეწერე ანდრეისთან - ისე პირდაპირ ვერ მიხვალ
გამარჯობათ!
კითხვა მცოდნეებთან. იქნებ ჩამოვწეროთ მანქანაზე წვის მომატების ყველა შესაძლო მიზეზი რაც შეიძლება არსებობდეს, და მათი გადაჭრის გზებიც (თუ არსებობს)
მადლობა!
Zhorika
1. ჰაერის ფილტრი
2. ბენზინის ( დიზელის ) ფილტრი
3. მაღალი საბურავები
4. სისტემის დაჭუჭყიანება
4. ელექტრობა
თუ კიდევ რამე გამახსენდა დავწერ....
ჩელე
გაიხარე, საბურავებში წნევასაც ხომ აქვს ეფექტი. თუ აკლია მეტს დაწვამს, არა?
ლამბდა დაჩიკები
კატალიზატორის არ არსებობა.......
უხარისხო ან დიდი ხნის სანთლები
გოგა
აბა ბიჭებო!!!!
გთხოვთ მომაწოდოთ უცხოური საიტები, ვინ რა იცით (საკუთარი გამოცდილებითაც და გაგონილიც) საიდანაც სწრაფად, იაფად და ხარისხიანად შეიძლება გამოვიწერო და ჩამოვიტანო ჩემთვის საჭირო ავტო-სათადარიგო ნაწილები( არა საბარიგო დანიშნულებით).
წინასწარ "სავსემ ზდრასტი" და მადლიობათ ყველას გულისხმიერებიზა.
www.exist.ru
ამ საიტით ვსარგებლობ, ორიგინალი ნაწილებია, მე და ჩემი მანქანა კმაყოფილები ვართ
Maverick
გაიხარე ნიკოლოზ, დიდი მადლობა.
sabo73
მე რაც ვიცი ეგ შენ არ დაგაინტერესებს, ინგლისიდან არის ძირითადად, ისე ამერიკული საიტებიდან გირჩევნია უფრო ალბათ, სიიაფის მხრივ
ყველაზე პოპულარული ქართველებში ეს არის
http://www.rockauto.com/
მადლობა დავით.
ხიდის ხელოსანი მინდა კარგი რომ ხიდზე სალნიკი გამოვაცვლევინო და რაზდადკაზე. ფორდი მყავს ექსპლოპერი
დამაკვალიანეთ ძმებო ფორუმელებო
kantorski
დიდ დიღომში, კოტრიკაძის პროფილაქტიკაში. მამუკა იკითხე. რომ შეხვალ პროფილაქტიკაში, პირდაპირ წახვალ და მარჯვნივ პირველივე ბოქსი. 5 99 25 24 06 ესეც ტელეფონი.
თეგეტაში ვმუშაობ. თუ გჭრირდებათ ზეთები, ფილტრები აკუმულატორები ყველაფერი რაც მანქანას უკავშირდება .დაგეხმარებით შინაურულად.იქნება ფასდაკლებები რაც შემეძლება რა თქმა უნდა. შემეხმაინეთ და არ იქნება პრობლება.გეთყვით სად უნდა მოხვიდეთ და გავიცნობთ ერთმანეთს და დაგეხმარებით კიდეც ისე ნუ გამიგებთ რომ თეგეტას რეკლამას უკეთებ უბრალოდ ალალი გულით მინდა რაგაცით დაგეხმაროთ.
kajuberi
გაიხარე ჯიგარო. ვისაც არა აქვს ბარათი იმათთვის ნამდვილად მისწრებაა შენი შემოთავაზება. აი რაც შეეხება კითხვაზე პასუხის გაცემა, ეს ყველას დააინტერესებს. იქნებ სახელი და გვარიც გვითხრა რომ ვიცოდეთ ვინ ვიკითხოთ და რომელ ფილიალში მუშაობ ისიც გვითხრა.
პატივისცემით....
კი ძმაო რაზეა ლაპარაკი გენაცვალეთ სუყველას.კინო საქართველოსთან არის თეგეტას მაღაზია.გიორგი იკითხეთ დარბიაშვილი ვარ გვარად.დაგეხმარებით,გირჩევთ და დანაჩენი რომ შევხდებით ერთმანეთს მერე
და შეკვეთებს თუ ახორცილებთ ნაწილებზე რომ ჩამოიტანოთ და რამდენ ხანში ჩამოდის ის დეტალი
კი ძმა შეკვეთებიც არ არის პრობლემა. 10 დან 14 დღე უნდა სავარაოდოთ.გააჩნია რა ნაწილი გინდა.მანქანის WIN კოდი არის აუცილებელი. მოინახება რა ნაწილია და იმის და მიხედვით ხდება ყველაფერი
პეემში მოგწერთ და ნახეთ და პეემში მომწერეთ მაშინ წინასწარ მადლობა
გამარჯობათ ფორუმელებო 3.2 დიზელი პაჯერო რო იცოდეს ხელოსანი ხომ არ იცით სადმე?
buxra
პაჯერო 3 ??
buxra
რა ჭირს მანქანას? ცოდა დაზუსტებით დაწერე
დაწერე რა ჭირს მანქანას ზუსტად
ახალი თაობის დიზელებია თუ არ ვცდები. DI-D ძრავებია მგონი.... რა ჭირს დაწერე, რომ უფრო დაგაკვალიანოთ.....
იშოვა მემგონი ამ კაცმა დიზელის ხელოსანი აგარ უნდა დახმარება ცოცხალი თავით არ წერს
მაგათ ყველას ერთი პრობლემა აქვთ და და მემგონი გამოვიცნობ რაც ჭირს
ძრავში ზეთი მოიმატა და უნდა იყოს?
ნეტა ბენზინს იმატებდეს
gogita.m
ნუ გიხარია
ზეთს დააკვირდი კარგად და რადიატორში ჩაიხედე
ანტიფრიზი სუფთაა, არანაირი ბუშტუკები
ზეთი????????
ზეთიც,
არის იმის შანსი რომ ბენზინი გადავიდეს ზეთში? ანუ იაფფასიანს ვასხამ და მაგის ბრალი ხომ არაა?
gogita.m
რას ასხავ იაფფასიანს??
რამდენი მოიმატა ზეთი და რა პერიოდში?
romeo 1
შუპზე დაახლობით 3 მილიმეტრი მოიმატა 5000 კმ-ზე .
T A M P L I E R
ვასხავ ლუკოილის რეგულარს.
CO-ზე შემოწმებული მაქვს და გამორიცხულია რომ წყალი გადაქონდეს და მაგიტომ ვფიქრობ რომ ბენზინია.
gogita.m
ბენზინს რას ასხავ არ აქვს მნიშვნელობა
ის ნახე შენ შუპს რო ამოიღებ სუფთაა ზეთი თუ ბუშტუკები აქვს ან მოთეთრო ფერი თუ აქვს
და კიდე ზეთს სადაც ასხავ ის კრიშკა ახადე და იქაც თეთრი ბუშტუკები ეძებე
ნიკუშ აი ეხლა ჩავედი სპეციალურად და ვნახე - ზეთს არანაირი ბუშტუკები არ აქვს,ფერი მუქია, არ კრიშკაზეა არაფერი, ანტიფრიზიც
აბსულიტურტად სუფთაა, და რა რჩება ბენზინის გარდა?
ხოდა თუ ზეთი და წყალი ერთმანეთს ერევა ესიგი გალოვკაა დეფორმირებული და სწორედ მაშინ უჩვენებს CO-ს ანტიფრიზში.
ხოდა როცა პრაკლატკა დამწვარია,ხშირ შემთხვევაში წყალი გადადის ზეთში და არა პირიქით
იმიტომ რომ გაგრილების სისტემაში მეტი წნევაა ვიდრე ზეთის კოლექტორში
შეიძლება ვცდები
gogita.m
სასწრაფოდ ზეთი შეცვალე და კიდევ დააკვირდი, ცილინდრებში კომპრესია შეამოწმებინე.
თუ ზეთმა აღარ მოიმატა და კომპრესიაც კარგია, მაშინ რჩება სამი ვარიანტი:
1. ვიღაცამ ჩუმად ჩაგიმატა ზეთი.
2. გაანებე მანქანის და ხელოსნების წვალებას თავი და შენ ხარ მიდი ან ოკულისტთან (თვალის ექიმთან ) ან ნერვოპათოლოგთან (მეხსიერება გღალატობს ).
3. შენს ძრავში ქუვეიტის ერთ-ერთი საბადო იწყებს ამოფრქვევას და აბა შენ იცი აწი.........
sabo73
მესამე ვარიანი მაწყობს
gogita.m
3მმ არ არის საგანგაშო, სულ ცივზე სინჯავ ზეთს?
დილას დაქოქე და 3 წუთი ამუშავე, და მერე გასინჯე, შეადარე წინა მონაცემებს
მერე დასწერე აქანე
gogita.m
ეგეთ შემთხვევაში..როგორც წესი..ბენზინი გადადის ხოლმე...ცილინდრებიდან ან კლაპნის სალნიკებიდან. თუ კომპრესია კარგი აქვს...სავარაუდოდ სალნიკებია. უბრალოდ მაგ დროს...ზეთი უნდა იყოს გათხელებული. თუ კარბურატორზეა..მაშინ ბენზონასოსის პრაკლატკიდანაც იცის ეგეთები.
ეგ გოგით რა გინდოდა რააა ეხლა ჩემსას გაუჩნდა ბუშტულები
kajuberi
kajuberi
ჩემს შემთხვევაში წყალი იკლებს ფეჩის ტრუბკიდან უშვებს
ზეთი ამ დღეებში შევცვალე
და ბუშტუკები აქვს
რას მეტყვი რა ვიფიქრო??
kajuberi
რომც არ მოიმატოს ბუშტულებს ხომ ვხედავ არა
ესეიგი ბუდეა
kajuberi
ვიცი ჯიგარო ვიცი და ხელოსანიც არის
აი სახსარის მოძებნის მერე მივაკითხავ
kajuberi
მე კი მგონია თუ დავშლი მატორს ყველაფერს გავუკეთებ რაც გასაკეთებელი აქვს გადაცჰარხვის გარდა
T A M P L I E R
ეგ ყველაზე კარგი ვარიანტია თუ არის მაგის საშვალება რომ დაშალო და რემონტი გაუკეთდეს მაგას რა ჯობს. მარა ძვირი დაჯდება ეგ სიამოვნება მარა როცა გყავს უნდა მოუარო რა მანქანა გყავს ??
kajuberi
პაჯერო 2 3.0 მექანიკა 4 კარი
ნიკ, მგონი ახალმა ზეთმა იცის ბუშტუკები და საგანგაშო არაფერი გაქვს.
ჩემსას რაც შეეხება- გამოვუშვი ცოტა ზეთი, ნორმაზე,რომ დამეყვანა. ზეთი იყო სულ სუფთა. არც ბენზინის და არც წყლის კვალი არ ეტყობოდა. წებოვნებაც კარგი ქონდა. მოკლედ ყველაფერი წესრიგშია მგონი ერთი პატარა დეტალის გარდა, რასაც შუპი ქვია. მგონი რეზინი დაუზიანდა და არასწორედ უჩვენებს ზეთის ნორმას.
gogita.m
მერე გამოუცვალე
გაუმარჯოს ვინმემ თუ იცით პაჯეროზე დინამო გამოფუჭდა და სად უნდა ვიყიდო თანაც ცოტა იაფად რელე გაუფუჭდა ბევრ დენს აწვდის ან იქნებ ვინმეს გაქვთ გაფუჭებული დინამო რელე გადავაყენო
რომელი პაჯეროა.
ფეიქრების ქუჩის ბაზრობაზე იქნება, მიშა იკითხე, პაჯეროებს შლის, მაგას ექნება უეჭველი, თანაც ძალიან "დემოკრატიული" ფასები აქვს.
ნომერი სამწუხაროდ დამეკარგა.
რომელი პაჯეროა ??
ფეიქრებზე ვასო არის ერთი ეგეც შლის
აქეთ პეპელაზეა კიდე დათო
ქუთაისზე ლევანი
მაგარამ ამ სახელების წერას ჯობია ჯერ ხელოსანთან მიიყვანო და ანახო იქნებ გაკეთდეს თორე კაი ძვირი ღირს
2.8 ტურბო დიზელია ხელოსანთან მყავდა და ახალი რელეს ყიდვა არ მირჩია თლიანი დინამო იყიდეო ნახმარიო ეგ აჯობებსო
skipi
571506050 დათო
პეპელასთან
ფეიქრებზე ნახე გიო მე და შენ რომ ვიყიდეთ ჩემი მანქანის დინამო რომ ვიყიდეთ თუ გახსოვს, მაგრამ სადიდან გემახსოვრება მეც მაგარი ვარ
ფარი და პავაროტნიკი მაქვს გატეხილი ხო არ იცით სად ასხამენ და რა ჯდება დაახლოებიით?
skipi
პაჯეროს დინამო აქვს ახლობელს 300-ლარს აფასებს. თუ გაწყობს გამოვართვათ.
ფასები ბაღდად არ ვიცი. თუ იაფია დავითრიოთ.
იაფი
რაც მითხრა იმას გეუბნებით. დაჟე დაამატა 400-ღირსო, ფული მეჩქარებაო და მაგ ფასად მოგცემო.
თუ უფრო იაფად დაითრევ ღმერთმა შეგარგოს.
MARLIN
თვენახევრის წინ ავიღეთ 100$-ში სხვისთვის 200 ლარიო
მე 2.5 პაჯეროს დინანიშუ 150 ლარი მივეცი 1 წლის უკან კაკარას ამ დროს ფეიქრებზე
არა მადლობა ძმაო 300 ლარი ძალიან ძვირია დავრეკე ისანში და 200 ლარში მოგცემო მაინც მადლობა ყურდღებისთვის
skipi
გუშინ აღმოვჩნდი პრობლემის წინაშე, ტყეში ყინულიან გზაზე დამჭირდა ხიდის ჩართვა. მიჩვენებდა რომ ჩაირთო ხიდი, სინამდვილეში არ ჩართულა. სავარაუდოდ გაცვდა ნახშირები, ვინაიდან კალცო რომელსაც ნახშირები ედებოდა ოდნავ დამუშავებული იყო.
ზვიოზდოჩკა თან მქონდა, დავშალე და მოვახეხე მექანიკურად ჩართვა.
მჭირდება ხელოსანი რომელიც ამ ნახშირებს გამომიცვლის და არ "შეეშინდება" დაშლის ან მეორე ვარიანტიც არის, ხელოსანი რომელიც დამეხმარება მექანიკურად გადაკეთებაში
გურგენა
იქ იკითხე ???
T A M P L I E R
იქაც ვიკითხე და მოწერენ იმედია
მე რო ვერ დავინახე სად იკითხე??
ბოქსებში, თემა გავუხსენი
რამე ავატარი მაინც დააყენე მერე ვერ გიცანი ტოო
რავი აბა წამოვწევ ხოლმე თემას და ნახავს ვინმე მცოდნე
გურგენა
ვერაფერი ვერ გავიგე.... ავტომატებში ხდება ეგ ამბავი ??
მეც ვერ ჩავწვდი და თავი დავანებე
ავტომატებზე თუა ლაპარაკი, მე დაგვარი პრობლემა შემექმნა ნისან პატრულზე ბევრი წლების წინ
ხოდა მაშინ ვიყიდე უაზის ავტომატები და ჯიქიაზე (სულ ბოლოში) რაღაც ქარხანაში გადამიჩარხეს და დააყენეს ჩემს მანქანაზე
მას შემდეგ ავტომატებთან პრობლემები არ მქონია
ამ პროექტის ხელმძღვანელი იყო ნისან პატრულის პროფილაქტიკის ხელოსანი. ვაკე-საბურთალოს სასაფლაოზე რომ მდებარეობს პროფილაქტიკა - იქანე
უიი მე მაპატიეთ
მაშინ შენ ლუბოი ნორმალური ელექტრიკი გამოგადგება
არა ისე წინა ჩულოკი ავტომატებს არ გამორიცხავს
ჩემ ნისანსაც წინ ჩულოკი ჰქონდა
გურგენა
მაი მატორი სად უყენია??
გურგენა
დიახთ მაგ გარაჟს ვგულისხმობ
ისე ეხლა ვქექავ ინეტს
მე სტუპიცა მარტო პაჩებნიკი მეგონა და ძალიან გამიკვირდა პაჩებნიკში ელექტრო ძრავი როგორ ჩაეტია ??
ხოდა სტუპიცა სხვა რამეა ?
გურგენა
ბიჯო აბა იცი სად მიდი... ნორმალური ხელსონები არიან... ალექსანდროვის ბაღთან ორი ბოქსი რომა ხომ იცი ??
ხოდა მანდ ხადავიკია ვოვა... კაი ხადავიკია მე დიდი ხანია ვიცნობ... და ელექტრიკიც ახალგაზრდა ბიჭია ტოყოტა ცენტრში ნამუშევარი...
გუშინ სანადიროდ ვიყავი ძალიან ცუდ ადგილას და მანქანამ მიიღო სერიოზული ნაკარები
რეკლამაში რომ აცხადებენ ხოლმე ნაკაწრების საწინააღმდეგო საშვალებას ხომ არ გიხმარიათ ვინმეს ? თუ ღირს ყიდვა? და სად შევიძინო?
გმადლობთ წინასწარ...
შუკა
დაანებე თავი, მაინც მალე აიკიდებს იგივეს მონადირის მანქანას უხდება კიდეც
შუკა
აუ შენ ვერ ხარ ჯანმრთელად თეთრ ნივას რა ნაკაწრების ამოღება უნდა ნუ გადამრიე
გარეცხე ერთი კარგად და მორჩა რა
ხო ისე შენთანსაქმე მაქვს და ნომერი მომწერე
გო ძაანააქვს გაუვალ და გაუკვალავ ეკალ ბარდებში ვიარე
ჰა... მირჩიეთ რამე..
შუკა
შეეშვი შუკაჯან, დაანებე თავი. მაგ ფლომასტერს არაფერი შეუძლია, ლოხებისთვის არის ეგ პასტა და ვინც ბოლდებ კი აბოლებენ. თუ მაინცდამაინც ფულის გადაყრა გინდა ეგ სხვა საქმეა. მაგას ჯობია გარედან გადააკრა დამცავი ფენა, რომელიც არც ისე იაფი ჯდება.
შუკა კაი რა ნაკაწრის დედა არ ვატირე ჩვენ ვიყოთ კარგად ტოო.
kupra
თVითონაც ვერ არის კარგად სულ დაკაწრულ დაჟეჟილია
ხოო რა მოუვიდა?
kupra
ბრონტოზავრზე ვიყავი სანადიროდ და დამპორჭყნა მაგ დამპალმა
ხო დავანებებ მორჩება სეზონი და პალიროვკას გაუკეთებ
შუკა მერე მაგაზე დაშვებულია ნადირობა ხო გადაშენების პირასაა.
ნუკრიMax
kupra
ჰაა თორე მოიდა ბუა...... ნუ აოფებთ..... მოგვიანებით წავშლი ოფებს.....
მეგობრებო "პაჯერისტებო", ძალიან დამავალებთ თუ მირჩევთ რომელ ზეთს (ძრავის) ასხავთ მანქანებში.
მოკლედ გეტყვით, რომ ადრე ვასხავდი რაღაცა გაუგებარი წარმომავლობის მაგრამ აშკარად კარგ ზეთს (ჩამოსასხმელი, იყიდებოდა წითელ კასრებში, სამწ. სახელწოდება არ მახსოვს, აღარ იყიდება (!!)), შემდეგ ვასხავდი ვიურტს, მაგრამ "მოშნად" კლება დაიწყო, შემდეგ მირჩიეს ვალვოლაინი, მარა რაღაცა კაკუნი (თითქოს კლაპნების) აიკიდა. რაც მთავარია მანქანა თექნიკურად არის ძალიან კარგ მდგომარეობაში, არც ბოლავს, შევამოწმებინე ორ (2) ხელოსანს, ანუ ვერ დავაბრალებთ ვერც კლაპნებს და ძრავს ზოგადად, ვერც "კალენ ვალს" და ვერც ვერაფერს...
Danelli
სალამი,
რა ძრავზეა? ტურბირებულს თავის ზეთი აქვს და ატმოსფერულს თავისი.
ასევე დიზელისა და ბენზინის ზეთებიც განსხვავდება!
ilariona, გაუმარჯოს,
3.0 ბენზინი, მექანიკა.. გარბენი 230 000
Danelli
3.0 ძრავით მე მყავდა მიცუბიში მონტერო სპორტი, გამოცვლიდან გამოცვლამდე 0.800, 1 ლიტრამდე იკლებდა, არაფრის ბრალი არ იყო როგორც მე მითხრეს ხელოსნებმა, უბრალოდ ამ ძრავს ეგრე ჭირსო, მაგრამ, აღმოჩნდა რომ ძარავს აქვს ბევრი რეზინის სალნიკები უკან, კარობკის მხარეს, და ეს სალნიკები უშვებდა, თან ისე რომ არც ეტყობოდა, არ წვეთავდა, შემდეგ გახურებული ძრავი თვითონვე აშრობდა, მოკლედ ყველა სალნიკის შეცვლა და განახლება დამიფასეს 600 ლარი თავისი ხელობით (სალნიკები ორიგინალი)
ხო დააა, მეც ავდექი და მოვიშორე , ვიყიდე Toyota 4runneri დავისვენეთ ყველამ, მეც და ხელოსნებმაც
ხო დამავიწყდა, ყველანაირი ზეთი ვცადე, ბოლოს მინერალზეც გადავიყვანე, არაფერმა უშველა,
ღმერთმა ქნას შენსას რამემ უშველოს
მიდი თეგეტაში, თვითონ აგირჩევენ, თვითონ ჩაასხამენ და იქნები კმაყოფილი...... როგორც მე..... თან გვეხმარება ეს კაცი kajuberi და იაფადაც გამოხვალ და კმაყოფილიც დარჩები.
ერთ რამეს მივხვდი უკვე კარგა ხანია. გირჩევნია 5 და თუნდაც 10 ლარით ძვირი გადაიხადო, ვიდრე იაფი გადაიხადო, ძრავი გააფუჭო და მერე ასმაგი ფასი დაგიჯდეს. ყოფილა შემთხვევა, რომ სიგარეტის ფული არ მქონია, მაგრამ წავსულვარ და ზეთი გამომიცვლია მანქანისთვის. ძრავზე არ უნდა დაინანოთ არაფერი, თორე მერე ისე უცბაშად გიღალატებს, თან ისეთ ცუდ ადგილზე რომ....... მე თეგეტაში ვცვლი ყველანაირ ზეთს და ძალიან კმაყოფილი ვარ..... ასე რომ მიაწექით თეგეტას......
პ.ს. ისე მაგათმა რომ იცოდნენ რა პიარს ვუკეთებ, კი უნდა გამომიცვალონ ზეთები უფასოდ...... )
kajuberi
X5-ზე ყველაზე კარგი ხუნდები რა გაქვთ და რა ღირს ?? წინები მაინტერესებს
ჩელე
რანცხა ნამეტანი მოგივიდა რეკლამა ხუნდებიც გეკუთვნის
Danelli
შელის პოლუსინთეტიკა 5*40. აგერ ვარ მე და აგერაა თეგეტაც ნახე თუ იგივე არ გირჩიონ. თუ გითხრეს ზამთარიაო და 10*50 ჯობიაო არ დაუჯერო თუ ზეთს იკლებს და კლაპნები ხმაურობს, ჯობია 5*40 ჩაასხა.
ატმოსფერულს ბევრად უხდება შელი, მე ახლა ტურბირებული მყავს და თვითონ მწარმოებელი იძახის მობილი ჩაასხიო.
ხუნდებიც და სბურავებიც სვათაშორის
მიდით ამ კაცთან, დასაწერი უკვე დაწერა და მეტი რა ქნას?....
kajuberi
მთელი კაიფი გითხრაა??.... ამ ზამთარს თეგეტას რა რეკლამებიც გადიოდა ტელევიზიებით ჩემი გახმოვანებული იყო....
ჩელე
შენ მართლა დამსახურებული მუშაკი ყოფილხარ და შტატში ჩასმაც გეკუთვნის მანდ ხო იცი
ჩელე
pantera neo fotona shevkribot da ganvixilot sheni shtatis ambavi ise rava dagtoveben goldi mainc rom ar mogcen
მოვალთ კაცო მოვალთ გუშინაც ვიყავი მისული, მაგრამ რაც მჭირდებოდა არ ჰქონდათ (მინის საწმენდები ,,დვორნიკები'' ) ჩემს მანქანაზე სამწუხაროდ სტოკში არ ჰქონდათ.
ზეთი მექნება მალე შესაცვლელი და მივალ ვნახავ რას შემომთავაზებენ
ჩვენი კლუბელი გიორგიც იყო თუ არ ვცდები და ახალ პრადოზე დვორნიკები არ ჰქონდათ
მიჭები თხოვნა მაქვს ერთი რა! მიცუბისი პაჯეროზე მარჯვენა კარების მინა გამიტრყდა და ხომ ვერ დმაკვალიანებთ სად მეძებო ან რა ფასი ექნება?' თუ ვინმემ იცით 557 22 40 04 ზე ზარი შემომიშვთ და დავრეკავ საქმე საჩაროა მე რუსთავში ვარ და აქ ვერ ვიშოვი და იმიტობ გაწუხებთ, წინასწარ მადლობა.
ისანზე რომ შლიან ან ელიავაზე მანქანებს მანდ არ იქნებათ ეგ შუშა?
ფეიქრებზეც სინჯე ირაკლი
მადლბა ბიჭებო გაიხარეთ მოვგავარე ეგ პრობლემა უკვე!
NNN-504, დიდი მადლობა რჩევისთვის ჯიგარო, ერთი ისიც მითხარი კაცურად, ადგილზევე თუ ცვლიან, და ფილტრები ააქვთ ადგილზე თუ წამოვიღო, და ბოლოს, რომელი აჯიპი ჩაასხი მინერალი თუ ნახ/სინტეტიკა.
ჩემიც 91-ნია
მადლობა წინასწარ
გაუმარჯოს ეს დავითრიე და მინდა პაჯეროში ჩაყენება თუ ვინმემ იცის ამის მუშაობის პრინციპი იქნებ შემომეხმიანოთ
http://pix.ge/
ეუფ ნაღდად არ ვიცი რა არის
ისე ან მოდერი ან რამე კარგი სურათები დადო იქნებ რამე კი გაირკვეს
რავიცი აბა ტვ ც არის ვიდეოს შესაერთებელიც აქვს ნავიგაციის ღილაკიც რაღაცა კარგი როა ვიცი მარა რა არი ან რა დანიშნულება აქვს სამწუხაროდ არ ვიციიიი
ხოდა კარგი სურათი გადაუღე და დადე შენს ასაკში ეგ უკვე საჭიროა სახლს ძლივს რომ აგნებ იქნებ დაეხმაროთ მაგ პრობლემის მოგვარებაში
ჩავაყენე უკვე ირთვება მაგრამ რა არი მაინც არ ვიცი
tamplier-ნიკუშ, შენი მანქანა ხომ არ აყენია ვიტალის პროფილაქტიკაში კახელოსთან? სტუკთან დაკავშირებით? ოფროუდერმა გირამ მიტხრა მეგონი შენზე... ბიჭო მანდ ეყენა ჩემი მანქანა დაშლილი (ძრავის ნაწილებს ველოდებოდი) სექტემბრიდან და გაყვანის წინა დღეს(5 თვე ეყენა!) მითხრეს აქ ა/მანქანის დგომა ფასიანია და დღეში 2 ლარს შეადგენსო! თავიდან არავის არ გავუფრთხილებივარ ვიქოთქოთე და არ გადამიხდია... იგივე სიტუაციაში რომ არ აღმოჩნდე წინასწარ რო მ გაარკვიო ჯობია...
NNN-504
ვერ მოგვსლია კაი საქმე:( მიზეზი მაინც დაადგინე?
სავარაუდოდ მასლონასოსი
ხალხო!! კარგი წესიერი და თავის საქმის კარგად მცოდნე ელექტრიკი მინდა.. სიგნალზე მაქვს პრობლემა..
eliavaze midi shukajan, saburavebis rigi rom aris mag quchaze. (parlamentis garajtan rom aris shesaxvevi eg quchaa ra) ikitxe aleko, profesorasac edzaxian,, hoda utxari sandrom gamomgzavnao da mogxedavs.
გაიხარე ჩელენჯერ !!!
T A M P L I E R
ეგ კახელო საუკუნე უნდება საქმეს თუ მალევე აყომარებს თუ იცი?
უზრუნველყოფა Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)