ჩემი TLC PRADO |
გამარჯობა, სტუმარო ( შესვლა | რეგისტრაცია )
|
|
  |
ჩემი TLC PRADO |
 Dec 11 2009, 18:58
პოსტი
#246
|
|
 goga  ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 5,076 რეგისტრ.: 21-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება  |
ციტატა(nikaP&A @ 11th December 2009 - 19:52)  შენს მიერ ჩამოთვლილ ცენტრებს შორის ყველაზე ,,სერიოზული" ტოიოტას ცენტრია ისევ რომ იცოდე ნიკაP&A ვერ მოგედავები  მაგრამ მე არც მერსედესის ცენტრს ვემდური,ხელოსნების ამბავში(თუმცა ბევრი რამე არ გამიკეთებია მანდ) რაც გავაკეთებინე კი მომეწონა და ეტყობოდათ რო იციან საქმე.მაგრამ მე არ გამოვყოფ არცერთს,ყველა მათგანს ორიენტირება აქვს აღებული გაყიდვაზე და არა კომფორტულ და კვალიფიცირებულ მომსახურებაზე გაყიდვის შემდეგ ციტატა(nikaP&A @ 11th December 2009 - 19:52) რა მოხდა დრო მოვა და მაგასაც ისწავლიან კი ისწავლიან,მაგაში გეთანხმები.... როცა გაგვაუბედურებინებენ ახალ მანქანებს 
|
 |
|
|
Dec 11 2009, 19:00
პოსტი
#247
|
|
 თოფით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 1,204 რეგისტრ.: 17-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ციტატა(გოგა @ Dec 11 2009, 19:58) ნიკაP&A ვერ მოგედავები მაგრამ მე არც მერსედესის ცენტრს ვემდური,ხელოსნების ამბავში(თუმცა ბევრი რამე არ გამიკეთებია მანდ) რაც გავაკეთებინე კი მომეწონა და ეტყობოდათ რო იციან საქმე.მაგრამ მე არ გამოვყოფ არცერთს,ყველა მათგანს ორიენტირება აქვს აღებული გაყიდვაზე და არა კომფორტულ და კვალიფიცირებულ მომსახურებაზე გაყიდვის შემდეგ კი ისწავლიან,მაგაში გეთანხმები.... როცა გაგვაუბედურებინებენ ახალ მანქანებს კი გეთანხმები მერსედესის და ტოიოტას ცენტრები ნამდვილად ლიდერობენ |
|
|
|
|
Dec 11 2009, 22:42
პოსტი
#248
|
|
 Administrator ჯგუფი: გლობალ-ადმინი პოსტები: 717 რეგისტრ.: 4-May 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ინდივიდუალურია ნორმა ყველა მანქანაზე, წონის და ა.შ. მიხედვით. წინა საბურავებზე სხვა წნევა უნდა, უკან სხვა.
ყველა მანქანას უწერია მანუალში ეგ ინფო მით უმეტეს, ზამთარში ცივა და ჰაერი იკუმშება. სითბოში დაბერილი 2.0 სიცივეში შეიძლება 1.6-1.7-ზეც ჩამოვიდეს.+ ჩვენთან საბურავებში წნევის დამატება იციან ცხელ საბურავებზე, რაც იასნა არასწორია, მაგ დროს 0.2-0.4 ბარით გაზრდილია წნევა. ანუ ქალაქში სასიარულოდ და General Using-ისთვის ნორმაზე დაბერილი საბურავებია საჭირო (ოფ-როუდი თქვენ უკეთ იცით) (დიდი ზომის ჯიპებს 2.0-ზე მეტი ნამდვილად გექნებათ ნორმა წნევა, მე ვექტრაზე ნორმა 2.4 ბარი მაქვს წინა საბურავებში, 2.2 უკანებში, დაუტვირთავ მანქანაზე. )+ დაშვებული საბურავები მეტ საწვავს წვავს, ე.წ. "სამატარმაჟენიე"-ს გამო. |
|
|
|
|
Dec 12 2009, 02:16
პოსტი
#249
|
|
 ადმინი გიყურებს შენ! ჯგუფი: გლობალ-ადმინი პოსტები: 14,406 რეგისტრ.: 12-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: Tbilisi |
ციტატა 2.4 ბარი მაქვს წინა საბურავებში რაცხა ბევრი მეჩვენება |
|
|
|
|
Dec 12 2009, 19:54
პოსტი
#250
|
|
|
Administrator ჯგუფი: გლობალ-ადმინი პოსტები: 717 რეგისტრ.: 4-May 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
Davitus
ეგრე მიწერია დავითუს მანუალში ზუსტად, უკანებს 2.2 უწერია + უწერია, ზამთარში ~0.2 ბარი წაამატე სიცივის გამოო, მაგრამ 2.4-ზე მაქვს დატოვებული. 195/60 R15 საბურავები მაქვს.2.0-ზე წინებში "სამატარმაჟენიე" მაქვს სერიოზული, ეგრევე იგრძნობა. თავიდან 2.4 მეც კი მებევრა, მაგრამ ნორმალურია ქალაქში. ისე, წნევის ამბავში თეგეტაშიც მაგრები არიან ზამთრის საბურავები მანდ დავაყენებინე დისკებზე. ჰოდა გამოცვალეს საბურავები დაბერეს და წამოვედი. წნევას ჩემით ვასწორებ ხოლმე, არ მივაქციე იქ ყურადღება. ნუ რაღაც არანორმალურად "დარბილებულია" მანქანა მეთქი რა საბურავები მქონია თურმე. მივედი სახლში, გავზომე წნევა - 1.7 წინებში, 1.6 უკანებში
|
|
|
|
|
Dec 13 2009, 13:21
პოსტი
#251
|
|
 ქვით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 40 რეგისტრ.: 10-November 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
ციტატა(Davitus @ Dec 11 2009, 08:04) გიორგი კი სწორია, 250 ცხენის ძალა აქვს 4.0 ბენზინს... კაი საბურავები და პრაკტიკულად ბეტეერსაც ამოათრევს ტალახიდან მაგრამ მაინც 3.0 TD ჯობდა KZ მხეცია! |
|
|
|
|
Dec 13 2009, 20:17
პოსტი
#252
|
|
 ... ჯგუფი: კლუბის წევრი პოსტები: 1,267 რეგისტრ.: 10-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი |
ციტატა(Hushta @ Dec 13 2009, 14:21) KZ მხეცია! გაიხარე! იანვრის ბოლოს მეყოლება ციტატა(ვიტო @ Dec 4 2009, 23:18) mamuka555 გიორგი მეც მაინტერესებს და ჩემი ჯართით დავდგები ვიტო ჯართი უძახე და პირველი ადგილი მაგ სამეულში გარანტირებული გაქვს ვინაიდან გრანდ ვიტარას დიფ.ლოკიც არ აქვს მეორე ადგილზე გიორგი გავა, ასე მგონია
|
|
|
|
|
Dec 13 2009, 22:56
პოსტი
#253
|
|
 თვით დიდი ოჩო! ჯგუფი: კლუბის წევრი პოსტები: 14,709 რეგისტრ.: 18-May 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი |
ოფები გადატანილია შესაბამის თემაში, ნუ აოფებთ, პოსტეთ თემატურად............
http://forum.ochopintre.ge/index.php?showt...5&start=495 |
|
|
|
|
Dec 14 2009, 18:58
პოსტი
#254
|
|
 ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
ციტატა(ნიკაP&A @ Dec 11 2009, 15:53) გიორგი ეგრეა ჩვენი ცენტრების პროფესორი ხელოსნების გადამკიდე. ისე 3.7 რომელმა ჭკვიანმა დაბერა ჯიპის საბურავები არ გაინტერესებთ?  სასწაულია პირდაპირარა ნიკა, რა ხდება ეხლა... ზოგადად მანქანა სანამ გაიყიდება, საბურავები უნდა იყოს აბერილი 4-მდე... ეს იმიტომ ხდება, რომ თუ არ არის გადაბერილი - ბევრი დგომისგან, საბურავი ღებულობს დეფორმაციას.... და ეგ დეფორმცია თუ მიიღო - შანსი არაა, რომ გაასწორო.... ჩათვალე სულ ახალი საბუავები გადასაგდები გაქვს... ხოდა ის, რომ 3.7 იყო დაბერილი მანამ სანამ სალონში დგას მანქანა - ეგ სწორეა და ეგრე უნდა იყოს, მაგრამ ამ დდაბნელ მანქანას რომ გატანენ სალონიდან - ხომ უნდა დაუშვან არა ?!?!?!? ხოდა რაც შეეხება საბურავებში წნევის ცვლილება ტემპერატურის მიმართებაში - მე ვბერავ აზოტით და შესაბამისად როგორი ცვლილებაც არ უნდა იყოს ტემპერატურის - წნევა ყოველთვის ერთნაირი მაქვს საბურავებში
|
|
|
|
|
Dec 15 2009, 22:33
პოსტი
#255
|
|
 ქვით მონადირე ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 88 რეგისტრ.: 7-September 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: თბილისი |
როგორც ვიცი (არ მახსოვს საიდან) აზოტით დაბერვა ზამთარში არ არის რეკომენდირებული, ოღონდ არ ვიცი რატომ.
|
|
|
|
|
Dec 15 2009, 22:41
პოსტი
#256
|
|
|
ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
რავი დევი... მე რაც აზოტით ვბერავ ზამთარში - იმის მერე ტემპერატურული ცვალებადობა აღარ მაწუხებს... არადა მანამდე სერიოზული პრობლემა მქონდა... იმიტომ რომ ჩემთან -15 გრადუსი რომ იყო, თბილისში +4 +5 გრადუსია.... ანუ თბილისში რომ დავბერავდი - ჩემთან ლამის დაშვებული მქონდა საბურავები. და ჩემთან თუ დავბერავდი - თბილისში გადაბერილი მქონდა.... აზოტის მერე ეს პრობლემა მომეხსნა...
არადა სხვებისგანაც გამიგია, რომ არ ვარგაო ზამთარშიო აზოტით დაბერვა - მაგრამ რატომ არავინ იძახის... და ისე, ეს აზოტის ტემა მე გავიგე ჩემი მოსკოველი ძმაკაცისგან... ხოდა იმან ჩვენთანო ბევრი საერთოდ მხოლოდ აზოტზე დადისო |
|
|
|
|
Dec 16 2009, 18:04
პოსტი
#257
|
|
|
Administrator ჯგუფი: გლობალ-ადმინი პოსტები: 717 რეგისტრ.: 4-May 09 ნიკის ჩასმა ციტირება |
გიორგი
გიო, სად აბერინებ აზოტით და რა ფასად? საერთოდ, ქიმიური მხრიდან თუ შევხედავთ, სავსებითაც რომ "რეკომენდოვანნო" ზამთარში აზოტი. ეგ მუღამი აქვს აზოტს, რომ ტემპერატურულ ცვლილებაზე ძალიან ნაკლებად რეაგირებს ჰაერთან შედარებით (თუმცა ამაშიც 70% აზოტია). თორემ ზაფხულში ისედაც ცხელა დილით გამოვდივარ სახლიდან, საბურავებს ისეთი "ვიდი" აქვთ, გეგონება ცოტა დაშვებულებიაო. ვივლი ცოტას, გახურდებიან და იმატებს წნევა
|
|
|
|
|
Dec 16 2009, 18:16
პოსტი
#258
|
|
|
ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
Power_VANO
სად და სანაპიროზე... ლუკოილის და ვისოლის კალონკა რომ არის ერთად, მანდ არის ვისოლის კალონკის ბოლო ბოქსი (ძედ ტრასის პირას) 3 ლარი ღირს მგონი 1 საბურავი |
|
|
|
|
Dec 16 2009, 18:18
პოსტი
#259
|
|
|
ადმინი გიყურებს შენ! ჯგუფი: გლობალ-ადმინი პოსტები: 14,406 რეგისტრ.: 12-August 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: Tbilisi |
ციტატა დილით გამოვდივარ სახლიდან, საბურავებს ისეთი "ვიდი" აქვთ, გეგონება ცოტა დაშვებულებიაო. ვივლი ცოტას, გახურდებიან და იმატებს წნევა ვანო, ეგ ცვალებადობა იმდენად უმნიშვნელოა რომ, ვიზუალურ სხვაობას ვერასდროს ვერ დაგანახებს, უფრო ფსიქოლოგიური მომენტია და გეჩვენება ეგრე... |
|
|
|
|
Dec 16 2009, 18:22
პოსტი
#260
|
|
|
ო ფ ე რ ი ს ტ ი ჯგუფი: ფორუმის წევრი პოსტები: 7,699 რეგისტრ.: 8-July 09 ნიკის ჩასმა ციტირება მდებარეობა: ტიფლისი |
Davitus
არა დავით რა უმნიშვნელო.... მე 0.4–0.6 მაძლევდა სხვაობას რაღა უმნიშვნელოა ? |
|
|
|
|
| მსუბუქი ვერსია | ახლა არის: 10th September 2025 - 20:28 |
