თემის საბეჭდი ვერსია

პოსტის ავტორი: MIMINO Jan 3 2011, 10:55

მოგესალმებით ყველას და გილოცავთ 2011 წელს. ჩემი ინტერესიდან გამომდინარე ვიფიქრე კარგი იქნებოდა ამ თემის გახსნა, რადგან შეიძლება ბევრს ქონდეს მსგავსი კითხვები და დავეხმაროთ ერთმანეთს გამოცდილების გაზიარებაში.

ხომ არ იცით სად ხდება გაზის აპარატურის შეძენა და მონტაჟი შედარებით მისაღებ ფასად ან განვადებით?

პოსტის ავტორი: Davitus Jan 3 2011, 10:57

MIMINO

სალამი, პირველ რიგში უნდა დააზუსტო რა მანქანაზე გინდა

პოსტის ავტორი: MIMINO Jan 3 2011, 11:34

მანქანა ც-კლასია, მაგრამ მაგას რა მნიშვნელობა აქვს? მთავარია იყოს სადმე ქალაქში ისეთი ადგილი სადაც ძალიან არ გაგწეწავწნ

პოსტის ავტორი: Davitus Jan 3 2011, 12:13

MIMINO

ჯობია დაზუსტდეს ღირს თუ არა გაზის ჩადგმა, ზოგი ძრავი ვერ იტანს გაზზე გადასვლას

რა ძრავზეა

პოსტის ავტორი: MIMINO Jan 3 2011, 12:41

1.8 მატორია. ყველაზე ბანძია მერსედესებში. ვერ ეწევა და 10 ლიტრას წვავს. თვეში 2000 კილომეტრს გავდივარ და 200 ლარიან ეკონომიას მგონია რომ მომცემს. ვიცი მოკვდება გაწევაში მაგრამ მალალიტრაჟკის ყიდვას მაინც ეგ ჯობია მგონი.

პოსტის ავტორი: romeo 1 Jan 3 2011, 14:20

კოლოფი ავტომატი ხომ არაა? საერთოდ ვეღარ გასწევს გაზზე.

პოსტის ავტორი: ჰერცოგი997 Jan 3 2011, 14:24

ვერ გაწევს საერთოდა და 4 კაცი თუ ჩაჯდებით მატორიც გაფუჯდება
ეერთ ადგილზე ბუქსაობით
მაგას ჯობია ეგ მანქანა გაყიდო და რამე ეკონომიური იყოდო

პოსტის ავტორი: MIMINO Jan 3 2011, 14:34

მექანიკაა და ტაქსები უმეტესობა გაზზეა 1.8 მატორიანები და 4 კაცსაც სვამენ და მეტსაც. საგაზაო მანქანა არც ისეა და არც ასე და ეკონომიურად მაინც იგორავებს

პოსტის ავტორი: გოგა Jan 3 2011, 14:35

ისე ეგ მანქანა მაგდენსაც არ უნდა წვავდეს.
ჩემს ახლობელს ყავს და 8-9 ლიტრს უწვავს ქალაქში.
მაგხელა მანქანა მაგაზე ეკონომიური არც მეგულება

პოსტის ავტორი: MIMINO Jan 3 2011, 14:46

ბმვ ტროიკა 1.8 მ–43 წვავს მაქსიმუმ 8 ლიტრს ქალაქში და ტრასაზე 6.5

გაზი ძალიან იაფი გამოდის და ერთი წლის დანაზოგი თითქმის მანქანის ფასის ნახევარს უდრის ჩემს შემთხვევაში.

გოგა სიარულსაც გააჩნია ალბათ, ყველანაირი გამოკვლევა ჩავუტარე და წესრიგში აქვს ტრასაზე წვავს 8–ს ქალაქში 9.5 დან 10–მდე.

პოსტის ავტორი: გოგა Jan 3 2011, 14:51

MIMINO
ეხლა ვკითხე და გუშინ ჩავასხი 30 ლიტრიო.
გავიარე 340 კილომეტრი(ტრასაზე) და ჯერ წითელი არ აუნთიაო.
ვიარე 140-150-ო

თან რაღაც ამ ბოლო დროს შევამჩნიე და წვა მომატებული აქვსო

მეტი რაღა უნდა ქნას 1.8 ძრავმა ამხელა წონიან მანქანაზე

პოსტის ავტორი: MIMINO Jan 3 2011, 16:16

350 რომ აუნთოს 8.5 გამოდის ტრასაზე ჩემიც ესე წვავს, მაგრამ რომ ვიანგარიშე წელიწადში 2500 ლარი ეკონომია უნდა მომცეს გაზმა და აი მაგიტო ვფიქრობ.

პოსტის ავტორი: Davitus Jan 3 2011, 17:26

ციტატა(kaxaadatuashvili @ 3rd January 2011 - 15:46)

პოსტის ავტორი: დიტო Jan 3 2011, 17:37

მე მყავს ც-კლასის მერსედესი ოღონდ 2,2 მექანიკაა და თან გაზზეა,არის ძალიან ეკონომიური,ქუთაისის მოვლაზე თუ მინდოდა 100 ლარის ბენზინი გაზი მჭირდება 44 ლარის,აყენია ახალი სისტემა 16 კუბიანი ბალონი

პოსტის ავტორი: გოგა Jan 4 2011, 00:09

ციტატა(dimitri @ 3rd January 2011 - 18:37)

პოსტის ავტორი: MIMINO Jan 4 2011, 09:03

გაიხარეთ რჩევისთვის ვიცი რომ მართალს ამბობთ, ყველა სიტყვაში გეთანხმებით, მყავდა დიდ ძრავიანი მანქანები და მათ შემდეგ ც კლასმა ნევროზი გამიჩინა მკვდარია, ამიტომ თუ მკვდარია ბოლომდე მკვდარი იყოს და ფულებში მაინც აღარ გამწეწოს.

ციტატა(დიტო @ Jan 3 2011, 18:37)

პოსტის ავტორი: დიტო Jan 4 2011, 09:40

მე ასე გაკეთებული ვიყიდე ერევნელი სომეხისგან და იქ ქონდა ჩაყენებული

პოსტის ავტორი: romeo 1 Jan 4 2011, 20:15

ბალონები და აპარატურა რა ჯდება ? მერე პრავოდკას და სვეჩების შეცვლას მოგთხოვს, თყ კარგათ ვერ გასწორდა აპარატურა და დაიბათქუნა ხელოსნებთან სიარულს და ნერვების მოშლას და ასე შემდეგ. და კიდევ უსაფრთხოება? გიღიირს?

პოსტის ავტორი: levan81 Mar 14 2011, 20:47

თუ იცით, GDI ძრავები გაზზე გადადის?

პოსტის ავტორი: გიზოვიჩი Mar 22 2011, 18:19

GDI-ს ძრავებზე გადადის ჩვეულებრივ ისე როგორც სხვა მანქანებზე,
უბრალოდ დროთა განმავლობაში წინა ბენზინის ნასოსი მშრალზე მუშაობისას
მწყობრიდან გამოდის, მაგრამ გაზზე მაინც იმუშავებს, თუ შეცვლას გადაწყვიტავთ
მოგიწევთ დაშლილებში 700$ გადახდა, ახლის შემთხვევაში 3200 GEL

პ.ს. პაჯერო იოს ეს ინფო არ ეხება, პაჯერო 3500 GDI-ს მხოლოდ

პოსტის ავტორი: მაჭარა Mar 23 2011, 09:04

მეც ვიტყვი ეხლა რარაცას ბოლობოლო მანქანაზე ზევიდან იმდენი ხანი არ ვყოფილვარ რამდენიც ქვევიდან ასე რომ რაც შეეხება გაზისგან ძრავის გაფუჭებას, აბსოლიტურად ტყუილია, მე მინახავს პირადად დაახლოებით 50-მდე სხვადასხვა ფირმის მანქანის ძრავი გახსნილი რომელიც გაზზე მუშაობდა და აბსოლიტურად არანაირი პრობლემა არ ქონდა...მე არ გამიგია არავისგან რო უშაულოდ გაზზს გაეფუჭებინოს ძრავი, კერძოდ როგორც ამბობენ ან კლაპნის ყელი დაეწვას ან შეფრქვევის სისტემა გაეფუჭებინოს, რაც შეეხება ბენზინის ნასოს რომელიც გიზოვიჩმა თქვა რო მშრალზე მუშაობის შედეგად ფუჭდებაო, ეგ მართლაც მასეა მარა წესიერი ხელოსანი თუ გააკეთებს, სისტემა ისე ეწყობა რომ გაზზე გადართვის დროს ბენზინის სისტემა მთლიანად ითიშება, მათ შორის ბენზონასოსი!!!, რაც შეეხება გაწევას, დღესდღეობით უკვე შემოტანილია მე-4 თაობის რედუქტორები რომლის საშუალებითაც აირის შეფრქვევა ხდება პირდაპირ წვის კამერაში და არა ''კოლექტორში" როგორც ეს აქამდე ხდებოდა და ამის შედეგად გაწევა საერთოდ არ აკლდება...ეხლა მეტყვით როგორ ბენზინის ოქტანობა და გაზის ოქტანობა ერთიდაიგივე არ არისო და გაზზე როგორ არ დაიკლებს გაწევასო? მეთვითონვე გიპასუხებთ, პასუხი მარტივია, აქამდე გაზი წნევით არ შედიოდა ცილინდრში, ეხლა კი წნევით შედის, შესულ წნევას ემატება დგუშის მიერ დაწოლა რაც წნევას ზრდის, მერე ბუხბუხ და გაწევა იგივეა

პოსტის ავტორი: გიზოვიჩი Mar 23 2011, 09:36

მაჭარ, მაშინ მიგვასწავლე ნორმარული ხელოსანი

პოსტის ავტორი: მაჭარა Mar 23 2011, 10:37

გიზოვიჩი
მეთვითონ უშუალოდ არ მქონია შეხება ხელოსნებთან, გავარკვევ და დავწერ

პოსტის ავტორი: BUG Mar 25 2011, 09:17

მოგესალმებით,

მე ვგეგმავ გაზის სისტემის დაყენებას ისუზუ როდეოზე 3.2 ძრავზე.
ქსანის ქუჩასთან არის ვინმე თემური ტელ:899 21 51 34.
მეოთხე თაობის სისტემა თავის დაყენებით ღირს 1200 ლარი. ფასში ბალონები არ შედის.

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 09:59

ციტატა(BUG @ Mar 25 2011, 10:17)

მოგესალმებით,

მეოთხე თაობის სისტემა თავის დაყენებით ღირს 1200 ლარი. ფასში ბალონები არ შედის.

პოსტის ავტორი: BUG Mar 25 2011, 10:51

მოკლედ, 20 კუბიანი ბალონი უყენია ისუზუ ტრუპერზე 3.3 ძრავზე. ქალაქში 200 კმ-მდე ატარებს (180-190), ხოლო ტრასაზე 200-ზე მეტს (220-230).

წონაზე ვერაფერს ვერ მოგახსენებ დათოს ვენაცვალე, მაგრამ ერთი ის ვიცი, რომ იმ ტიპის ბალონები (მეტალო-პლასტმასი) არის მჩატე და არ "სკდება". პირობითად რომ წარმოვიდგინოთ, ჩავარტყით რამე ბალონს, ის კი არ გასკდება, არამედ გაიხვრიტება იმ ადგილას და დაიცლება. მგონი კარგი რამეა.
გუშინ ვისოლში ველაპარაკე, ისინიც აყენებენ გაზის აპარატურას, ჩემზე მითხრეს (ანუ კუბატურის და ცილინდრების რაოდენობიდან გამომდინარე) 1400 ლარი სისტემა და ხელობა. 60 ლარი სისტემის ტექდათვალიერება და 30 ლარი მანქანის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა. ხოლო ბალონები აპრილის ბოლოს ჩამოვაო (6, 12, 18 და 24 კუბიანები) ფასი: 1 კუბი 60 ლარი. საკმაოდ ძვირია...
მაგრამ მე-4 თაობის სისტემა მაგარია, იმიტომ რომ არის ეკონომიური და ცხელის ძალა თითქმის არ აკლდება მანქანას.
P.S. კარბურატორულ სისტემასთან შედარებით გაზსაც ეკონომიურად მოიხმარს.

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 11:11

ეგ ყველაფერი გასაგები, მაგრამ ის ხელოსანი თემური, თუ იგივე ხარისხის აპარატურას და ბალონებს აყენებს 1200 გელად. მაშინ რა საჭიროა ზედმეტის (თან საკმაოდ სოლიდური) თანხის გადახდა? http://www.SmileS.ge

ან რომელი ნორმალური გადაიხდის მასეთ თანხას? გამოდის რომ 18კუბიანი ბალონი ვისოლში ჯდება 1080 გელა+ხელობა 1400გელა. http://www.SmileS.ge

პოსტის ავტორი: BUG Mar 25 2011, 11:14

სამაგიეროდ ვისოლს გენაცვალე განვადება აქვს TBC-ში მაქსიმუმ 2 წლიანი წლიური 24%-ით. პრინციპში ეგაა მათი პრივილეგია...
თან კლიენტის ფსიქოლოგიაც ხმ იცი, რაღა ვიღაც თემურასთან, როცა აგერ ამხელა ცნობილი კომპანია ამონტაჟებს იგივეს...

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 11:15

ციტატა(BUG @ Mar 25 2011, 11:51)

პოსტის ავტორი: BUG Mar 25 2011, 11:19

ციტატა(sabo73 @ Mar 25 2011, 12:15)

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 11:21

ციტატა(BUG @ Mar 25 2011, 12:14)

პოსტის ავტორი: მაჭარა Mar 25 2011, 11:28

მოკლედ ერთი აგერ ქსნის ქუჩაზე მიტხრეს მეც და მეორე ოპელის ცენტრის გვერდით არის გაზის კალონკა და იქ არიან ხელოსნები რა, ბალონები მე-8 პოლკშიც იჩიტებაო და ეს ხელოსნები დაგაკვალიანებენ მოკლედ თვითონ ძვირი ჯდება რა მაგარი მე მაინც ბენზინი მირჩევნია, ტავტან 200 ატმესფეროზე გატენილ ბალონს ვერ დავიდევ 10 ლარის გულისთვის

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 11:34

ჯიპებისა და სხვა დიდი მოცულობის ძრავები მქონე მანქანების შემთხვევაში 10 ლარზე მეტია ეკონომია, მაგრამ საწყისი ფასია ძალიან დიდი.
ეჰ............არადა დღევანდელ ცხოვრებაში, ჯიბეს ნახვრეტი თანდათან უფრო უდიდდება. http://www.SmileS.ge

თან სიმართლე გითხრათ მეეჭვება იმისა, რომ ძრავმა შეინარჩუნოს იგივე ცხენის ძალები.

პოსტის ავტორი: მაჭარა Mar 25 2011, 11:55

sabo73
მეოთხე თაობა ინარჩუნებს

პოსტის ავტორი: ჩელე Mar 25 2011, 19:44

რა ვიცი ხალხო, მე პირადად ძალიან მეშინია გაზის აპარატურის. მგონია, რომ ბომბზე ვზივარ.... ღმერთმა დაიფაროს ყველა და ძალიან საშიში მგონია....

პოსტის ავტორი: romeo 1 Mar 25 2011, 20:03

BUG აბა რომ დააყენებ დაწერე როგორი იქნება და თუ რაიმე არ მოგეწონება ისიც დაწერე. თუ კარგი იქნება შესაძლოა მეც დავაყენო ჩემ ხონდა პასპორტზე, იგივე ძრავია.

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 22:10

ციტატა(romeo 1 @ Mar 25 2011, 21:03)

პოსტის ავტორი: BUG Mar 25 2011, 22:20

ციტატა(romeo 1 @ Mar 25 2011, 21:03)

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 22:25

ციტატა(BUG @ Mar 25 2011, 23:20)

პოსტის ავტორი: ლეკი Mar 25 2011, 22:37

ციტატა(sabo73 @ Mar 25 2011, 23:25)

პოსტის ავტორი: giorgiosi Mar 25 2011, 23:31

მდაააააა... პირველ რიგში მოგესალმებით... ეს დისკუსია რომ წავიკითხე გადავწყვიტე რამოდენიმე საკითხის განმარტება დავწერო რამეთუ უშუალო მონაწილე გახლავართ ზემოთ მოხსენებული სიტუაციების :
1) რაც შეეხება "თემურას" (მდებარეობა ქსნის ქუჩა ავტოგაზგასამართი სადგური დელტა-პე ტელეფონი ზევით წერია მაგრამ ძირითადად სულ გათიშული აქვს მოუცლელობის გამო ასე რომ უნდა მიხვიდეთ ვერ დაურეკავთ) ამ სფეროში თემურა გახლავთ ბრენდი რომელსაც ვისოლის 22 სპეციალისტი ვერ შეედრება ერთად თუ მიხვალთ მინიმუმ ორ კვირიანრიგში მოგიწევთ ჩადგომა;
2) რა თქმა უნდა გაზის ბალონი სახიფათოა ისევე როგორც ბენზინი და სხვა დანარჩენი ტიპის საწვავი და გაუმართაობის შემთხვევაში ყველაფერი შეიძლება მოხდეს (მაგრამ სწორი შენიშვნაა ზემოთხსენებული არსებობს ბალონების ტიპი რომელიც არ ფეთქდება და მხოლოდ იშლება დაზიანების შემთხვევაში);
3) გაზი ისე ვერ აფუჭებს ავტომობილს როგორც ბენზინი... ანუ ავტომობილი ასე ვთქვათ ჟეშტია და ერთის შემტხვევაშიც ფუჭდება და მეორესიც;
4) რა თქმა უნდა გაზის შემთხვევაში არსებობს ისეთი მოუხერხებელი თანმდევი პროცესები რასაც ქვია მძიმე ბალონების საბარგულით თრევა და საბარგულის ტევადობის შემცირება, უფრო ხშირად დასატენად შესვლა სადგურზე და დაახლოებით 10 წუთიანი გაზის დატუმბვისა და მგზავრებისა და მძღოლის მანქანიდან გადმოსვლა დატუბვის დროს; მაგრამ მითუმეტეს დღევანდელი მზარდი ეკონომია კომპენსირებას უკეთებს ამ უხერხულობებს
5) ვისოლის ორ წლიანი 24% იანი განვადების პარალელურად აპრილიდან კეთდება ასევე ორწლიანი მაგრამ 14%პროცენტიანი განვადება და თანაც თანადაფინანსებით (თვეში მოგიწევთ 70 დან 80 გელამდე გადახდა და თანაც აქედან მინიმუმ 150 კუბის ჩასხმის შემთხვევაში მოხდება ამ განვადების თანადაფინანსება 35%; 350კუბის ჩასხმისას - 80% და 100% ანუ უფასოდ - 500 კუბის ჩასხმისას კომპანიიდან რომელიც ფლობს ყველაზე დიდ გაზგასამართი სადგურების ქსელს, აქ შედის ძველი ავტოგაზის ვინც იცის სადგურები და რიგი ახალი სადგურები)
თუ რამე კითხვები გაქვთ....

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 25 2011, 23:59

ციტატა(giorgiosi @ Mar 26 2011, 00:31)

პოსტის ავტორი: giorgiosi Mar 26 2011, 00:21

და რა ვერ გაიგე აპრილიდან იქნება 14%იანი ასევე ორ წლიანი განვადება... იმ შემთხვევაში თუ ამ განვადებაში მიიღებ მონაწილეობას გაზი უნდა ჩაასხა ამ კონკრეტული კომპანიის სადგურებში ეს არის პირობა... თუ ჩაასხამ 150 კუბამდე ერთი თვის განმავლობაში იმ თვის განვადების თანხას პირობითად 80 ლარს გადაიხდი შენ, თუ ჩაასხამ 150 კუბზე მეტს კომპანია გიხდის 80 ლარის 35% პროცენტს შენ იხდი 65% ს, თუ ჩაასხამ 350 კუბზე მეტს კომპანია გიხდის 80 ლარის 80%ს შჰენ 20 % ს ხოლო თუ ცაასხავ 500 კუბს ან მეტს კომპანია გინაზღაურებს 100 %ს ანუ 80 ლარს იმ კონკრეტულ თვეში და ასე ორი წლის განმავლობაში ყოველთვიურად... მემგონი მაგარია რას იტყვი

ანუ ფული ფაქტიურად არ კეთდება ამ ბალონებზე და აპარატურაზე ამ კომპანიის მთავარი ამოცანაა რომ შენ მიგიზიდოს როგორც კლიენტი და მოგება ნახოს თავისი მთავარი ბიზნესიდან ანუ გაზის გაყიდვიდან თავის გაზგასამართი სადგურებიდან...

ეს თემა დაიწყება სადრაც აპრილის შუიდან ამჟამად მიმდინარეობს პროცესინგის დალაგება, დარიგდება დაგროვებითი ბარათები განვადების მონაწილეებზე და ასე შემდეგ...

პოსტის ავტორი: sabo73 Mar 26 2011, 00:24

giorgiosi

გასაგებია, გმადლობთ.

პოსტის ავტორი: KELE. Mar 26 2011, 00:36

მმმ საინტერესოააა.

პოსტის ავტორი: bejo Mar 31 2011, 12:48

ეს მეოთხე თაობის აპარატურა რომელია ცივ მატორზე რომ ბენზინზე იქოქება და შემდეგ ავტომატურად გადადის გაზზე?

პოსტის ავტორი: BUG Mar 31 2011, 14:56

მაგის დაყენება კარბურატორულ სისტემაზეც შეიძლებაო 30 ლარი ღირს. ანუ ეს არაა მთავარი.
მეოთხე თაობის შესახებ მშვენიშრად განმარტა "მაჭარამ"...

პოსტის ავტორი: tebu Apr 29 2011, 08:08

ციტატა(giorgiosi @ Mar 26 2011, 01:21)

და რა ვერ გაიგე აპრილიდან იქნება 14%იანი ასევე ორ წლიანი განვადება... იმ შემთხვევაში თუ ამ განვადებაში მიიღებ მონაწილეობას გაზი უნდა ჩაასხა ამ კონკრეტული კომპანიის სადგურებში ეს არის პირობა... თუ ჩაასხამ 150 კუბამდე ერთი თვის განმავლობაში იმ თვის განვადების თანხას პირობითად 80 ლარს გადაიხდი შენ, თუ ჩაასხამ 150 კუბზე მეტს კომპანია გიხდის 80 ლარის 35% პროცენტს შენ იხდი 65% ს, თუ ჩაასხამ 350 კუბზე მეტს კომპანია გიხდის 80 ლარის 80%ს შჰენ 20 % ს ხოლო თუ ცაასხავ 500 კუბს ან მეტს კომპანია გინაზღაურებს 100 %ს ანუ 80 ლარს იმ კონკრეტულ თვეში და ასე ორი წლის განმავლობაში ყოველთვიურად... მემგონი მაგარია რას იტყვი

ანუ ფული ფაქტიურად არ კეთდება ამ ბალონებზე და აპარატურაზე ამ კომპანიის მთავარი ამოცანაა რომ შენ მიგიზიდოს როგორც კლიენტი და მოგება ნახოს თავისი მთავარი ბიზნესიდან ანუ გაზის გაყიდვიდან თავის გაზგასამართი სადგურებიდან...

ეს თემა დაიწყება სადრაც აპრილის შუიდან ამჟამად მიმდინარეობს პროცესინგის დალაგება, დარიგდება დაგროვებითი ბარათები განვადების მონაწილეებზე და ასე შემდეგ...

პოსტის ავტორი: tebu Apr 29 2011, 08:25

ციტატა(MIMINO @ Jan 4 2011, 10:03)

გაიხარეთ რჩევისთვის ვიცი რომ მართალს ამბობთ, ყველა სიტყვაში გეთანხმებით, მყავდა დიდ ძრავიანი მანქანები და მათ შემდეგ ც კლასმა ნევროზი გამიჩინა მკვდარია, ამიტომ თუ მკვდარია ბოლომდე მკვდარი იყოს და ფულებში მაინც აღარ გამწეწოს.



დიტო ახალი სისტემა ის არის ცილინდრებში რომ შეყავთ პირდაპირ? (თუ არ ვცდები) სად გააკეთებინე და რა დაგიჯდა?

პოსტის ავტორი: shotikooo Jun 30 2011, 22:15

BMX X5 4.4 ზე რო დავაყენო ეს 4 - ე თაობის გაზი რას ფიქრობთ კარგი გადწყვეტილებააა ?

პოსტის ავტორი: ჰერცოგი997 Jun 30 2011, 22:17

გუშინ ძმაკაცმა დაყენა ცეერვეზე 2.0 და რავი 180 კილომეტრი გავატარევინეთ 1 ცალ 17 კუბიან ბალონს
ცუდი არ იქნება

პოსტის ავტორი: kantorski Oct 7 2011, 14:23

განვადებით ძვირი ჯდება,ისე აკვაპარკის პირდაპირ არის პოფილაქტიკა პატარა და იქ იკითხე გოგიტა სანიკიდზე მაგარი ხელოსანია.

5 55 122-000 ეს მისი ნომერია

პოსტის ავტორი: necklace Jan 7 2012, 18:59

გამარჯობათ ც კლასზე სპრისკი მაქვს გასაწმენდი ცუდად მუშაობს და გაზზე რო გადავიყვან რეალურად სპრისკი ხო არარ იქნება საჭირო?
და რომელ თაობას მირჩევთ რო დავაყენო ც 2.0 1995 მექანიკა

პოსტის ავტორი: gocha-tita Jan 7 2012, 20:52

ხალხო ერთი რამ ამიხსენით ეგ გაზი რა მნიშვნელობააქვს რომელი თაობაა მე ვიცი რომ სპობს დროთა განმავლობაში ძრავს?

პოსტის ავტორი: gsx Jan 8 2012, 13:27

გააჩნია სისტემას. წვის კამერაში როგორ იწვის აირი. ნამწვი არ რჩება ისე გაზზე როცაა მანქანა წვის კამერაში. მეოთხე თაობის სისტემა ყველა ცილინდრს ცალცალკე აწვდის.

სიამოვნებიტ დავაყენებდი მაგ სისტემას ვნახე ჩემნაირ მანქანაზე დაყენებული და გაწევაში ძალიან პატარა ცვლილება აქვს თანაც ბოლომდე დაჭერის დორს ბენზინზე გადადის ასე რომ მაგარი რამეა...

პოსტის ავტორი: ჩელე Jan 9 2012, 13:05

gocha-tita
ზოგადად გაზი ძრავს სპობს, მაგრამ არსებობს იმის საშუალებაც რომ ეს დროში გაიწელოს. მე რამდენადაც ვიცი, თვეში დაახლოვებით 100 კილომეტრი მაინც უნდა გაატარო ბენზინზე. ეს საჭიროა იმისთვის, რომ ძრავმა არ იმუშაოს მშრალად.

რაც შეეხება მეოთხე თაობას, ივანე თოდუამ ჩააყენა სულ რაღაც 1 კვირის წინ და თვითონ უკეთესად დაწერს რა, როგორ და რანაირად. მე რაც ვიცი, როდესაც სისტემა შეატყობს, რომ ძრავს უჭირს (ვთქვათ აღმართში), ავტომატურად ბენზინზე რთავს. დილით დაქოქვისას თავიდან ბენზინზე ქოქავს და მერე ავტომატურად გადაჰყავს გაზზე..... ხოოო, კიდევ რა ვიცი აბა??..... მეტი პრინციპში არაფერი, ეს იყო და ესა. დანარჩენს ვანო დაწერს ალბათ.

პოსტის ავტორი: sabo73 Jan 9 2012, 23:19

ციტატა(ჩელე @ Jan 9 2012, 14:05)

პოსტის ავტორი: gsx Jan 12 2012, 00:40

ციტატა(sabo73 @ Jan 10 2012, 00:19)

ჰოოდააა......... არ გცოდნია სწორად და ეგ არის!!!!

პირველ რიგში, დილას იქოქება ბენზინზე, მემრე (IV თაობას) აქვს ტემპერატურული რეჟიმი, ანუ, შენ თვითონ აპროგრამებ ერთხელ და სამუდამოდ , წყლის რა ტემპერატურაზე გინდა გადაგირთოს გაზზე. ჰოოოდააააააა ისეც ადგება და რთავს (სხვა რა გზა აქვს).

მეორე რიგში, კი არ უჭვრიტინებს და ატყობს ჰაიდა ეხლა გაუჭირდა ძრავსო, არამედ რთვას ბენზინზე, ძრავის გარკვეულ ბრუნთა რაოდენობაზე(აბაროტებზე ნუ), რომელსაც ასევე აყენებენ შენი სურვილისამებრრრრრრრრრრრრრ.....
.....

ახლა ხომ ფერშტეინ?

პოსტის ავტორი: ჩელე Jan 12 2012, 08:40

sabo73

ვეჟო ეგა ეხლა ერთიდაიგივე არ არის? მთავარია რომ გადართავს ბენზინზე როცა საჭოროა...... ჰოდა რა ვიცი აბა//?.....

პოსტის ავტორი: sabo73 Jan 12 2012, 10:35

ციტატა(gsx @ Jan 12 2012, 01:40)

პოსტის ავტორი: gogita.m May 10 2012, 13:26

დღეს ვიყიდე ფაბერის ბალონი 16 კუბიანი, ხვალე უნდა დავაყენო მე- 4 თაობის გაზის აპარატურა ჩემს ცრვ-ზე.

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R May 10 2012, 13:35

gogita.m
$$$ ???

პოსტის ავტორი: alika77 May 10 2012, 14:07

გაზი ძრავს ვერაფერს ვერ უშვრება ტყუილია ეგ, რაც შეეხება მეოთხე თაობა უფრო ნაკლებ-ეკონომიურია ვიდრე მესამე, იმიტო რომ ბევრ ბენზინს მოიხმარს, თან არ დაგავიწყდეთ მე-4 დაყენებისას გალოვკა ისვერლება ყველა ცილინდრთან

პოსტის ავტორი: გიზოვიჩი May 10 2012, 14:12

ერთი სიტყვით გავარკვიე დიზელ-გაზის ამბები,
კვალიფიციური და მცოდნე ტოპლივშიკი უნდა
მაგ ამბავსო, ისანში წურწუმიაზე სომხებს აქვთ ორ
მაანქანაზე დაყენებული, ეხლა ვეღარო ტოპლივშიკი არ გვყავსო...

პოსტის ავტორი: შოთა.03 May 10 2012, 14:21

მე დავაყენე ჩემ მიცუბიშ რვრ ზე 18 კუბიანი 3 თაობა და აბაშიდან გლდანამდე 24 ლარის გაზით 278 კილომეტრი პატიოსნად გავიარე, თან დაგრუზული იყო მანქანა...
მაგარ მოგონებაა!

პოსტის ავტორი: შოთა.03 May 10 2012, 14:25

ბოლო სიტყვა გაზია გაზი!!!!!!!!!!!!!!!!
http://ochopintre.ge/forum/index.php?showtopic=1171&st=525
:შ :შ :შ :შ
მოდერ ჩაამატე

პოსტის ავტორი: gogita.m May 10 2012, 15:32

ბალონში (,,ფაბერი" თითქმის ახალია) 16 კუბიანში თავისი კრანით გადავიხადე 880 ლარი.
პოლონური სისტემა მეოთხე თაობის თავის დაყენებით მიჯდება 1100 ლარი.
ანუ სულ ჯამში 2000 ლარია რაა.

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R May 10 2012, 15:35

gogita.m
კარგი ფასია

პოსტის ავტორი: ilariona May 10 2012, 15:43

gogita.m

საშუალოდ 15000 კმ-ში ამოიღებ დანახარჯს, მართლა კარგი რამაა.

მე უბრალოდ საბარგულის დაკარგვის გამო არ ვამართლებ გაზის აპარატურას! მითუმეტეს ჯიპებში.

ჩემი გონება მოწყობილია ასე: თუ გყავს ჯიპი, ესეიგი ნადირობა და თევზაობა გიყვარს, თუ ეს ორი საქმე გიყვარს, ზნაჩიტ საბარგული გჭირდება, თუ საბარგული გჭირდება, ზნაჩიტ იქ 20კუბიანი ბალონი არ უნდა იყოს

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R May 10 2012, 15:45

4 ცალი 5 კუბიანი დაწვენილ მდგომარეობაში

პოსტის ავტორი: gogita.m May 10 2012, 15:55

ციტატა(ilariona @ May 10 2012, 16:43)

gogita.m

ნადირობა და თევზაობა გიყვარს, თუ ეს ორი საქმე გიყვარს, ზნაჩიტ საბარგული გჭირდება, თუ საბარგული გჭირდება, ზნაჩიტ იქ 20კუბიანი ბალონი არ უნდა იყოს

პოსტის ავტორი: Maverick May 10 2012, 16:39

QUOTE (ilariona @ May 10 2012, 16:43)

ჩემი გონება მოწყობილია ასე: თუ გყავს ჯიპი, ესეიგი ნადირობა და თევზაობა გიყვარს, თუ ეს ორი საქმე გიყვარს, ზნაჩიტ საბარგული გჭირდება, თუ საბარგული გჭირდება, ზნაჩიტ იქ 20კუბიანი ბალონი არ უნდა იყოს

პოსტის ავტორი: OQRO444 May 10 2012, 18:29

მეც მე-4 თაობა მაქვს დაყენებული ახალ მერსედეს "ც" კლასსზე კომპრესორზე და გეტყვით რომ აი ეხლა დავინახე ჯიბეში ფული.........16 კუბიანი(იტალიური ფაბერის) ბალონი თავისი იტალიური ალფატრონიკის დანადგარ-კომპიუტერით დაჯდა 1850 ლარი(ამაში შედის 60 ლარიანი ნებართვაც).....რაც შეეხება წვას ქალაქში ბალონის სრული დატვირთვის შემთხვევაში გადის 210-220 კმ, ხოლო ტრასაზე დაახლოებით 250-260 კმ (ცნობისათვის 16 კუბიანი ბალონი სრულად დატვირთვისას იტევს 20 კუბამდე გაზსს).....რაც შეეხება პრაქტიკულობას ძალიან პრაქტიკულია და საკმაოდ უსაფრთხოც, რადგან ყოველ 3 წელიწადში ბალონი იხსნება და ხელახლა მოწმდება წნევაზე და ხელახლა იღებ ნებართვას ანუ გარანტია 100%-ია იმისა რომ უსაფრთხოა.......ბალონის პრობლემის შემთხვევაში ბალონი არ სკდება არასოდეს..........

მე დავაყენე ამერიკის საელჩოს მოპირდაპირედ რომ გაზგასამართი სადგურია იქ 3 კვირიანი რიგში ლოდინის შემდეგ(3 კვირის წინ და გავიარე უკვე დაახლოებით 1000 კმ-ი)..........სურვილის შემთხვევაში დაუკავშირდით იროდის 574-558-211.........მონტაჟზე და სხვა პრობლემებზე მოქმედებს გარანტია...........

ხო დამავიწყდა მეთქვა სანამ გაზს დავაყენებდი გამაგზავნეს კომპიუტერულ დიაგნოსტიკაზე ...... თუ დიაგნოსტიკა იქნებოდა კარგი იმის შემდგომ დაყენდება ყველაფერიო, რომ ჩვენსც დარწმუნებული ვიყოთ მანქანის გამართულობაშიოოო........

აი ასე იყო ყოველივეეე

პოსტის ავტორი: diablo May 11 2012, 10:22

ციტატა(alika77 @ May 10 2012, 15:07)

პოსტის ავტორი: diablo May 11 2012, 10:27

ციტატა(გიზოვიჩი @ May 10 2012, 15:12)

პოსტის ავტორი: ბესო May 11 2012, 11:26

პოსტის ავტორი: Maverick May 11 2012, 11:41

პოსტის ავტორი: ბესო May 11 2012, 11:49

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R May 11 2012, 11:57

ნუ ახურებთ რა
გაზის მინუსი იდეაში უსმასკობაა და ახალ თაობებზე მაგიც მოგვარებულია
იქოქება ბენზინზე და გადადის გაზზე,საკმარისი სმასკაა ეგ
არაფერი კატასტროფა არ არის ძრავისთვის გაზი(ნუ ბენზინზე მუშაობის რესურსისგან განსხვავებით შედარებით ცოტა უხდება გაზზე)

პოსტის ავტორი: ბესო May 11 2012, 12:15

ციტატა( T A M P L I E R @ May 11 2012, 12:57)

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R May 11 2012, 12:25

ციტატა(mgalobla @ 11th May 2012 - 13:15)

ციტატა(mgalobla @ 11th May 2012 - 13:15)

პოსტის ავტორი: ბესო May 11 2012, 13:44

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R May 11 2012, 13:51

საიდან დააკოპირე

პოსტის ავტორი: ბესო May 11 2012, 13:57

T A M P L I E R

ინეტში მოიძიე ოხრადაა ინფო ინგლისური თუ იცი მანდაც ბლომად ნახავ რაღაცეებს1

ჩემს მანქანაზე, რომ ვფიქრობდი - მანამდე ჯერ ინფორმაციები მოვიძიე ოხრად და ასე თუ ისე შევისწავლე ეგ საკითხი! ასე, რომ უნდა დააყენო მე-4 თაობა თავისი წვეთოვანით და აალების კუთხის რეგულატორით - და ფინანსური პრობლემები მოგვარდება ოღონდ თავიდან გექნება ცოტა დიდი ფოსტა გასასროლი, რომელსაც 10-15,000 კმ-ზე ამოიღებ გააჩნია მანქანა ვის რამდენს უწვავს! მე-4 თაობაზე არც check-ს ანთებს და არც არაფერი. თუ ანთებს, ესეიგი ბენზინზეც პრობლემა ქონია ტოპლივნი სისტემას!

პოსტის ავტორი: ბესო May 11 2012, 14:08

PS. იაპონური მანქანების ძრავები შედარებით უფრო მტკივნეულად აღიქვავენ გაზს (კლაპნეს ეღერძება დედიკო) ამიტომ წვეთოვანზე ფულის დაზოგვა არ ღირს!

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R May 11 2012, 14:11

აი დავაყენებ იმ ვითომ მესამეს დამიჯდება ეფი და ვიქნები ბედნიერი
მეოთხე და კუტუსწელვები იმათ უნდათ ვისაც ძაანტაკოი მანქანა ჰყავს

პოსტის ავტორი: smekosmeko Oct 17 2012, 08:20

არაა ეგრე, დრო გადის და ტექნოლოგია ვითარდება.მესამე და მეოთხე თაობის შედარება არ შეიძლება რადგან უდიდესი სხვაობაა ყველა ასპექტში. მეოთხე თაობაზე მანქანა ძალას ინარჩუნებს 90%-ით, რაც შეეხება უსაფრთხოებას ეგ უმარტივესი საკითხია: გგონიათ ეს ბალონი ისე დგას 200 ატმოსფეროთი რომ აგაფეთქოს დაუშვად ავარიის დროს? რას ამბობთ ხალხნო. ძლიერი დარტყმის შედეგან ბალონი იხევა და გაზი უცებ ურთქლდება რადგან აქროლადია, ცეცხლის გაჩენის პროცენტულობა 0-ია (იმ შემთხვევის გარდა თუ ავარიისას ცეცხლში შევარდი) რაც შეეხება ბენზინს, უფრო საფრთხეა რადგან დაღვრილი ბენზინი ინარჩუნებს წვის უნარიანობას და მანქანა შეიძლება 5-10 წუთის მერეც აფეთქდეს ნაპერწკალის შედეგად. 200 ატმოსფეროზე მუშაობს ჩემი იარაღი მაგრამ ესეთი საფრთხე ბრომ იყოს ატმოსფეროებში სახესთან არ მივიტანდი და არც გამოუშვებდნენ ესეთ სისტემას. რაც შეეხება მეხუთე თაობას, ეს კი ძალიან დიდი მიღწევაა, მანქანა ენერგიას 98%-ით ინარჩუნებს და დამატებით ძალიან ბევრი ფუნქცია აქვს. რაც შეეხება ძრავის გაფუჭებას: იდეაში გაზი უფრო უფრთხილდება ძრავს ვიდრე ბენზინი, ძრავის დაზიანების მიზეზი გაზი კი არ ხდება არამედ არასწორი მონტაჟი! ამაში დარწმუნებული იყავით და ვიღაც თემურაო და ანზორა და ა.შ. უშვებენ ამ შეცდომას მონტაჯისას ალბათ და მაგიტომაც ღირს მაგათთან ესე იაფი. 20კბ ტიტანის ბალონით მეოთხე თაობას 2200 უნდა საშუალოდ. ეკონომიურობაზე არ დავიწყებ საუბარს რადგან საშუალოდ 50%-ით ეკონომიურია გაზი ბენზინზე. ნუ გაქვთ გაზზე ცუდი წარმოდგენა და 200 ლარის გამო ვიღაც არამცოდნეს ნუ დააყენებინებთ აპარატურას. მეოთხე თაობა უბრალოდ სხვა ტექნოლოგიაა და ამისათვის არაა აუცილებელი ძაან ტაკოი მანქანის ყოლა.

პოსტის ავტორი: ჩელე Oct 17 2012, 08:49

smekosmeko

მე ძალიან მეშინოდა გაზის. ავარიის შემდეგ არ ვაპირებდი დაგაზული მანქანის ყოლას. მაგრამ მერე ვიფიქრე: რაღა ჩემი აფეთქდება მეთქი და კი შემრჩა მესამე თაობის 3.0 ძრავი ხელში. ერთი დისკომფორტი ის არის, რომ შევსების დროს გარეთ უნდა გადმოხვიდე. ეგ გარეთ გადმოსვლა ზაფხულშია შეუმჩნეველი, აი ზამთარში ცოტა გაგიჭირდება კაცს და დისკომფორტი მერე ნახე შენ. მაგრამ იმდენად იაფია, რომ ღირს თავის შეწუხება და 3 წუთი გარეთ გადმოსვლა.

რაც შეეხება მეხუთე თაობას: მე რამდენადაც ვიცი, მსგავსი ჯერ ბუნებაში არ არსებობს.......

პოსტის ავტორი: kajuberi Oct 17 2012, 09:55

ჩელე
თან ეკონომია თან სიცივე არ გინდა სად არის ეგრე ძმაო

პოსტის ავტორი: ჩელე Oct 17 2012, 10:04

kajuberi

ჰოდა ეგ ვთქვი ზუსტად: იმდენ ეკონომიას აკეთებ, რომ 3 წუთი გარეთ დგომა სიცივეში გიღირს კაცს რააა..... ))))

ფულს რომ მოვიგდებ ერთ 8 კუბიანს კიდევ ვთხლიშავ და მექნება 24 კუბური მეტრი, რომელიც გამატარებს ქალაქში 240 კილომეტრს. ეხლა 27 ლარით 240 კილომეტრს რომ გაივლი, 3 წუთი კი არა, 10 წუთი რომც გაიყიონო, არაფერი უნდა თქვა ძმაო რააა..... ))))

პოსტის ავტორი: Maverick Oct 17 2012, 10:17

ძალიან კარგია, გაზის მე-4 ტაობა, აპრილში დავაყენე, უკვე ამოიღო თავისითავი, წალკაში სანადიროდ მყოფნის 1-ცალი 20 კუბიანი+20 ლარის ბენზინი, ხარჯი გამოდის 44 ლარი, ზუსტად 50%-იანი შეღავათია

პოსტის ავტორი: გიზოვიჩი Oct 17 2012, 10:30

Maverick
''პონტიას'' ფულიც გრჩება არა

პოსტის ავტორი: smekosmeko Oct 17 2012, 10:47

ციტატა(ჩელე @ Oct 17 2012, 09:49)

smekosmeko

მე ძალიან მეშინოდა გაზის. ავარიის შემდეგ არ ვაპირებდი დაგაზული მანქანის ყოლას. მაგრამ მერე ვიფიქრე: რაღა ჩემი აფეთქდება მეთქი და კი შემრჩა მესამე თაობის 3.0 ძრავი ხელში. ერთი დისკომფორტი ის არის, რომ შევსების დროს გარეთ უნდა გადმოხვიდე. ეგ გარეთ გადმოსვლა ზაფხულშია შეუმჩნეველი, აი ზამთარში ცოტა გაგიჭირდება კაცს და დისკომფორტი მერე ნახე შენ. მაგრამ იმდენად იაფია, რომ ღირს თავის შეწუხება და 3 წუთი გარეთ გადმოსვლა.

რაც შეეხება მეხუთე თაობას: მე რამდენადაც ვიცი, მსგავსი ჯერ ბუნებაში არ არსებობს.......

პოსტის ავტორი: გიზოვიჩი Jun 29 2013, 20:42

პაჯეროII 3.5 პრასტოი ძრავზე DOCH 24V,
რომელი სისტემა დავაყენო IV თაობის?

იტალიურს პოლონური ჯობიაო და ვერ გავიგე რა...

პოსტის ავტორი: Che Jun 29 2013, 23:08

გიზოვიჩი
მე მიყენია მე-3 თაობის გაზი და ძალიან კმაყოფილი ვარ. მონტერო სპორტზე. ხელოსანი ყველა გიჟდება ასე მაგრად მატორს გაზია რ მიუღიაო. გაწევის კუთხით ძალიან არ დაუკლია ნამდვილად. პოლონური არ გამიგია. მე იტალიური დამიყენეს. ახლა ისე გაიაფდა მე-4 თაობაც ხელმისაწვდომია ადვილად, მაგრამ კომპიუტერიზებულია ბევრად. მე-3 არის იმენნა ჟიგული, სავეცკი პონტია რა, აურია? დაუჭირე კლუჩით რამე ბოლტი და ეგაა რა ...

პოსტის ავტორი: გიზოვიჩი Jun 30 2013, 17:10

Che
შენ მონტერო სპორტზე ეს ძრავია?

პოსტის ავტორი: გოგიტა Jun 30 2013, 18:25

Pპირველად მესმის. რომ იტალიურს პოლონური ჯობს

პოსტის ავტორი: ჩელე Jun 30 2013, 19:03

გიზოვიჩი

აქაც გეტყვი: მესამეს მიაწექი...

პოსტის ავტორი: ჭაღარა Jun 30 2013, 19:12

ციტატა(გიზოვიჩი @ Jun 30 2013, 18:10)

პოსტის ავტორი: ჩელე Jun 30 2013, 19:33

ჭაღარა

ანუ რაც ჩემს მანქანას აქვს ასეთი ძრავია-ო? რამდენ კლაპნიანია ჩეგევარას ძრავი?

პოსტის ავტორი: ჭაღარა Jun 30 2013, 20:32

ჩელე
თუ სწორად მახსოვს 24 კლაპნიანია მარა ჩე გევარასთან გადამოწმება ჯობია

პოსტის ავტორი: temoo90 Jul 2 2013, 14:50

მანქანის მცოდნეებო თქვენი რჩევა მჭირდება.
მაინტერესებს 2002-2005 წლის Range Rover "Vogue" ან "HSE" კუზაოზე გამართლებულია თუ არა გაზის დაყენება?
როგორც ვიცი ბენზინის, მხოლოდ 4.4 V8 ძრავებზეა ეს კუზაოები, როგორ იტანს ძრავი, ფაქიზია ძალიან თუ მუშაა?

პოსტის ავტორი: ნუკრიMax Jul 2 2013, 16:02

გენო ძიას უყენია და უკმაყოფილო არ არი ჯერჯერობით.......

პოსტის ავტორი: Davitus Jul 2 2013, 18:46

temoo90

გამართლებულია

პოსტის ავტორი: temoo90 Jul 2 2013, 22:22

აჰა გასაგებია, მეოთხე თაობა უყენია ხომ არ იცით და რამდენს უწვავს?

პოსტის ავტორი: temoo90 Jul 2 2013, 23:02

მადლობთ მეგობრებო, მივიღე უკვე ინფორმაცია ძია გენოს მანქანაზე.

პოსტის ავტორი: გიზოვიჩი Aug 1 2013, 13:08

რა მაინტერესებს, გაზის ბალონზე თაროსავით
რომ უკეთებენ ზევიდან სად აკეთებენ ხომ არ იცით?

პოსტის ავტორი: გოგიტა Aug 27 2013, 16:09

გაზზე მომუშავე მანქანას, გაზის სპეცილური სვეჩები უნდა დაუყენდეს თუ ტყულია ეს ამბავი?

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 27 2013, 16:10

გოგიტა
ტყუილი არ არის. არის პლატინის ანთების სანთელები რომელიც იდეალურად მუშაობს გაზზე

პოსტის ავტორი: alika77 Aug 27 2013, 16:11

ციტატა(გოგიტა @ Aug 27 2013, 17:09)

პოსტის ავტორი: ნუკრიMax Aug 27 2013, 16:24

kajuberi
ჩემსაზე გაზი რო დავაყენე, მითხრეს კარგად მუშაობს სვეჩებიო და
პლატინების შეცვლა მაინც საჭიროა?

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R Aug 27 2013, 16:26

თუ კარგად მუშაობს არა!როცა დეიბრიდება მაშIნ გამოცვლი და შენ პლატინა არ გინდა(მაგის ფულის გადამხდელი შენ მაინც არ ხარ )

პოსტის ავტორი: ჭალიმგელა Aug 27 2013, 16:27

alika77
ადამიანო სულ ნუ შეგყავს ხალხი შეცდომაში. იქით იყო და იჟ 27 სუპერგანიაო აქ არის და სვეჩას შეცვლა არ უნდაო.

რაც არ იცი თავი მაინც დაანებე რა. უკვე თავი მომაბეზრე. ყველა ნორმალური ვინც აყენებს გაზს და ვისაც უნდა რომ პერებოის და ძიორგანიების გარეშე იმუშაოს ყველა ცვლის სვეჩებს და აუცილებელიც არის. არცისე იაფია თან გაზზე გათვლილი სვეჩები

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 27 2013, 16:27

ნუკრიMax
თუ კარგად მუშაობს და პრობლემა არ აქვს მაშინ დატოვე.

ჩემიც კარგად მუშაობა მარა მაინც დავაყენე პლატინები,1 წელია მუშაობს უპრობლემოდ.

პოსტის ავტორი: ჭალიმგელა Aug 27 2013, 16:30

მუშაობით დაიქოქება და ივლის, მაგრამ დაგიწვავს გაცილებით ბევრს და იქნება არასტაბილური

ციტატა(kajuberi @ Aug 27 2013, 17:10)

გოგიტა
ტყუილი არ არის. არის პლატინის ანთების სანთელები რომელიც იდეალურად მუშაობს გაზზე

ციტატა( T A M P L I E R @ Aug 27 2013, 17:26)

შენ პლატინა არ გინდა(მაგის ფულის გადამხდელი შენ მაინც არ ხარ )

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R Aug 27 2013, 16:31

ჭალიმგელა
დაგტანჯა არა შენც სვეჩების პრობლემამ

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 27 2013, 16:32

ციტატა(nika @ 27th August 2013 - 17:31)

პოსტის ავტორი: გოგიტა Aug 27 2013, 16:33

კაროჩე ეხლა რა პრობლემა აქვს ჩემს ცრვ-ს.... მიყენია მე-4 თაობა, იტალია. ერთი თვეა რაც აურია, ანუ მაგალითად სვეტაფორზე, რომ ვჩერდები აბაროტები ეცემა და ქვრება მანქანა. ბენზინზე არ შვება მასე.

მერე წავედი გაზის ხელოსანთან, თითქოს გაასწორა, მაგრამ ეხლა მაინც აურია და იგივეს აკეთებს. ეხლა მითრა, რომ კლაპნები დაარეგულირე და გასწორდებაო.

მივედი კლაპნებზე, მაგრამ მატორისტმა მითხრა რაის კლაპნები ეგ ტრამლიორის ბრალი იქნებაო და დალნიზე დავაყენოთო. ეხლა უკვე ვერ გავიგე ვის ვენდო?

პოსტის ავტორი: ჭალიმგელა Aug 27 2013, 16:35

ციტატა( T A M P L I E R @ Aug 27 2013, 17:31)

ჭალიმგელა
დაგტანჯა არა შენც სვეჩების პრობლემამ

ციტატა(გოგიტა @ Aug 27 2013, 17:33)

პოსტის ავტორი: გოგიტა Aug 27 2013, 16:36

kajuberi
რა ღირს ბიძია თქვენს კამპანიაში ეგ პლატინები?

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 27 2013, 16:37

გოგიტა
როცა გაზს აყენებ CRV ზე ჭირდება კლაპნების რეკულიროვკა ეგ ანახინე ყველა ვარიანტში,თავისუფალი სვლის დაჩიკი ანახინე ეგ იქნება დარწმუნებული ვარ.სუსტი აქვს ცრვ ეს.ჩემ საახლობლოში ყველას დაეწვა.მანქანა რომ მიდის არ ქვრება ხო?


ხელი არ დაადოო ტრამილიორს ჯერ "ხალასტო ხოდის დაჩიკი ანახინე" ეგ იქნება დარწმუნებული ვარ თუ ეგ არ არის მერე სხვა მიზეზი ნახე.

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R Aug 27 2013, 16:38

kajuberi

ციტატა(kajuberi @ 27th August 2013 - 17:32)

ციტატა(Chalimgela @ 27th August 2013 - 17:35)

ციტატა(Chalimgela @ 27th August 2013 - 17:35)

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 27 2013, 16:40

15 ლარი ღირდა მარა ამ ეტაპზე აღარ არის

პოსტის ავტორი: გოგიტა Aug 27 2013, 16:41

ციტატა(kajuberi @ 27th August 2013 - 17:37)

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 27 2013, 16:42

ხოდა ეგ იქნება ყველა ვარიანტში კარგ ხელოსანთან მიიყანე .მეც ცრვ მყავს და თუ რამე დაგჭირდეს არა პრობლემა .ყველაფერი ვიცი სხაპა სხუპით

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R Aug 27 2013, 16:45

kajuberi
ნუ პროფესორობ რა შენს გაზრდა(სიმაღლეშI) გახარებას

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 27 2013, 16:46

T A M P L I E R
ეხლა შენ მე მწყევლი იცი?(სიმაღლეში)

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R Aug 27 2013, 16:49

ვიცი

აბა სიგანეში უფრო არ ქნება წყებლა

პოსტის ავტორი: ჭალიმგელა Aug 27 2013, 16:52

ბარემ აქვე დავწერ რაკი დაიწყეთ:

რაჭაში ვართ და ჩემი მეგობარი (მაშინ 16 წლის იყო და 182 სმ) ერთ მოხუც ქალს მიეხმარა

ბებომ დალოცა: შენ იცოცხლე ორი მაგდენ ხანს და გაიზარდე ორი მაგ სიმაღლეო

პოსტის ავტორი: ჭალიმგელა Aug 27 2013, 17:00

ციტატა(alika77 @ Aug 27 2013, 17:11)

პოსტის ავტორი: lavriskheveli Aug 27 2013, 18:18

ეხლა ჩემ ტკივილს გეტყვით, მყავს მერსედესი ც კლასი, მიყენია 4 თაობა და რამოდენიმე თვის წინ პერებოი დაეტაკა საშინელი, ხელოსანმა ბაბინააო შევცვალე და 1თვე ა. გასულა ისევ პერებოი აიკიდა, მივიყვანე თეგეტაში კომპიუტერზე შეაერთა და გაზია არეულიო ( ბენზინზე არ აქვს პერებოი) მივედი გაზის ხელოსანთან და იმან კიდე ბაბინაა შესაცვლელიო. კაროჩე აღარ შემიძლი იმენა ყოველთვე ბაბინის ყოდვა და დავდივარ პერებოიანი მაშინით : )

პოსტის ავტორი: temoo90 Aug 28 2013, 10:35

lavriskheveli
მგონი ცოტა ხანში მიეჩვევი კიდეც და აღარ შეგაწუხებს

მცოდნეებო, რა მაინტერესებს თქვენთან, მექანიკასა და ავტომატიკას შორის გაზის მუშაობა განსხვავებას იძლევა?

პოსტის ავტორი: lavriskheveli Aug 28 2013, 12:04

temoo90

შევეჩვიე და ეგაა : ) მე იშვიათად თუ სადმე ჩამიქრა .. აი სხვა რო ჯდება მერეა კაიფი... : )

პოსტის ავტორი: დ-NT Aug 28 2013, 14:51

temoo90
კი რა თქმა უნდა

პოსტის ავტორი: temoo90 Aug 28 2013, 17:16

და რა განსხვავებას იძლევა?

პოსტის ავტორი: romeo 1 Aug 28 2013, 18:22

ვინ იცის რა განსხვავებაა მეოთხე და მეხუთე თაობა აპარატურის შორის? და რა ღირს ისინი?

პოსტის ავტორი: levan81 Aug 28 2013, 18:51

მეხუთე თაობა არსებობს საერთოდ?

პოსტის ავტორი: OQRO444 Aug 28 2013, 20:51

ციტატა(romeo 1 @ Aug 28 2013, 19:22)

პოსტის ავტორი: temoo90 Aug 28 2013, 23:31

OQRO444
გეთანხმები, მეც ასე ვიცი რომ ეგ ახალი თაობა არაა, იგივე სისტემაა, უბრალოდ ბევრად გაუმჯობესებული დეტალებით.
მე უბრალოდ მაინტერესებდა განსხვავება მექანიკას და ავტომატიკას შორის, თუ შეუძლია ვინმეს კარგად ამიხსნას, რა სხვაობას იძლევა გაზის მუშაობაში.

პოსტის ავტორი: ჩელე Aug 29 2013, 00:18

იიიშ... ეხლა მეზარება და რა დავწერო?
4-5 თაობა ერთი ხუია, არ დააბოლებინოთ თავები არავის.... აი შუქნიშანზე რომ ქვრება ეგ მეც მაუხებს და გამოსავალი ჯერ ვერ ვიპოვნე...

პოსტის ავტორი: T A M P L I E R Aug 29 2013, 05:36

ჩელე
მიდი აბა ვაჯას ჰკითხე თუ მთლად ერთია!

პოსტის ავტორი: ნუკრიMax Aug 29 2013, 08:55

ვინმემ გაზის აპარატურის კარგი რეგულიროვშიკი არ იცის?

მე 3 თაობის......

პოსტის ავტორი: kajuberi Aug 29 2013, 08:56

ისანში არის მანდ დავარეგულირებინე მე.გავიგებ დღეს და მოგწერ

პოსტის ავტორი: ნუკრიMax Aug 29 2013, 08:59

ისნისკენ ვიღაც ბაჩოს ახსენებენ გაზის კალონკებზე და ვერც ასავალი გავიგე და ვერც დასავალი.....


თუ შეძლებ, იქნებ ტელეფონიც გაარკვიო..

პოსტის ავტორი: ჩელე Aug 29 2013, 14:34

T A M P L I E R

ციტატა(nika @ 29th August 2013 - 06:36)

პოსტის ავტორი: romeo 1 Aug 29 2013, 15:12

OQRO444 რა გამოდის 4 თაობის მოდიფიკაციას ეძახიან 5 თაობას? უბრალო 4 თაობა რა დაგიფასეს?
ჩელე რო ქრება შუქნიშანზე ეგ ახალი თაობის აპარატურა დგას შენს მანქანაზე?

პოსტის ავტორი: დ-NT Aug 29 2013, 15:51

temoo90
რა სხაობას და რა სხვაობასაც ბენზინი იძლევა პროპორციულად გაზიც იგივეს მოგცემს,
და ავტომატზე ცოტას აგვიანებს გადართვას გაზი ბენზინთან შედარებით

მარა პრობლემა არ არის მიეჩვევი

პოსტის ავტორი: OQRO444 Aug 29 2013, 16:44

ციტატა(romeo 1 @ Aug 29 2013, 16:12)

პოსტის ავტორი: romeo 1 Sep 5 2013, 13:46

OQRO444 შენი მანკანაც ხომ არ ქრება თავისით?

პოსტის ავტორი: გოგიტა Sep 5 2013, 13:52

მოკლედ ჩემიც ქვრებოდა მაგალითად, შუქნიშანზე რომ ვჩერდებოდი. კლაპნები დავარეგულირე და იმის მერე ვსიო ოკ. საათივით მუშაობს

პოსტის ავტორი: Davitus Sep 5 2013, 14:07

გოგიტა

დაბალ აბაროტებზე როგორ იყო, ანუ აქსელერატირზე დადგმისას ეგრევე იწევდა თუ ვერა?

პოსტის ავტორი: გოგიტა Sep 5 2013, 14:17

ციტატა(Davitus @ 5th September 2013 - 15:07)

პოსტის ავტორი: დ-NT Sep 5 2013, 15:02

გოგიტა
ეგ პამეხები დენის ბრალია, პრავოდკა სვეჩი ან ბაბინა

პოსტის ავტორი: გოგიტა Sep 5 2013, 16:18

დ-NT
მეც მაგას ვფიქრობ რო იცოდე , მაგრამ ბენზინზე, რომ არ შვება

პოსტის ავტორი: ჩელე Sep 6 2013, 08:27

ჩემსას თუ არ ჩააჭირე გაზი ეგ ცემინება არ აქვს ან მე დავამუღამე და აღარ ვაცემინებინებ. ბენზინეზე არანაირად არ შვრება მაგ ყველაფერს, ჩაქვრება და არ დააცემინებს, სამაგიერო გაზს რომ ჩააჭერ თითქოს ბენზინი არ მიეწოდება რამოდენიმე წამი და გუდავსსავით და მერე გააქვს და მიდის.....

საიდან დავიწყო არც კი ვიცი. ხელოსანთან რომ მივალ ვიცი უკვე რასაც მეტყვის: სანთლები, გაყვანილობა, ,,ბაბინა,, მერე ,,რედუქტორი,, გაყვანილობა, ბალონი და სულ გამაყიდინებენ მაგ მანქანას ამიტომ ვზივარ ჩემთვის ჩუმად და ვიტან ამ ყველაფერს სხვა რა გზა მაქვს?

პოსტის ავტორი: ჭალიმგელა Sep 6 2013, 10:44

ჩელე
უი ჩელე გაფრთხილება მოგარჭვეს

პოსტის ავტორი: დ-NT Sep 6 2013, 10:56

გოგიტა
გაზზე ეტყობა მარტო, თორე ბენზინზე რომ შვებოდეს უკვე დაბრედილი უნდა იყოს, ასე რომ ეგ არის რაც გითხარი

რა მანქანა გყავს?

პოსტის ავტორი: ჩელე Sep 6 2013, 11:24

ჭალიმგელა

რა გაფრთხილება კაცო? ვინ? სად? როდის?

პოსტის ავტორი: გოგიტა Sep 6 2013, 11:42

დ-NT
ცრვ პირველი

პოსტის ავტორი: ნუკრიMax Sep 6 2013, 12:45

ჩელე
მოთმინებითა შენითა, აღმოგხდება სული შენი......

პოსტის ავტორი: დ-NT Sep 6 2013, 15:25

ალბათ ყველაზე დიდი ალბათობით ბაბინა იქნება, გასინჯე აბა სხვა ცრვ-ზე მოხსენი და შენსაზე ცადე ოგონ ისიც გაზზე რომ იყოს, დიდი ალბათობით ეგ არის, მაგას მგონი 2 ბაბინა აქვს ხო?

გოგიტა

პოსტის ავტორი: გოგიტა Sep 6 2013, 16:12

დ-NT
მაგდენი აღარ ვიცი, მაგრამ ვცდი, მადლობა

პოსტის ავტორი: დ-NT Sep 6 2013, 16:26

ოკ ნახე აბა, არაფრის

პოსტის ავტორი: დ-NT Jan 6 2014, 00:25

თემო.

პოსტის ავტორი: თაზო Mar 5 2015, 23:19

ჩემი ახლობელი ყიდის 4 თაობის გაზის აპარატურას, 6 ცილინდრიან მანქანიდან მოხსნილს. ბალონი 20 კუბი. მემგონი რკინის, ქვეყანა არვიცი) 500 $. ფასებში ვერ ვერკვევი, მაგრამ ძვირი არ უნდა იყოს მემგონი.