სუბარუ :) პარამეტრები

[nikoloza_migina]

ლინკები ჩასვი ტეგებში და თემას აღწერაც გაუკეთე

პატივისცემით: მე

[მიხაილ]

მოკლედ მივაგენი საჩემო თემას.
მინდა ჩემი შეხედულებები გაგიზიაროთ.
მყავდა 2001 2.0 უტურბინო ს20 სფ5 კუზაო მექანიკა.

залить картинку
ეს იყო ჩემი პირველი ჭრელა.
აქვს კარგი გამავლობა, ტევადობა და კომფორტულობა შესაბამის ფარგლებში. სუბარუს კვალობაზე საკმაოდ კარგად მიწვვავდა, 10ლ ქალაქში ხოლო ტრასაზე 8-9ლ.
იმდენად მასიამოვნა ამ მანქანამ რო გაყიდვისას კინაღამ თან გავყევი.
მაგრამ როგორც ყველას სუბარუს მფლობელს უჩნდება ტურბინის "ლომკა"

ესეც ჩემი შემდგომი ჭრელა

фотохостинг бесплатный
2003 2.0 ტურბინით ხტ სგ5 კუზაო ისევ მექანიკა.
რათქმაუნდა ისევ კარგი გამავლობით, ტევადია უფრო მედატ, უფრო დახვეწილი და უფრო სწრაფი. წვას რაც შეეხება ქალაქში ნორმალური სიარულით 10-11ლ, ტრასაზე 10ლ მდე.
მაგრამ ძნელია კაპოტ ქვეშ ტურბინა გედოს და ნელა იარო. შესაბამისად როგორც ტახომეტრი მიდის ზევით ისე საწვავის მაჩვენებელი ისარი მიდის ქვევით
ეს რათქმაუნდა ხუმრობით და სინამდვილეში 10ლ დან 14ლ მდე მერყეობს სიარულის და მიხედვით.

მოკლედ ამით იმის თქმა მინდა რომ ვისაც სუბარუ მოგწონთ და მითუმეტეს ფორესტერი, აუცილებლად უნდა გაითვალისწინოთ რამოდენიმე რჩევა
1) ზეთი აუცილებლად მოტული 5/30 ტურბინიანზე 5000 ზე და უტურბინოზე 7000 ზე რეკომენდირებულია შეცვლა

2) აუცილებლად ფილტრები ცვალეთ თავის დროზე

3) ძრავის ღვედს მიაქციეთ ყურადღება (იქაურები 100000 ზე ცვლიან) ჩვენები 50000 გვირჩევენ

საწვავი უტურბინოზე 95 პრემიუმი (იდეალურად მუშაობს) და ტურბინიანზე 98 სუპერი და (მხოლოდ სუბერი)

გაუფრთხილდით ე.წ აპორნი დისკებს, ქარხნულები არის ძალიან სუსტი და მალე ხურდება და იბრიცება.

ეს არის მოკლედ ის გამოცდილება რაც მე შევიძინე ამ ორი მანქანის მფლობელობის დროს და ამაყად მინდა ვთქვა რომ გულ გატეხილი არასოდეს დაუტოვებივარ.
არც სიჩქარის თვალსაზრისით, არც პრაკტიკულობის, არც გამავლობის თვალსაზრისით. ვიყენებ სრული დატვირთვიტ და ერთგულად მემსახურება დღემდე.

ამიტომ ვისაც სუბარუ გევასებათ "ველქომ თუ აუარ ფემილი"