ნივააა???, სტერეოტიპები და რეალობა პარამეტრები

[MIMINO]

სასაცილოა სატირალი რომ არ იყოს თუ მართლა გგონიათ რომ მაგ ვიდეოზე სადაც ეგ ,,მონსტრები" ბუქსაობენ ეგ სერიოზული დაბრკოლებაა და მანდ ნივა ვერ გავა. ისე რომ იცოდეთ არ ვიცი ვის რა ნივა გყოლიათ მაგრამ ახალს და ძველ ნივას შორის დიდი სხვაობაა. ახალს ბევრად მძლავრი მატორი აქვს და სადაც ის მეორეთი გადის ან ადის ძველს იქ პირველი უნდა და შედარებით სწრაფი ბრუნი აქვს. იტყვით კუბატურაში უმნიშვნელო სხვაობააო მაგრამ ტაიგა 15 წლის რომ გახდება არც ის იქნება უკეთესი ძველზე.

ძველი ნივა რომლის აღარც მატორს აქვს ძალა აღარც ყუმბარებია წესრიგში და ათასი რამ ჭირს იმას რატო ადრით 10 000-იან ჯიპებს ამით გინდათ გაარკვიოთ ამა თუ იმ მანქანის ავ კარგიანობა?

4000$_ად 2003 ნივა 29 000 გარბენით იდიალურ მდგომარეობაში. რას იყიდი ამ ფასად უკეთესს? რომ ქონდეს უკეთესი გამავლობა, იყოს უფრო ტევადი, უფრო კომფორტული, წლიური ხარჯი ქონდეს იგივე რაც ამ ნივას ექნება?!

სხვათაშორის იმ აღმართზე რაზეც ზემოთ პოსტებზე ვისაუბრე დისქავერს არ უცდია. იქნებ გაქვთ სურვილი ცადოთ და მითს ნივაზე დაუსვათ წერტილი?

ნაცადი აქვს სამურაის დეფს უაზს ნისანს (ერთი გადმოვარდა კიდეც) პაჯეროების ბანდას. გამოიყვანეთ ,,სტოკი ჯიპი ნებისმიერი და დარწმუნდებით თავად. დამღალა უაზრო პოსტების კითხვამ.

საქმე ლაპარაკის ნაცვლად..........

[ivanetodua]

არა ფასებს რაც შეეხება ჩემი დისკო მე პირადად 6000$ 1999 იანი ასე რო დიდი სხვაობაც არაა ფასში. ყველას ვეთანხმები კარგია ნივა მარა ბევრი მანქანაა ახალი ტქნოლოგიებით რომელსაც გაცილებით მეტი შეუძლიათ ამ ეტაპზე ნივასთან შედარებით დაბერდა ლადას ბრენდი უკვე გაუვიდა ვადა. მამაჩემსაც მტელი ცხოვრება ნივა ყავდა და მერე მეც ნივა მყავდა კარგი რამე მარა თვითონ მამაჩემის სიტყვებია რაღაც რაღაცეებში რასაც მე ვაკეთებ ამას ნივა ვერ იზამდაო ასე რო არ აწყენდა ნივას რარაც ახლის დამატება და გაუმჯობესება ახალ მოდელებში მერე კი ვისაუბროთ. ადრე თუ ნივა გასვლებში ტოპ სამეულში იჯდა ახლა შეიძლება ოცეულიც ვერ გაკაჩოს. და კიდე ვიმეორებ ნივაც მყავს და ლენდიც და არ ვაპირებ ნივის გაყიდვას იმიტო რო ნივს თავისი პრიორიტეტები მაინც ააქ შემორჩენილი იმიტო რო ბიძია ლენინია ისევ.

[MIMINO]

არა ფასებს რაც შეეხება ჩემი დისკო მე პირადად 6000$ 1999 იანი ასე რო დიდი სხვაობაც არაა ფასში. ყველას ვეთანხმები კარგია ნივა მარა ბევრი მანქანაა ახალი ტქნოლოგიებით რომელსაც გაცილებით მეტი შეუძლიათ ამ ეტაპზე ნივასთან შედარებით დაბერდა ლადას ბრენდი უკვე გაუვიდა ვადა. მამაჩემსაც მტელი ცხოვრება ნივა ყავდა და მერე მეც ნივა მყავდა კარგი რამე მარა თვითონ მამაჩემის სიტყვებია რაღაც რაღაცეებში რასაც მე ვაკეთებ ამას ნივა ვერ იზამდაო ასე რო არ აწყენდა ნივას რარაც ახლის დამატება და გაუმჯობესება ახალ მოდელებში მერე კი ვისაუბროთ. ადრე თუ ნივა გასვლებში ტოპ სამეულში იჯდა ახლა შეიძლება ოცეულიც ვერ გაკაჩოს. და კიდე ვიმეორებ ნივაც მყავს და ლენდიც და არ ვაპირებ ნივის გაყიდვას იმიტო რო ნივს თავისი პრიორიტეტები მაინც ააქ შემორჩენილი იმიტო რო ბიძია ლენინია ისევ.

რომელ წლიანი ნივა გყავს?

[MIMINO]

ვისაც აქვს სურვილი და სჯერა რომ ნივას ყველა ასპექტში ჯობია. შაბათს თბილისიდან 100 კილომეტრში წავიდეთ თუ აივლით იქ სადაც ნივამ აიარა საწვავს მე ვკისრულობ თუ არა და სასაცილოა ყველა თქვენი კრიტიკა რადგან უსაფუძვლო აკვიატება უფროა ეგ.

ჯერ ამ წინადადებას უპასუხეთ და მერე გააკეთეთ სხვა კომენტარები.

რადენი ხნის დამხჩვალი იქნებოდა საცოდავი ნივა, გაზაფხულამდე ტრამლიორსაც ვერ გააშრობდი

http://www.youtube.com/watch?v=l4kWYvH0_oY

[MIMINO]

http://www.youtube.com/watch?v=zpKwKS5JtRQ...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=B9x_FxDUtUg...feature=related დაიხრჩო საწყალი

[გურგენა]

ალბათ არ უნდა ვებმეოდე ამ "საუკუნის დისკუსიაში", ვინაიდან ნივა არასდროს მყოლია და არ მეყოლება მაგრამ არ შემიძლია ჩემი აზრი არ გამოვთქვა.
ალბად 10 გვერდია მიდის საუბარი და რამდენიმე თანაფორუმელი გამალებით ამტკიცებს რომ ნივა ჯობია
გამიჩნდა რამდენიმე კითხვა:
1. რატომ უნდა ჩაითვალოს რომ ნივა მაგარია, თუ კონკრეტული აღმართი ნივამ დაძლია და სხვა მანქანა ვერ ავიდა იქ? (ერთ პაჯეროზე ლაპარაკი იყო რომ პაროგების გამო ვერ ავიდაო). იგივე წარმატებით შეგვიძლია ვთქვათ რომ სამთო მოტოციკლი ჯობს ნივას? არსებობს უამრავი ადგილი სადაც ნივისგან განსხვავებით სხვა ჯიპებს არ გაუჭირდებათ.
2. რატომ არის მარტო სტოკ-ზე ლაპარაკი? ნებისმიერი ჯიპის პატრონი, რომელსაც პრეტენზია გამავლობაზე აქვს, აყენებს მ/ტ საბურავებს (რომელიც ნივას სტოკში მოყვება). ამის შემდეგ ნივის სალაპარაკო აღარაფერი ხდება ხოლმე. მე არ ვგულისხმობ სხვა სახის გაძლიერებებს.
3. ზუსტად არ ვიცი რამდენს წვავს ნივა ზემოთ რომ იყო ნახსენები. 1.7-იანი ძრავით, მგონი 14 ლიტრს 100 კილომეტრზე? 2-კარიანი პაჯერო (2.5 ტურბოდიზელი) მყავდა და ვიცი წვავს 10 ლიტრას შერეულ ციკლში. მე პირადად გავდივარ მინიმუმ სადღაც 25000 კილომეტრს წელიწადში. სხვაობას ეს მომცემდა 1000 ლიტრს, რომელიც 1000$-ს აღემატება. ხოდა გინდა 4000$-ად ეგ ნივა გიყიდია და გინდა 5000$ პაჯერო. წლის ბოლოს ხარჯი იგივე გექნება.

[Maverick]

1. რატომ უნდა ჩაითვალოს რომ ნივა მაგარია, თუ კონკრეტული აღმართი ნივამ დაძლია და სხვა მანქანა ვერ ავიდა იქ? (ერთ პაჯეროზე ლაპარაკი იყო რომ პაროგების გამო ვერ ავიდაო). იგივე წარმატებით შეგვიძლია ვთქვათ რომ სამთო მოტოციკლი ჯობს ნივას? არსებობს უამრავი ადგილი სადაც ნივისგან განსხვავებით სხვა ჯიპებს არ გაუჭირდებათ.

ვირი მაგ აღმართზე ისე ავა ერთს არ დაიბუქსავებს და არც პოროგს გასდებს და არც ბენზინს წვავს


MIMINO ვინმე რომ გაბრაზდეს და მაგ აღმართს ტრაქტორი მიაყენოს და სულ გაასწოროს მერე?

[შუკა]

http://www.youtube.com/watch?v=6ZSgNMO7nU4...feature=related
რომელი ჯიპი იზავს ესე! ბატონებო!

[MIMINO]

მაგარი ირონია გაქვთ. აუცილებლად უნდა გაასწოროთ და ასვალტი დაასხათ იქ სადაც ნივის უპირატესობა იკვეთება სხვანაირად ნივის გინება და იმის თქმა რომ ჯიპი ყველა ასპექტში ჯობია სასაცილო და სამარცხვინო იქნება.

ალბათ არ უნდა ვებმეოდე ამ "საუკუნის დისკუსიაში", ვინაიდან ნივა არასდროს მყოლია და არ მეყოლება მაგრამ არ შემიძლია ჩემი აზრი არ გამოვთქვა.
ალბად 10 გვერდია მიდის საუბარი და რამდენიმე თანაფორუმელი გამალებით ამტკიცებს რომ ნივა ჯობია
გამიჩნდა რამდენიმე კითხვა:
1. რატომ უნდა ჩაითვალოს რომ ნივა მაგარია, თუ კონკრეტული აღმართი ნივამ დაძლია და სხვა მანქანა ვერ ავიდა იქ? (ერთ პაჯეროზე ლაპარაკი იყო რომ პაროგების გამო ვერ ავიდაო). იგივე წარმატებით შეგვიძლია ვთქვათ რომ სამთო მოტოციკლი ჯობს ნივას? არსებობს უამრავი ადგილი სადაც ნივისგან განსხვავებით სხვა ჯიპებს არ გაუჭირდებათ.
2. რატომ არის მარტო სტოკ-ზე ლაპარაკი? ნებისმიერი ჯიპის პატრონი, რომელსაც პრეტენზია გამავლობაზე აქვს, აყენებს მ/ტ საბურავებს (რომელიც ნივას სტოკში მოყვება). ამის შემდეგ ნივის სალაპარაკო აღარაფერი ხდება ხოლმე. მე არ ვგულისხმობ სხვა სახის გაძლიერებებს.
3. ზუსტად არ ვიცი რამდენს წვავს ნივა ზემოთ რომ იყო ნახსენები. 1.7-იანი ძრავით, მგონი 14 ლიტრს 100 კილომეტრზე? 2-კარიანი პაჯერო (2.5 ტურბოდიზელი) მყავდა და ვიცი წვავს 10 ლიტრას შერეულ ციკლში. მე პირადად გავდივარ მინიმუმ სადღაც 25000 კილომეტრს წელიწადში. სხვაობას ეს მომცემდა 1000 ლიტრს, რომელიც 1000$-ს აღემატება. ხოდა გინდა 4000$-ად ეგ ნივა გიყიდია და გინდა 5000$ პაჯერო. წლის ბოლოს ხარჯი იგივე გექნება.

ნივა 12 ლიტრს წვავს და თუ სუპერ სელექტს გაუკეთებ რაც 200 ლარი ჯდება 10 ლიტრს.
4000$_ად 2003 ნივა 29 000 გარბენით იდიალურ მდგომარეობაში. რას იყიდი ამ ფასად უკეთესს? რომ ქონდეს უკეთესი გამავლობა, იყოს უფრო ტევადი, უფრო კომფორტული, წლიური ხარჯი ქონდეს იგივე რაც ამ ნივას ექნება?!

[ivanetodua]

კარგით ბატონებო მე როგორც ჩანს ჩემი აზრი იმის შესახებ რომ ნივა ვეგარაა ის მანქანა მაგრამ მაინც კარგ რუსულ რეტროთ რჩება ამის შესახებ.
კი ნივა იყო კარგი მაგრამ აღარაა ნივის დრო. ეგ იგივე რომ 80 წლის კაცს ახალგაზრდას გული დაუყენო და პლასტიკური ოპერაცია გაუკეთო. მაინც ვერ გაქაჩავს იმდენს რასაც ნებისმიერი ახალგაზრდა იმიტომ რომ ახალგაზრდის შესაძლებლობები ყოველთვის მეტი იქნება.

მაგრამ რაც შეეხება ფასთა შორის შეფარდებას? აბსოლიტურად გეთანხმებით დიდი სხვაობაა ოღონდ თუ გავქვთ იმის საკმარისი დრო რომ 15 ლარიანი და 5 ლარიანი ნაწილები კვირაში 5 დღის მანძილზე ცვალოთ. 2 დღე სახლში იქნებით სამაგიეროთ და ფულიც დაიზოგება აუცილებლად. მე პირადად 2000 იანი ნივა მყავს და მინიმუმ 2000 წლის მერე 2000 დღე პროფილაკტიკებში გავატარე. 1 თვეა დავისვენე რაც სხვა თაობის მანქანაზე გადავჯექი. მაგარმ მაინც საპატივცემულო მანქანად რჩება ჩემთვის ნივა იმიტო რო მართლა მაგარ ადგილებში მაქ ამით ნავალი. შევინახავ ისე როგორც ლენინი ყავთ შენახული რუსეთში.
პრინციპში ესეც რუსსია რა

ხო ამ უკიენდზე ვერ გავქაჩავ წამოსვლას გასვლა იგეგმება კლუბიდან და ისე სხვათაშორის ჩემი ცოლისძმა მოდის ჩემი ნივით. და ნავსიაკი სლუჩი ეგრეთწოდებული სერიოზული ბუქსირი უნდა ჩავაგო მანქანაში სათრევად შეიძლება არც დამჭირდეს მარა რაიცი რა ხდება. ამ შემთხვევაშიც ჩემს მანქანებზე მაქ საუბარი რო არ იფიქროთ რო ვინმეს მანქანას შევურაცხოფ ორივე მიყვარს როგორც ბებია და ახალგაზრდა ქალი ბებია ნივააა

[MIMINO]

კარგით ბატონებო მე როგორც ჩანს ჩემი აზრი იმის შესახებ რომ ნივა ვეგარაა ის მანქანა მაგრამ მაინც კარგ რუსულ რეტროთ რჩება ამის შესახებ.
კი ნივა იყო კარგი მაგრამ აღარაა ნივის დრო. ეგ იგივე რომ 80 წლის კაცს ახალგაზრდას გული დაუყენო და პლასტიკური ოპერაცია გაუკეთო. მაინც ვერ გაქაჩავს იმდენს რასაც ნებისმიერი ახალგაზრდა იმიტომ რომ ახალგაზრდის შესაძლებლობები ყოველთვის მეტი იქნება.

მაგრამ რაც შეეხება ფასთა შორის შეფარდებას? აბსოლიტურად გეთანხმებით დიდი სხვაობაა ოღონდ თუ გავქვთ იმის საკმარისი დრო რომ 15 ლარიანი და 5 ლარიანი ნაწილები კვირაში 5 დღის მანძილზე ცვალოთ. 2 დღე სახლში იქნებით სამაგიეროთ და ფულიც დაიზოგება აუცილებლად. მე პირადად 2000 იანი ნივა მყავს და მინიმუმ 2000 წლის მერე 2000 დღე პროფილაკტიკებში გავატარე. 1 თვეა დავისვენე რაც სხვა თაობის მანქანაზე გადავჯექი. მაგარმ მაინც საპატივცემულო მანქანად რჩება ჩემთვის ნივა იმიტო რო მართლა მაგარ ადგილებში მაქ ამით ნავალი. შევინახავ ისე როგორც ლენინი ყავთ შენახული რუსეთში.
პრინციპში ესეც რუსსია რა

არ ვიცი შენ რა ნივა გყავდა ეტყობა ის ტაშტი უფრო იყო თორე მე რაც ნივას ვტანჯავდი და ერთხელ ფერადო და ერთხელ დინამოს ჩოტკები შევცვალე. ისე ადრეც ვთქვი და ეხლაც ვამბობ ნივა თურქული ზბორკა ბანძია. ბევრი პაჯერო ვიცი მატორი ღორის თავივით რომ უდევთ წინ და 8000 იან მანქანებს სტუკის გამო 2000 ად რომ ყიდიან და სიცოცხლეშივე ნივაზე არც ტევადობით არც გამავლობით არ გამოირჩევიან

კრიტიკოსების საყურადღებოდ: დაამარცხეთ ნივა და მერე აკრიტიკეთ თუ აივლით საწვავს ვიკისრებ. თუ არა და რეპლიკებს და ირონიულ ლოზუნგებს გირჩევთ რწყილი და ჭიანჭველას ზღაპარი მოყვეთ

[ლეკი]

ნებისმიერი უაზი მირჩევნია ნივას

[ivanetodua]

საწვაი ნამდვილად არ მინდა ისე უბრალოდ წამოვალ ვნახოთ რა შეუძლია და შემდეგ დავჟდეთ და კარგად წავიმწვადაოთ. თან რაღაც მითებსაც მივამსხვრევთ და ერთ სადღეგრძელოსაც დავლევთ წინაპრებისას და ახალ თაობას დავულოცავთ გზას მგონი უფრო კაი აზრია არა?

[ლეკი]

[შუკა]

მე დიდი სიამოვნებით დავესწრები შეჯიბრს...თუ რამე დაგეგმეთ გამაგებინეთ რა..